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NV200 oder Caddy Maxi ?
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 114986" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>die Tabelle weitergefuehrt:</p><p>Wenn wir beim laaaanngen Caddy Maxi schauen, dann auch zu den aehnlich langen Fahrzeugen</p><p>nach zunehmender Aussenlaenge sortiert </p><p>.</p><p>Typ, Länge, Laderaum-L., Volumen, Wendekreis</p><p>.</p><p>Trafic-Vivario kurz, 4790mm, ca 2200mm, Vol. ca 5m3</p><p>Jumpy-Scudo kurz, 4805mm, 2260mm, Vol. 5m3</p><p>Caddy-lang, 4876mm, 2250mm, Vol. 4,2m3, 12,2m </p><p>VW Bus T5 kurz, 4890mm, 2543mm, </p><p>.</p><p><a href="http://www.europass-citroen.com/images/vehicles/details/JUXX_blueprint.gif" target="_blank">http://www.europass-citroen.com/images/ ... eprint.gif</a></p><p><a href="http://www.martworkshop.com/var/albums/Blueprints/Car%20blueprints/VW/vw%20t5.gif" target="_blank">http://www.martworkshop.com/var/albums/ ... w%20t5.gif</a></p><p><a href="http://www.vehicule-utilitaire.com/constructeurs-vehicules-utilitaires/images/trafic/dim-H1-1.jpg" target="_blank">http://www.vehicule-utilitaire.com/cons ... m-H1-1.jpg</a></p><p>.</p><p>Groesser geht immer, Bettenbau im kurzen Wagen ist die eigentliche Herausforderung.</p><p>Herausforderung nicht nur fuer die Bettenkonstruktion, auch Herausforderung zum Einsparen der Folgekosten, Sprit fuer 200ooo km, und Herausforderung fuer Parken in normalen Flaechen oder fahren in engen Urlaubsstaedtchen.</p><p>An den Abmessungen kann man erkennen, was zooom ermoeglicht(e), 2 Betten in 4170mm Aussenlaenge, 3 Betten in 4400 Aussenlaenge, jeweils mit Livingroom und Schrank, zugegeben mit etwas Herstellungsaufwand.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 114986, member: 343"] Hallo, die Tabelle weitergefuehrt: Wenn wir beim laaaanngen Caddy Maxi schauen, dann auch zu den aehnlich langen Fahrzeugen nach zunehmender Aussenlaenge sortiert . Typ, Länge, Laderaum-L., Volumen, Wendekreis . Trafic-Vivario kurz, 4790mm, ca 2200mm, Vol. ca 5m3 Jumpy-Scudo kurz, 4805mm, 2260mm, Vol. 5m3 Caddy-lang, 4876mm, 2250mm, Vol. 4,2m3, 12,2m VW Bus T5 kurz, 4890mm, 2543mm, . [url=http://www.europass-citroen.com/images/vehicles/details/JUXX_blueprint.gif]http://www.europass-citroen.com/images/ ... eprint.gif[/url] [url=http://www.martworkshop.com/var/albums/Blueprints/Car%20blueprints/VW/vw%20t5.gif]http://www.martworkshop.com/var/albums/ ... w%20t5.gif[/url] [url=http://www.vehicule-utilitaire.com/constructeurs-vehicules-utilitaires/images/trafic/dim-H1-1.jpg]http://www.vehicule-utilitaire.com/cons ... m-H1-1.jpg[/url] . Groesser geht immer, Bettenbau im kurzen Wagen ist die eigentliche Herausforderung. Herausforderung nicht nur fuer die Bettenkonstruktion, auch Herausforderung zum Einsparen der Folgekosten, Sprit fuer 200ooo km, und Herausforderung fuer Parken in normalen Flaechen oder fahren in engen Urlaubsstaedtchen. An den Abmessungen kann man erkennen, was zooom ermoeglicht(e), 2 Betten in 4170mm Aussenlaenge, 3 Betten in 4400 Aussenlaenge, jeweils mit Livingroom und Schrank, zugegeben mit etwas Herstellungsaufwand. Gruss Helmut [/QUOTE]
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