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Fiat Doblo
Ölstandsleuchte in Kurvenfahrt kurz aufgeleuchtet
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 93065"><p>Hallo,</p><p></p><p>zunächst einmal: Was meinst Du mit einer 360° Kurve? Einen Kreisverkehr?</p><p></p><p>Bei sehr geringem Ölstand kann es bei hoher Geschwindigkeit in Kurven durch die auftretenden Fliehkräfte durchaus dazu kommen, dass der Ölstandssensor kein Öl mehr sieht und demzufolge die Ölstandskontrollleuchte angeht.</p><p></p><p>Hast Du den Ölstand direkt nach der Fahrt kontrolliert? </p><p>Normalerweise sollte nach einer Fahrt mind. 5 min gewartet werden, ehe der Füllstand geprüft wird, da sich erst nach dieser Zeit allmählich das im Motor befindliche Öl wieder in der Ölwanne gesammelt hat. </p><p>Trotz alledem scheint der Füllstand offensichtlich sehr gering gewesen zu sein. Auf 14.000 km sollte Dein recht neuer Doblo m.E. nicht soviel Öl verbrauchen, es sei denn, Dein Motor hätte ein Problem (z.B. defekte bzw. nicht richtig eingeschliffene Kolbenringe). Interessant wäre gewesen, wenn Du das restliche Öl abgelassen hättest, um zu schauen, wieviel tatsächlich noch drin war.</p><p>Kannst Du andere, mögliche Undichtigkeiten (Ölablassschraube, Ölfilter, Ölwannendicht etc. ) ausschließen?</p><p></p><p>An Deiner Stelle würde ich den Ölfüllstand in der nächsten Zeit etwas genauer beobachten (alle 1000 km mal nachschauen, immer unter den gleichen Bedingungen, entweder im kalten Zustand oder ziemlich genau 5 nach Abschalten eines betriebswarmen Motors). </p><p>Ein Stück Karton unter den Motor legen wenn Du abends nach Hause kommst könnte dabei helfen auszuschließen, dass es nicht irgendwo doch eine Undichtigkeit gibt.</p><p></p><p>Außerdem würde ich mal schauen, ob Dein Doblo blaues, mit Öl vernebeltes Abgas aus dem Auspuff rauswirft. Wenn der Motor mehr als einen Viertel Liter auf 1000 km verbraucht, sollte dies am Auspuff in From von bläulichem Abgas sichtbar sein. Ein andere Möglichkeit dies zu prüfen wäre, wenn Du im Auspuffbereich an der Heckstoßstange mal nachsiehst, ob es dort einen schmierigen Niederschlag gibt.</p><p></p><p>Es ist nicht schlimm, dass die Kontrollleuchte kurz aufgeleuchtet hat, da dies ganz eindeutig mit der schnellen Kurvenfahrt zusammen hing (70 km/h in einer 360°-Kurve...bist Du da durchgedriftet? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ). </p><p>Nimm Dir für die Urlaubsfahrt ein oder zwei Liter Öl mit, damit Du bei Bedarf nachfüllen kannst. Mögliche Undichtigkeiten sollten vor der langen Urlaubsreise ausgeschlossen sein.</p><p></p><p>Mich hätte noch interessiert, ob Du einen Doblo 1 oder 2 fährst, da die zweite Generation ja Anfnag 2010 herauskam und Deiner Bj. 02/2010 ist.</p><p>Ich selbst fahre einen 2007er 1.4 Family mit aktuell 77.000 km, der auf jeden Fall einen nicht so hohen Ölverbrauch hat.</p><p></p><p>Hoffe, ein wenig geholfen zu haben und wünsche einen schönen Urlaub!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 93065"] Hallo, zunächst einmal: Was meinst Du mit einer 360° Kurve? Einen Kreisverkehr? Bei sehr geringem Ölstand kann es bei hoher Geschwindigkeit in Kurven durch die auftretenden Fliehkräfte durchaus dazu kommen, dass der Ölstandssensor kein Öl mehr sieht und demzufolge die Ölstandskontrollleuchte angeht. Hast Du den Ölstand direkt nach der Fahrt kontrolliert? Normalerweise sollte nach einer Fahrt mind. 5 min gewartet werden, ehe der Füllstand geprüft wird, da sich erst nach dieser Zeit allmählich das im Motor befindliche Öl wieder in der Ölwanne gesammelt hat. Trotz alledem scheint der Füllstand offensichtlich sehr gering gewesen zu sein. Auf 14.000 km sollte Dein recht neuer Doblo m.E. nicht soviel Öl verbrauchen, es sei denn, Dein Motor hätte ein Problem (z.B. defekte bzw. nicht richtig eingeschliffene Kolbenringe). Interessant wäre gewesen, wenn Du das restliche Öl abgelassen hättest, um zu schauen, wieviel tatsächlich noch drin war. Kannst Du andere, mögliche Undichtigkeiten (Ölablassschraube, Ölfilter, Ölwannendicht etc. ) ausschließen? An Deiner Stelle würde ich den Ölfüllstand in der nächsten Zeit etwas genauer beobachten (alle 1000 km mal nachschauen, immer unter den gleichen Bedingungen, entweder im kalten Zustand oder ziemlich genau 5 nach Abschalten eines betriebswarmen Motors). Ein Stück Karton unter den Motor legen wenn Du abends nach Hause kommst könnte dabei helfen auszuschließen, dass es nicht irgendwo doch eine Undichtigkeit gibt. Außerdem würde ich mal schauen, ob Dein Doblo blaues, mit Öl vernebeltes Abgas aus dem Auspuff rauswirft. Wenn der Motor mehr als einen Viertel Liter auf 1000 km verbraucht, sollte dies am Auspuff in From von bläulichem Abgas sichtbar sein. Ein andere Möglichkeit dies zu prüfen wäre, wenn Du im Auspuffbereich an der Heckstoßstange mal nachsiehst, ob es dort einen schmierigen Niederschlag gibt. Es ist nicht schlimm, dass die Kontrollleuchte kurz aufgeleuchtet hat, da dies ganz eindeutig mit der schnellen Kurvenfahrt zusammen hing (70 km/h in einer 360°-Kurve...bist Du da durchgedriftet? :mrgreen: ). Nimm Dir für die Urlaubsfahrt ein oder zwei Liter Öl mit, damit Du bei Bedarf nachfüllen kannst. Mögliche Undichtigkeiten sollten vor der langen Urlaubsreise ausgeschlossen sein. Mich hätte noch interessiert, ob Du einen Doblo 1 oder 2 fährst, da die zweite Generation ja Anfnag 2010 herauskam und Deiner Bj. 02/2010 ist. Ich selbst fahre einen 2007er 1.4 Family mit aktuell 77.000 km, der auf jeden Fall einen nicht so hohen Ölverbrauch hat. Hoffe, ein wenig geholfen zu haben und wünsche einen schönen Urlaub! [/QUOTE]
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