Ölwechsel nach 1000 km?

[Anonymous]

Hallo Miteinander,

wißt Ihr noch? Früher hieß es, man solle wegen des Abriebs nach den ersten 1000 km das Motoröl erneuern.
Damals gab es ja auch noch Betriebsbeschränkungen bei Neufahrzeugen.

Umso überraschter war ich, als ich nach 500 km etwas von Langsamfahren in den Serviceunterlagen las.
Erst ab 1000 km dürfe man mehr Gas geben..

Wenn R. so etwas empiehlt, dann doch aus gutem Grund?
Dann gibt es auch Metallabrieb, denn man rechtzeitig entsorgen sollte?

Jetzt ist es ja fast zu spät, mittlerweile habe ich seit dem 12.01. über 3500 km gemacht...

Was sagen denn die anderen KFZ-Hersteller bezüglich "Einfahren"?


Beste Grüße,

Friedhelm

 

[Anonymous]

Hallo Friedhelm,

ich kann mich zwar nicht mehr so genau erinnern, wie das damals (vor 7 Jahren) bei meinem Kangoo war, aber ich weiß genau, dass ich mich an alle angegebenen Service-Intervalle gehalten habe (z.T. mit ganz kleinen Schwankungen vom km-Stand). So behandelt hat der Motor zumindest die letzten 156168km schadlos überstanden.
Aber eingefahren habe ich den Wagen eher vorsichtig: Während der ersten 5000km nur mäßige Drehzahlen, häufig schalten, möglichst keine Dauer-Autobahnfahrt mit endlos gleichbleibender Drehzahl. Und "volle Kanne" bin ich erst nach fast 10000km gefahren.
Auch heute noch vermeide ich rasante Autobahnfahrten, die dann abrupt auf einem Parkplatz enden - zum Schutz des Turboladers. Wenn eine Pause geplant ist, gehe ich schon etwas früher mit dem Tempo runter. Und wenn's sich nicht vermeiden lässt, lasse ich auf dem Parkplatz den Motor noch bei Leerlaufdrehzahl etwas "zur Ruhe" kommen.

 

[Anonymous]

EINFAHREN

Vorsichtig (aber zügig) einfahren soll man wohl jedes Auto unverändert.
Der frühe Ölwechsel wird von einzelnen Händlern / Werkstätten immer noch empfohlen, teilweise (warum auch immer) sogar kostenlos angeboten.

Die Hersteller sehen dafür aber offiziell keinen Bedarf mehr. Meinen Corsa hätte ich zum ersten Service 2 Jahre / 50.000 Km bzw. nach der Serviceintervallanzeige (je nachdem, was eher eintritt) mit der ersten Ölfüllung fahren können.
Ich habe den Service (und damit ersten Ölwechsel) nach etwas weniger als 2 Jahren machen lassen, damit er noch innerhalb der Garantie erfolgen konnte.
Sonst hätte ich die Anzeige abgewartet.

Mittlerweile hat Opel die 50.000 für neue Fahrzeuge wieder auf 30.000 Km reduziert, wird wohl seinen Grund haben ...

 

[Anonymous]

Hi!

1.) Eine Nebenbemerkung. Es gab (gibt) ja Scharlatane, die Ölzusätze mit der Versprechung anbieten: "Ölwechsel nur alle hunderttausend".
Scharlatane!

2.) Früher hat man viel öfter gewechselt. Oft schon nach den ersten 1000 Kilometern. Und das Nachziehen der Kopfschrauben ging in einem Aufwaschen. *gg*
Ein unbedingt notwendiger Ölwechsel war doch dem stolzen Käufer viel plausibler als die "abschließende Endkontrolle"

3.) Heute: Das Öl ist hochwertiger geworden, die FertigungsToleranzen geringer. Es wird weniger "gebastelt".


Und so weiter.....

gD

 

[Kaeptnfiat]

Hallo,
Bedienungsanleitung zum Kangoo 2006:
Erster Oelwechsel nach 2000 km, bis dahin nicht ueber 2000 U/min.
Wegen der Garantie habe fuer den Oelwechsel beim Freundlichen einen schlappen Hunni geloehnt, nur Oel und Filter berechnet.

Tja, die Sache mit den Oelzusaetzen haben schon einige erfahrene 'User' untersucht und in etwa bestaetigen koennen. Allerdings kostet u.U. der Zusatz genausoviel wie das Oel fuer die gesparten Wechsel ...

MfG
Thomas

 

[Anonymous]

Hallo Thomas,

Dein Hinweis auf 2000 km hat mich doch aufgeschreckt, aber mein
Wartungs-und Serviceheft verlangt den ersten Ölwechsel nach 30000 km.

Um es kurz zu machen: Um den Metallabrieb zumindest aus meinem Kopf zu kriegen,
habe ich heute bei 5995 km (exakt!) einen kompletten Ölwechsel machen lassen.

Wenn es ein geleastes oder finanziertes Fahrzeug wäre, sähe ich das vielleicht anders.
Aber der Schein ist mein
und liegt bei mir zu Hause.
Da soll er möglichst lange liegen bleiben!.

Also Ölwechsel...


Was mich erschreckt: Der Händler hat mich ohne Hinweis auf das Einfahren losfahren lassen,
obwohl er wußte, das die Autobahn um die Ecke ist und ich sofort auf die Bahn gehe.

Beste Grüße,

Friedhelm

 

[Anonymous]

Hi!

Käpnfiat schreibt:Erster Oelwechsel nach 2000 km, bis dahin nicht ueber 2000 U/min.
Käptnfiat redet anscheinend von einem großvolumigen Rasenmäher. Nö, auch der dreht höher.
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Ölwechsel schadet nicht. Der Dreck rinnt mit ab. Und das 10W40 gibt´s beim Metro für 2 Euro/Liter.

gD

 

[Kaeptnfiat]

Rasenmaeher

@GelberDiesel:
Ich weiss ja nicht, was Du fuer einen Rasenmaeher faehrst
aber sowohl der Freundliche, als auch Kangoo-Bedienungsanleitung empfiehlt das mal so.
Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, mag jeder selber beurteilen, schaden kanns ausser dem Geldbeutel (ca 100 EUR bei EbenJenem) jedenfalls nicht.
Und wegen der 2 Jahre Gewaehrleistung/Garantie will ich Renault schon mal den Wind aus den Segeln nehmen- fuer den Fall der Faelle.

Auch nach dem Einfahren kann man sich zum Schalten an der 2000 U/Min Grenze orientieren - oder meine Empfehlung zum Spritsparen: ein Gang je 10 km/h in der Ebene. Ab 60 fahr ich dann im Rallye-Gang 'R' )

MfG
Thomas

 

[Anonymous]

Hi Käptn!

1.) Um aus dem Treibstoff möglichst viel Effizienz herauszuholen... musst du die Muschelkurve kennen!

2.) Mein Rasenmäher ist 35 Jahre alt. Er wurde mir geschenkt. Der 2takt Briggs&Stratton ubersteht sogar den Winter im Freien... (bedeutet:ich lass ihn im August einfach stehen, stülpe einen Mörteltrog d´rüber. Im darauffolgenden Mai springt ER seit 15 Jahren willig an.)

gD