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Opel in der Krise, was wird daraus ????
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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 52776" data-attributes="member: 1179"><p><a href="http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=3926&Alias=wzo&cob=381699" target="_blank">Produktionsstopp bei Dacia für 3 Wochen</a> </p><p> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Na, wenn man die Lieferzeiten beim Tiguan oder anderen SUV sieht, ist damit nicht zurechen.</p><p></p><p>Und: knapp 50% der Neuzulassungen sind Firmenwagen, da sind "Kleinwagen" oder "Billigautos" nicht sehr oft gefragt (mal Pflegedienste und Kleinkuriere ausgenommen).</p><p>Der "typische" Firmenwagen (Passat; Touran; Zafira; B-Klasse; A4) ist doch halt auch immer noch wichtiger Bestandteil des Gehaltes (wegen Privatnutzung) und da wird nicht gleich gespart.</p><p></p><p>Kleinwagen für die Masse sind nicht die Lösung: Motoren oft 1-2 Generationen zurück = relativ hoher Verbrauch</p><p>Und halt "klein" und damit für viele Anforderungen (Kindertransport, Urlaub, typische Transporte, Hobbies wie Hunde etc.) nicht geeignet.</p><p></p><p>Billigwagen ala Dacia: ebenfalls keine Innovationen bei Motoren und Energiespartechniken. Die Steigerungen im Verkauf sind nett, aber der Marktanteil verschwindend gering.</p><p></p><p>Besser m.E.:</p><p>Die Industrie sollte in Leichtbau (siehe A2 oder Mazda2) & Energieeffizienz (vorbildlich: 1'er BMW) investieren und von dem Featurewahnsinn (siehe Kurvenlicht; Headup Display; Kameras) wegkommen.</p><p></p><p>"Wir" HDK Fahrer sollte übrigens nicht den anderen ihre "Nobelkarrossen" oder SUVs neiden. Sind unsere Kisten doch technologisch (Abgasnorm; Motorkonzept; Gewicht) auch weitgehend veraltet und neuere Techniken (Start / Stopp; kleine drehmomentstarke Benzindirekteinspritzer) überhaupt noch gar angekündigt.</p><p></p><p>Wegen Opel:</p><p>Die Produkte sind doch gut, leider das Image immer noch angeschlagen.</p><p>Hypothese: Wenn die Firma in deutschen Händen wäre, würde es mit dem Binnenabsatz (weit hinter VW) auch klappen - siehe VW - die bauen auch keine besseren Autos - verkaufen aber alles mit "VW" Emblem drauf (egal ob in Polen oder Brasilien zusammengeschraubt).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 52776, member: 1179"] [url=http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=3926&Alias=wzo&cob=381699]Produktionsstopp bei Dacia für 3 Wochen[/url] :rund: Na, wenn man die Lieferzeiten beim Tiguan oder anderen SUV sieht, ist damit nicht zurechen. Und: knapp 50% der Neuzulassungen sind Firmenwagen, da sind "Kleinwagen" oder "Billigautos" nicht sehr oft gefragt (mal Pflegedienste und Kleinkuriere ausgenommen). Der "typische" Firmenwagen (Passat; Touran; Zafira; B-Klasse; A4) ist doch halt auch immer noch wichtiger Bestandteil des Gehaltes (wegen Privatnutzung) und da wird nicht gleich gespart. Kleinwagen für die Masse sind nicht die Lösung: Motoren oft 1-2 Generationen zurück = relativ hoher Verbrauch Und halt "klein" und damit für viele Anforderungen (Kindertransport, Urlaub, typische Transporte, Hobbies wie Hunde etc.) nicht geeignet. Billigwagen ala Dacia: ebenfalls keine Innovationen bei Motoren und Energiespartechniken. Die Steigerungen im Verkauf sind nett, aber der Marktanteil verschwindend gering. Besser m.E.: Die Industrie sollte in Leichtbau (siehe A2 oder Mazda2) & Energieeffizienz (vorbildlich: 1'er BMW) investieren und von dem Featurewahnsinn (siehe Kurvenlicht; Headup Display; Kameras) wegkommen. "Wir" HDK Fahrer sollte übrigens nicht den anderen ihre "Nobelkarrossen" oder SUVs neiden. Sind unsere Kisten doch technologisch (Abgasnorm; Motorkonzept; Gewicht) auch weitgehend veraltet und neuere Techniken (Start / Stopp; kleine drehmomentstarke Benzindirekteinspritzer) überhaupt noch gar angekündigt. Wegen Opel: Die Produkte sind doch gut, leider das Image immer noch angeschlagen. Hypothese: Wenn die Firma in deutschen Händen wäre, würde es mit dem Binnenabsatz (weit hinter VW) auch klappen - siehe VW - die bauen auch keine besseren Autos - verkaufen aber alles mit "VW" Emblem drauf (egal ob in Polen oder Brasilien zusammengeschraubt). [/QUOTE]
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