Peugeot Rifter

Zelt oben drauf? Das ist ja sooooo 90er... Wir müssen die Planer von Peugeot mal hier ins Forum einladen, damit sie sehen können, dass man heutzutage nicht mehr aussteigen muss, um schlafen gehen zu können...

 

Mei, das weiß man bei Toyota auch noch nicht und die Versuche mit dem Grueau Dach auf dem Jumpy - Expert waren ja wirklich peinlich.
Am Meisten schreckt mich das Dangel Emblem, wenn das ab Werk geliefert wird à la 4Motion, ok, ansonsten würde ich das Teil nicht mit der Kneifzange anfassen.
Optisch gefällt er mit besser als der Citroen, nicht so verschwurbelt in der Front.

 

Konzept hier Konzept da. Gekühltes Handschugfach für erlesene Speisen...
Alles nur Marketing Blabla das never ever umgesetzt werden wird. Irgendwie muss man halt davon ablenken, dass man jetzt schon der dritte ist, der ein und das selbe Auto unter anderem Namen verkaufen will. Stelle ich mir schwer vor. Aber hat trotzdem geklappt - Hut ab. Wir wissen jetzt alle dass es die innovative Marke Peugeot gibt, die so unglaubliches macht wie die Plakette an einem Auto zu tauschen und dann auch noch ein Dachzelt bestellt, dass in Wagenfarbe - man stelle sich diese Kühnheit vor - in Wagenfarbe lackiert ist ähm nein - so ungefähr aussieht nach dem Fotoshopen - und das auch noch aufs Dach des Autos stellt!1!

Unglaublich! Tosender Beifall!

 

... Natürlich auch heizbar, um "Hummer - Süppchen" warm zu halten !

 

Das ist doch der Kracher!!!
Zum Beispiel "E-Bike in gelb, passend zu den Ziernähten der Matratze" -

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Klar mit all den Firmen und Marken kann man schon durcheinander kommen. Ich war von der Pressemitteilung (Peugeot) und den "klassischen" Automarken Citroen, Peugeot und Opel ausgegangen. "Irgendwelche" Aftermarket-Anbieter (Allrad, Dachzelt, Fahrrad) hatte ich nicht mitgezählt.

 

Habe mir gestern den Rifter (langer Radstand) und später den fast baugleichen Berlingo angesehen. Was mir nicht gefällt, ist dass man die Sitze nicht komplett ausbauen kann. Die 3er Einzelsitzlösung hinten ist zwar toll, aber halt leicht schräg, wenn sie umgeklappt werden. Eine Nutzung des Fussraums beim langen Rifter und kurzer Schlaflänge/Körpergröße ist so leider nicht möglich auch klappt damit das Euroboxen Konzept nicht so leicht (wegen der leichten Schräge) . oder habe ich da etwas falsch gesehen? Die Höhe Ladeboden zum Dachhimmel kommt mir kleiner als beim Caddy vor.

 

Ja, da war ich auch schon mächtig enttäuscht, weil ich eigentlich mal was von ebener Fläche gelesen hatte und dann sowas.

 

dann ist vielleicht die Fläche über den Sitzen waagerecht, aber dann ist die Kofferraumfläche wieder schräg

 

:-D am besten die Keile drinnen unter die Euroboxen stellen. Ne das ist nichts. War die Tage unterwegs und habe mir den Tourneo Connect - Sitze einfach ausbauen geht nicht -, den Rifter und Berlingo - Sitze einfach ausbauen geht nicht - und wollte eine Kangoo resp, Citan konfigurieren - geht nicht mehr da nicht mehr im Angebot (Citan nur Handwerker Wagen) .
Nissan Evalia nur noch als Elektro, da bleibt nur noch der Caddy. Will gerade für meine jüngste Tochter einen neuen Hochdachkombi über Schwerbehinderten Ausweis kaufen/leasen. Das war mein Anlass, bin ja mit meinen 2 Caddy zufrieden und meine neue Recherche hat meine alte Kaufentscheidung bestätigt. Aber auch der Caddy ist nicht perfekt.

 

Die Auswahl wird sehr schwierig, siehe meinen Kommentar an Helmut. Vor allem,, wenn man konstruktiv den Fußraum bei langem Radstand in der 2. Sitzreihe mit einbeziehen möchte. Und evtl. Drehsitze @Zoom machen schon gar keinen Sinn mehr. Eine traurige Entwicklung.

 

Danke, nach intensiven Vergleich werde ich meiner Tochter den Caddy (Maxi) empfehlen. Mit meinem Ausbau im Maxi war sie ja schon mit ihrem Freund 2 Wochen unterwegs ... und sie sind immer noch befreundet :-D
Bei mir kommt demnächst die Drehsitz Konsole von Zooom vorne rein, das schafft sehr viel mehr Flexibilität z.b. um die Jeans bei schlechten Wetter drinnen anzuziehen (geht nat. auch anders) Für mich ist im maxi der Fußraum wichtig. Da meine Tochter ein Spar-fuchs ist und auf den kurzen Caddy schielt, habe ich mein Konzept in unserem kurzen 2. Caddy auch ausprobiert. Und siehe es geht gut: sowohl bei eingebauten Rücksitzen - nachts umgeklappt - oder bei gewickelten oder ausgebauten Rücksitzen. Der Unterschied sind dann nur die Zahl der verschiedenen Euroboxen und damit Stauraum. Und wenn man im kurzen Caddy den Drehsitz einbaut wird ein Fußraum auch wieder wichtig. Übrigens machen die Klappmatratzen (ich habe mir so etwas für den Maxi auf Maß fertigen lassen) im kurzen Caddy weniger Sinn, da werde ich ihr 3 Einzelteile empfehlen, welche man nachts mit Klett verbindet. Gruss Mike

 

Ja, so ein Urlaub im HDK kann auch für langjährige Ehe-/Lebenspartner wie ein "Jungbrunnen" wirken ! Auf einer schmalen Matratze kommt man sich eben zwangsläufig wieder näher !

 

Seit kurzem ist der Citan Tourer Edition wieder im Konfigurator als PKW mit 6d-temp Diesel. Lieferzeit und Verfügbarkeit sind mir allerdings nicht bekannt.