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<blockquote data-quote="TFL" data-source="post: 157502" data-attributes="member: 6869"><p>Die Jungs waren halt pingelig. Aber sie hatten das Recht auf ihrer Seite. Nicht nur jeder einzelne zugelassene Gurt gehört zum Prüfumfang, sondern auch die Schlösser und das Zusammenspiel der beiden.</p><p>Im wahren Leben prüft kein einziger Prüfer ein Auto nach allen Punkten der Anlage VIIIa der StVZO, schon gar nicht so detailliert wie es eigentlich vorgesehen ist. Aber wenn der Prüfer sich auf den Punkt "Gurte" versteifte, dann darf er das.</p><p></p><p>Ist auch Pflicht. Ebenso wie beim PKW. Muss der Prüfer (eigentlich) immer machen. Aber ok, 15min sollte er dafür nicht brauchen; selbst das wäre aber im Streitfall begründbar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TFL, post: 157502, member: 6869"] Die Jungs waren halt pingelig. Aber sie hatten das Recht auf ihrer Seite. Nicht nur jeder einzelne zugelassene Gurt gehört zum Prüfumfang, sondern auch die Schlösser und das Zusammenspiel der beiden. Im wahren Leben prüft kein einziger Prüfer ein Auto nach allen Punkten der Anlage VIIIa der StVZO, schon gar nicht so detailliert wie es eigentlich vorgesehen ist. Aber wenn der Prüfer sich auf den Punkt "Gurte" versteifte, dann darf er das. Ist auch Pflicht. Ebenso wie beim PKW. Muss der Prüfer (eigentlich) immer machen. Aber ok, 15min sollte er dafür nicht brauchen; selbst das wäre aber im Streitfall begründbar. [/QUOTE]
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