"Poltern" an der Vorderachse

[Diesel3]

Liebes Forum,

bei meinem NV200 höre ich seit kurzem ein "Poltern" an der Vorderachse, dass ich glaube, auch in der Lenkung zu fühlen.
Vor allem bei unebenen Strassen beim Einlenken. Mehr rechts als links, denke ich.

Nun habe ich die Querlenker neu und spüre dort händisch nichts in den Lagern und im Traggelenk.

Beim Absuchen der Vorderachse habe ich etwas Ungewöhnliches festgestellt. Ich kann die Spiralfeder im Stand um etwa 5mm drehen.
Da ist jeweils ein spürbarer "Anschlag.

Ist es normal, dass die Feder so leicht drehbar ist? - Ich konnte es nicht oben auf den Domlagern nicht sehen - diese sind fest und drehen sich überhaupt nicht.

Bei einem daneben parkenden Peugeot 206 habe ich die Federn nicht verdrehen.

Was könnte das sein? - Ist das normal?

Dankeschön!

Hendrik

 

[KalleMue]

Moin, die Feder könnte gebrochen sein. Evtl. wurde sie auch nach dem Querlenkerttausch nicht wieder richtig eingebaut.
Gruß

 

[Diesel3]

Ich habe beim Wechsel der Querlenker aber gar nichts an den Federn gemacht - man löst ja nur den unteren Kugelkopf an der Klemmung am Stoßdämpfer - oben bleibt alles drin.

Ich habe tatsächlich nochmal nach einem Federbruch geschaut, aber nichts gefunden.

Könntet ihr mal bei eurem NV200 ins Radhaus greifen, die Feder am oberen Ende umfassen und um die Stoßdämpferachse verdrehen? - Habt ihr da auch ein Spiel von ein paar Millimetern?

Viele Grüße
Hendrik

 

[saxophongraffa]

Bei mir ist da kein Spiel an der Feder.

 

[Diesel3]

Ok - vielen Dank - ich frage morgen mal bei der DEKRA nach, ob ich mal auf die Rüttelbühne darf...

 

[saxophongraffa]

Gerade nochmal etwas stärker dran gedreht: ich hab auch ungefähr einen mm Spiel. VG Steffen

 

[Diesel3]

Also ich war gerade bei der DEKRA: Wir haben das rechte Domlager als wahrscheinlichste Ursache identifiziert.
Das könnte nach seiner Aussage auch mit dem möglichen "Verdrehen" der Feder zusammenhängen.

Werde mich mal um Ersatz kümmern - vielleicht gleich die kompletten Federbein machen? - habe 183.000km drauf.
Dann wären neue Federn und Dämpfer vielleicht auch gut - was meint ihr?

Viele Grüße
Hendrik

 

[Reisebig]

Bei der Laufleistung würde ich die gleich mitwechseln, wenn man schon mal dran ist.

 

[Diesel3]

Ok - danke - klare Aussage.

Ich würde dann Dämpfer, Domlager, Feder, Koppelstange neu kaufen. Vermutlich Kayaba und Sachs.

Den Staubschutzsatz finde ich nirgendwo. - Habt ihr eine Idee, wo ich den Staubschutzsatz finde? - Vielleicht ist er bei den Dämpfern dabei?

Dankschön,

Gruß
Hendrik

 

[Diesel3]

Ok - ich habe also neue Dämpfer (Kayaba), neue Federn (Kayaba), neue Domlager (Kayaba) und neue Koppelstangen (SKF) bestellt. - Alles zusammen komplett incl. Versand für 374€.
Dann fehlt halt das Staubschutzpaket. - das soll laut Teilekatlog diese Nissan-Nummer haben: 54050BJ00A
EPC bildet es so ab: 401 - FRONT SUSPENSION for NV200 M20M Nissan NV200 - Auto parts
Mal schauen, wenn die Dämpfer und Federn und Domlager da sind, wo ich noch sowas her bekomme...
Dann kommt gleich alles neu...
Viele Grüße

Hendrik

 

[rapidicus]

Kayaba verwende ich inzwischen auch am liebsten.
Du kannst ja dann gepflegt vormontieren, und brauchst dann "nur" umste ken, oder?
Wie sieht diese feserbeineinheit aus, also die Anbindung an den lagerträger?

Gruß, Stefan

 

[Diesel3]

Ich habe nun fast alle Teile da - nur die Staubschutzkappen mit Gummianschlagdämpfer fehlen noch.

Das sieht aber so sehr nach einem Universalteil aus, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass ich da wirklich das alte Teil abbauen und wiederverwenden sollte.

Es sieht so etwa aus:

https://www.fb-tuning.de/Produktbilder/shop1000px/10213975_001.jpg

Hat jemand evtl. eine Idee, wo ich es beziehen könnte - oder evtl. nach Maß (Länge Dämpfer, Durchmesser Innenloch, DurchmesserFederbein/Federbalg) kaufen könnte?

