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Nissan NV200
Pflege Türschienen / Scharniere?
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 90385" data-attributes="member: 343"><p><strong>Re: Pflege Türschienen</strong></p><p></p><p></p><p>Hallo,</p><p>den NV200 habe ich mir bei Nissan angesehen.</p><p>Zur Tuerschiene, der mittleren, faellt auf, sie ist so hinkonstruiert, dass Regenwasser von oben drankommen muss. Und nicht nur in die Schiene, wo sich Dreck mit Regen und Salz vermischt.</p><p></p><p>Sondern noch schlimmer, zwischen Karosserieblech und Schiene, in den Spalt.</p><p>Das ist ein Konstruktionsfehler. Wenn das Wasser dahinter friert, loest sich alles auf und bildet Rost.</p><p></p><p>Das ist schlechter gemacht als bei anderen Fahrzeugen. </p><p>Bei einem Teil des Wettbewerbs kommt das Wasser nicht von oben an die Schiene.</p><p>Schon beim Bus T3 war die Schiene gegen Wasser von oben geschuetzt.</p><p></p><p>Soweit der Teil, Rost-Wasser-Probleme AUSSEN AN der Schiene.</p><p></p><p>Eigentlich war das Thema Schlamm-Dreck IN der Schiene. Das ist das kleinere Problem, aber aus gleichem Grund eben auch fehl-konstruiert.</p><p></p><p>Die heutigen Ingenieure sind anscheinend nicht mehr in der Lage, jahrzehntealte Technik nutzbringend einfach nicht zu veraendern, wenn sie es nicht besser koennen.</p><p></p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 90385, member: 343"] [b]Re: Pflege Türschienen[/b] Hallo, den NV200 habe ich mir bei Nissan angesehen. Zur Tuerschiene, der mittleren, faellt auf, sie ist so hinkonstruiert, dass Regenwasser von oben drankommen muss. Und nicht nur in die Schiene, wo sich Dreck mit Regen und Salz vermischt. Sondern noch schlimmer, zwischen Karosserieblech und Schiene, in den Spalt. Das ist ein Konstruktionsfehler. Wenn das Wasser dahinter friert, loest sich alles auf und bildet Rost. Das ist schlechter gemacht als bei anderen Fahrzeugen. Bei einem Teil des Wettbewerbs kommt das Wasser nicht von oben an die Schiene. Schon beim Bus T3 war die Schiene gegen Wasser von oben geschuetzt. Soweit der Teil, Rost-Wasser-Probleme AUSSEN AN der Schiene. Eigentlich war das Thema Schlamm-Dreck IN der Schiene. Das ist das kleinere Problem, aber aus gleichem Grund eben auch fehl-konstruiert. Die heutigen Ingenieure sind anscheinend nicht mehr in der Lage, jahrzehntealte Technik nutzbringend einfach nicht zu veraendern, wenn sie es nicht besser koennen. Gruss Helmut [/QUOTE]
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