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<blockquote data-quote="mangiari" data-source="post: 95503" data-attributes="member: 4598"><p>So, ich kann die Kiste mitlerweile fahren ohne dass der dritte Gang kratzt. So richtig verstanden hab ich es nicht, denn die Drehzahl bei der ich kratzfrei schalten kann, ist nicht die in der der Motor dann dreht wenn ich einkuppel, aber ist mir eigentlich auch egal. Wenn ich vom 2. in den 3. schalte, muss ich bei losgelassenem Gas und voll gedrückter Kupplung warten bis die Drehzahl knapp unter 1000 ist, dann geht der Gang sanft rein. Mach ich aber nur in verwinkelten Straßen, wo ich wirklich den dritten brauche. Nach einem Ampelstop, wenn man eh mit gut 50 weiter fahren will, schalt ich vom 2. direkt in den 4. und alles ist gut. </p><p></p><p>Hab das Auto ja gerade gekauft, weil es schön günstig ist und jederzeit gegen ein anderes austauschbar. Hat neuen TÜV und neue Bremsen usw. und ich hab kein Interesse da Geld rein zu stecken, bis der TÜV abgelaufen ist, oder ein echt sicherheitsrelevantes Problem auftritt.</p><p></p><p>Ansonsten bin ich sehr zufrieden, hab vor Wochen mal vollgetankt und schaff es nicht die Kiste leer zu bekommen. Scheint von Luft und Liebe zu fahren <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p>Außer dem dritten Gang ist mir jetzt auch erstmal nichts weiter negatives aufgefallen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mangiari, post: 95503, member: 4598"] So, ich kann die Kiste mitlerweile fahren ohne dass der dritte Gang kratzt. So richtig verstanden hab ich es nicht, denn die Drehzahl bei der ich kratzfrei schalten kann, ist nicht die in der der Motor dann dreht wenn ich einkuppel, aber ist mir eigentlich auch egal. Wenn ich vom 2. in den 3. schalte, muss ich bei losgelassenem Gas und voll gedrückter Kupplung warten bis die Drehzahl knapp unter 1000 ist, dann geht der Gang sanft rein. Mach ich aber nur in verwinkelten Straßen, wo ich wirklich den dritten brauche. Nach einem Ampelstop, wenn man eh mit gut 50 weiter fahren will, schalt ich vom 2. direkt in den 4. und alles ist gut. Hab das Auto ja gerade gekauft, weil es schön günstig ist und jederzeit gegen ein anderes austauschbar. Hat neuen TÜV und neue Bremsen usw. und ich hab kein Interesse da Geld rein zu stecken, bis der TÜV abgelaufen ist, oder ein echt sicherheitsrelevantes Problem auftritt. Ansonsten bin ich sehr zufrieden, hab vor Wochen mal vollgetankt und schaff es nicht die Kiste leer zu bekommen. Scheint von Luft und Liebe zu fahren :lol: Außer dem dritten Gang ist mir jetzt auch erstmal nichts weiter negatives aufgefallen. [/QUOTE]
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