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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 100541"><p>Hallo Doblo-Freunde,</p><p></p><p>am Wochenende die Koppelstangen und den Stabi getauscht.</p><p>Freitags alle Schrauben mit Rostlöser eingesprüht und über Nacht einwirken lassen.</p><p>Samstags den Tank gelöst um eine Lücke zwischen Tank und Karosserie zu schaffen, da ist der Stabi befestigt; auf der anderen Seite ist mehr Platz. Dann alle Schrauben gelöst; alter Stabi raus und direkt neuer STabi rein; alle Schrauben(neu) befestigt; Tank wieder fest machen. Tasse Kaffe trinken. Fertig.</p><p></p><p>Und? Kein Poltern mehr. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Jetzt ist erst mal wieder Ruhe.</p><p></p><p>Grüße </p><p>DIN912</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 100541"] Hallo Doblo-Freunde, am Wochenende die Koppelstangen und den Stabi getauscht. Freitags alle Schrauben mit Rostlöser eingesprüht und über Nacht einwirken lassen. Samstags den Tank gelöst um eine Lücke zwischen Tank und Karosserie zu schaffen, da ist der Stabi befestigt; auf der anderen Seite ist mehr Platz. Dann alle Schrauben gelöst; alter Stabi raus und direkt neuer STabi rein; alle Schrauben(neu) befestigt; Tank wieder fest machen. Tasse Kaffe trinken. Fertig. Und? Kein Poltern mehr. :-) Jetzt ist erst mal wieder Ruhe. Grüße DIN912 [/QUOTE]
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