Osram H4 LED

..... hab ich auch schon getan - bisher leider keine Reaktion ..... auch nicht bei Phillips ....

 

Besteht denn überhaupt eine Chance, dass sie sich um ein Auto kümmern, was schon längst eingestellt wurde?

 

Bei Phillips gibt's Freigaben für den direkten Vorgängern der heutigen Modelle Micra ( Vorgänger Modellüberarbeitung ) und Juke, bei Osram entsprechende Freigaben für den NV 300 ( wahrscheinlich auch deswegen, weil er auch als Renault gebaut und auch als Opel verkauft wurde ) .

 

Dito.

Auch wenn das Teil als Mitsubishi Delica und Chevrolet City Express verkauft wird denke ich daß die Chancen gering sind.
Vermutlich weil Osram und Phillips den Markt in Europa im Auge haben (zumindest was die lichttechnischen Gutachten angeht) und da Nissan, in den immerhin 12 Jahren in denen die den NV200 gebaut haben, nicht einmal ne Werbung für den Kahn hat laufen lassen sehe ich dafür noch schwärzer als die funzeligen Standard-H4 die werksmäßig verbaut wurden

 

Ist die Rede von den vorderen, weißen Positionslichtern? Ich fahre nur noch mit Stirnlampe.

 

Da Nissan diesbezüglich offenbar kein Interesse hat, würde ich eine Möglichkeit sehen, über das Forum einen Aufruf zu starten. Ich denke mal, dass man diesem Thema bei Osram und Philipps Nachdruck verleihen könnte, wenn sich jeder, der Interesse an H4-LED im NV 200 hat, dieses hier im Forum kundtut und dann ein "Sammelbrief" mit Interessenten-Liste an die Hersteller gesendet wird. Möglicherweise müßte einer der NV 200- Eigner sein Fahrzeug für die entsprechenden Testreihen zur Verfügung stellen ( für den- oder diejenige(n) sollte da aber schon die H4-LED incl. Gratismontage drin sein ... ) Wichtig wäre mir allerdings schon, dass die Genehmigungen für den gesamten deutschsprachigen Raum bzw. EU-Raum ausgestellt würde, denn es sind alle NV 200 im EU-Raum baugleich, also müsste eine EU-weite Regelung incl. der Schweiz doch durchaus möglich sein. Es kostet ja nur eine kleine Unterschrift auf der Sammelliste. Ich wäre auf jeden Fall dabei.

 

Ich tippe mal auf das deutlich heller muß pro Fahrzeug mit dem Reflektor zusammen geprüft werden. Nicht das es zu hell wird.

 

Wenn ich da an die skandinavischen Lichtbalken in der Dunkelzeit denke, da hänge ich mich gerne hinter einen Einheimischen mit Flutlicht, denn hinter mir fahrend sieht der ja ebensowenig wie ich, ob da weiter vorne vor mir ein Elch aus dem Wald kommt.