Dankeschön!
Viele Grüße
Hendrik

 

[ReisKocherPilot]

Moin

Ich weiß nicht ob es dir hilft aber das hier

54050BJ00A​

ist zumindest die Teilenummer.

 

[Diesel3]

Juhu - das Problem konnte gelöst werden und ich habe heute die neuen Stoßdämpfer mit den neuen Domlagern, den neuen Staubschutzkappen und neuen Federn zusammengebaut. Ist zwar nicht nicht eingebaut, aber zumindest sind die Federbeine schonmal montiert. - bin glücklich.

Passend sind diese Teile NSHB-K12F
Febest Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer NSHB-K12F passend für NISSAN | eBay (Anzeige)

Irgendwo steht im Kleingedruckten auch der NV200 gelistet. - Aber damit haben wir jetzt passende Vergleichstypen anderer Fahrzeuge.
Nissan Cube 2010-2014, Nissan Note 2006-2012, Nissan Micra 2003-2010, Nissan Tiida 2009-2011
Vergleichsnummern: FEBI BILSTEIN:44653, GSP:540264, SWAG:60 94 4653
EAN 4056111015743

Gruß
Hendrik

 

[Diesel3]

So - nun sind vorn die beiden:

- Stoßdämpfer
- Domlager
- Federn
- Schutzkappen
- Koppelstangen

erneuert.

Dafür habe ich vorab die Federbeine aus den neuen Teilen komplett montiert. Ich habe alle Stoßdämpfer-Teile von Kayaba (KYB) und die Koppelstangen von SKF.

Der Wechsel ging zu zweit mit 2 hydraulischen Wagenhebern innerhalb von etwa einer Stunde auf dem Hof zu erledigen.
Ich habe einen Schlagschrauber benutzt, aber es geht auch ohne Schlagschrauber. Mit einem hydraulischen Wagenheber habe ich das Auto angehoben und mit dem anderen hydraulischen Wagenheber habe ich unter dem Querlenker angesetzt und ihn hoch/runter gehebelt, um an alles gut ranzukommen.
Glücklicherweise gingen alle Schrauben gut auf, aber ich habe halt auch den Unterboden und alle Schrauben mit Owatrol behandelt.
Fotos habe ich leider keine, aber dieses Video hier ist ziemlich gut passend - nur dass er 5 Radmuttern hat.

Wie man die Stoßdämpfer montiert und zerlegt, kann man hier im Mittelteil ganz gut sehen:

Nach dem Ausbau wurde erkennbar, dass das Spiel des Klapperns / Poltern ziemlich sicher vom Domelager kam. Es konnte ebenso wie im eingebauten Zustand so komisch verdreht werden und "klackte" da.

Viele Grüße
Hendrik

 

[Diesel3]

Nach einiger Zeit, vor allem bei Kälte hörte ich wieder ein Klappergeräusch. Diesmal klang es heller als damals. Nun hatte ich alles mögliche untersucht, aber nichts gefunden bei den Koppelstangen oder Querlenkern oder Stabi oder...

Bis ich gestern festgestellt habe, dass die zentrale Mutter des Stoßdämpfer im Domlager lose war. Wahrscheinlich mit man die Mal irgendwann nachziehen oder ich hatte sie ursprünglich nicht ausreichend festgezogen.

Also, wenn's klappert, obwohl alles neu ist... Mal nach der Zentralmutter schauen.

Gruß
Hendrik

 

[eVagabund]

Unsere Evalia hat auch leichtes "Poltern", vor allem wenn man über Altstadtpflaster oder ähnliches fährt. Damit meine ich nicht die normale vibrationen, sondern ein leichtes "klackern". Es scheint von der linken Seite (vorne) zukommen, aber man kann sich auch täuschen da man als Fahrer links sitz.
Vor einigen Jahren war ich aus diesem Grund bei Nissan. Die haben als Problem den Querlenker rechts identifiziert (und mir gezeigt es war tatsächlich so). Wie lange nach dem Tausch Ruhe herschte, kann ich nicht sagen, aber es kam wieder. Dann habe ich die Koppelstangen gewechselt - keine Verbesserung.
Vor 2 Wochen wollte ich TÜV machen und der Mechaniker hat bei der Durchsicht gemerkt, dass eine Feder gebrochen war. Eigentlich nur die halbe Wicklung unten, aber so kommt man ja nicht durch. Daraufhin habe ich mir komplett alle Teile zum Federbein für beide Seiten bestellt, da die eingebaute Stoßdämpfer und die andere Feder schon rostig geworden sind. Nachhinein war das eine richtige Entscheidung, da ich die Mutter auf dem Stoßdämpfer, die mit Domlager verbindet, gar nicht lösen konnte. Bei einem war der Innensechskant direkt kaput und bei anderem konnte ich es einfach nicht abschrauben. So habe ich alles komplett getauscht.

"Poltern" ist aber leider immer noch da...
als nächstes sind die Lager vom Stabilisator dran