Türschienen-Instandsetzung
(Beitrag von unserem User "
Knuffy" 09/08, Erstellt durch:
Erniei)
Heute habe ich mich mal an die Türschienen ranngewagt um sie wieder etwas ansehnlicher zu machen.
Abbau:
Von innen, hinter dem Verbandskasten, bzw. hinter dem Wagenheber, jeweils zwei 10er Muttern entfernt (Wagenheberseite ist noch eine dritte Mutter hinter der Wagenheberbefestigung (Tankklappensicherung)). Von außen an den Enden die Sternschrauben enfernt. Dann Tür schließen und vorsichtig die Gewindebolzen ausziehen.
Nun kommt der Teil, wo mann besser zu zweit ranngehen sollte. Tür vorsichtig öffnen, sobald sie auch nur einen Spalt offen ist, an der Schienenseite kräftig zupacken, da sonst die Tür nach unten wegkippt und einiges an Schaden anrichtet (Ich weis wovon ich rede
:mhm: ) Der Zweite mann hält nur die Schiene, damit sie nicht abschmiert. Ist die Schiene entfernt, die Tür wieder schließen.
Entfernen der Pulverbeschichtung mit Heißluftfön und Spachtel. Ist sehr mühselich und man ist gut ein Tag mit einer Schiene beschäftigt
Dabei kam aber die eventuelle Ursache der Applatzungen zu Tage.
Optisch handelte es sich um eine Teil aus Edelstahl, welches Pulverbeschichtet wurde. Tatsächlich, ist es jedoch aus Aluminium, wurde Eloxiert und dann Pulverbeschichtet. Da die Pulverbeschichtung nicht richtig auf der Eloxierung haftet und die Leiste unter Zug und Druckschwankungen leidet, kommt es an einigen Stellen zu diesen Abplatzungen. Diese werden dann durch unterkriechendes Wasser weiter fortgesetzt.
Da das mit dem Heißluftfön zu mühselig wurde probierte ich den Deltaschleifer aus 120er Körnung. War zwar auch nicht das einfachste, aber die Sichtflächen wurden nach ca. 2 Stunden blank. Danach noch mit 180er Körnung die Flächen mit der Hand übergeschliffen und dann im Abstand von einer Stunden mit zwei schichten Rally matt schwarz aus der Spraydose lackiert.
Optisch gefällt es mir sogar besser, als die Originalfarbe, mal schauen wie es mit der Haltbarkeit ist.
Bei Gelegenheit werde ich mal schauen was die Leisten kosten, wenn der Preis o.K. ist, könnte man die ja auch alle zwei Jahre wechseln. Vielleicht haben wir ja auch Glück und die Beschichtung hällt irgendwann auch mal länger
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Die Aufbereitungszeit beträgt zwischen 3 und 5 Stunden (Ohne Trockenzeiten vom Lack) Ein Austausch der Schienen, würde ich alleine gemacht in unter 10 Minuten schaffen. Da ich das Gewicht der Tür jetzt kenne, auch ganz ohne Beschädigung
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Preis für EINE Schiene ist im Moment bei meinem FOH 106,95 EUR (Fahrerseite) und 108,95 EUR (Beifahrerseite) Vermutlich wegen des dritten Gewindebolzen.
Materialkosten für die Aufbereitung lagen bei 6 - 8 EUR ( Für beide Schienen
).
Bevor ich es noch vergesse, Ich habe nur Großzügig die abgeblätterten Stellen und drumm herum geschliffen. den Rest habe ich nur leicht angeschliffen um eine Haftung zu erhalten, da es erst mal ein Versuch war wie lange es hält. Wenn es in einem Jahr immer noch gut ist, werde ich das mal bei Gelegenheit Überarbeiten. Damit die Schienen dann doch wie Neu aussehen. Dazu brauche ich die dann eventuell noch nicht mal mehr ausbauen, da es im Moment nur in den Inneren Laufflächen noch ein bischen an das Chaos erinnert.
Wer selbst nicht mit dem Umgang mit der Sprühdose geübt ist, der kann ja mal übers WE vorbei kommen. Wir finden dann schon ne Lösung
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Gruß Martin.
PS: Frau ist auf jeden Fall begeistert und die ist schon sehr kritisch
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