Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Mein Fahrzeug!
Mein Hochdachkombi
NV200 BIG BOX - MULTIBOX Mein Projekt
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 140863" data-attributes="member: 6781"><p>Bin gerade über die Werte gestolpert die, die Lichtmaschine Produziert, und da ich gerade nicht weiß wohin damit schreibe ich es hier mal her. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Also im Diesel mit dem K9K Motor sind zwei verschiedene Lichtmaschinen verbaut worden.</p><p>1. Typ: LIE8 von Bosch die 14 Volt und 150 Amper liefert.</p><p> Mehr als 30A bei 1500 rpm / mehr als 125A bei 2500 rpm und mehr als 145A bei 5000 rpm</p><p> Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 15,0 Volt</p><p> Rotor (Feldspule) Widerstand: 2,2 Ohm</p><p> Grundpolarität: Negative</p><p> Mindestlänge der Bürste: 10,5 mm</p><p> Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.200 rpm</p><p></p><p>2. Typ: TG11 von Valeo die 14 Volt und 110 Amper liefert.</p><p> Mehr als 52A bei 1800 rpm / mehr als 92A bei 3000 rpm und mehr als 112A bei 6000 rpm</p><p> Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 14,7 Volt</p><p> Rotor (Feldspule) Widerstand: 2,2 Ohm</p><p> Grundpolarität: Negative</p><p> Mindestlänge der Bürste: 10,5 mm</p><p> Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.300 rpm</p><p></p><p>Bei den HR16DE Motoren, ich denke das sind die Benziner gibt es auch zwei Unterschiedliche Lichtmaschinen.</p><p>1. Typ: LR190-772 von Hitachi die 12 Volt und 90 Amper liefert.</p><p> Mehr als 23A bei 1300 rpm / mehr als 65A bei 2500 rpm und mehr als 87A bei 5000 rpm</p><p> Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 14,7 Volt</p><p> Rotor (Feldspule) Widerstand: 2,52 - 2,82 Ohm</p><p> Grundpolarität: Negative</p><p> Mindestlänge der Bürste: 6,0 mm</p><p> Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.000 rpm</p><p> Schleifring minimaler Außendurchmesser: 26 mm</p><p></p><p>2. Typ: A002TJ0291 von Mitsubishi die 12 Volt und 120 Amper liefert.</p><p> Mehr als 27A bei 1300 rpm / mehr als 95A bei 2500 rpm und mehr als 116A bei 5000 rpm</p><p> Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 14,7 Volt</p><p> Rotor (Feldspule) Widerstand: 1,8 - 2,2 Ohm</p><p> Grundpolarität: Negative</p><p> Mindestlänge der Bürste: 5,0 mm</p><p> Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.300 rpm</p><p> Schleifring minimaler Außendurchmesser: 22,1 mm</p><p></p><p>Habe das aus dem Englischen übersetzt mit Google</p><p>Und die Schrauben der Lichtmaschine werden mit 25 Nm am Grundträger angezogen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 140863, member: 6781"] Bin gerade über die Werte gestolpert die, die Lichtmaschine Produziert, und da ich gerade nicht weiß wohin damit schreibe ich es hier mal her. ;-) Also im Diesel mit dem K9K Motor sind zwei verschiedene Lichtmaschinen verbaut worden. 1. Typ: LIE8 von Bosch die 14 Volt und 150 Amper liefert. Mehr als 30A bei 1500 rpm / mehr als 125A bei 2500 rpm und mehr als 145A bei 5000 rpm Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 15,0 Volt Rotor (Feldspule) Widerstand: 2,2 Ohm Grundpolarität: Negative Mindestlänge der Bürste: 10,5 mm Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.200 rpm 2. Typ: TG11 von Valeo die 14 Volt und 110 Amper liefert. Mehr als 52A bei 1800 rpm / mehr als 92A bei 3000 rpm und mehr als 112A bei 6000 rpm Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 14,7 Volt Rotor (Feldspule) Widerstand: 2,2 Ohm Grundpolarität: Negative Mindestlänge der Bürste: 10,5 mm Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.300 rpm Bei den HR16DE Motoren, ich denke das sind die Benziner gibt es auch zwei Unterschiedliche Lichtmaschinen. 1. Typ: LR190-772 von Hitachi die 12 Volt und 90 Amper liefert. Mehr als 23A bei 1300 rpm / mehr als 65A bei 2500 rpm und mehr als 87A bei 5000 rpm Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 14,7 Volt Rotor (Feldspule) Widerstand: 2,52 - 2,82 Ohm Grundpolarität: Negative Mindestlänge der Bürste: 6,0 mm Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.000 rpm Schleifring minimaler Außendurchmesser: 26 mm 2. Typ: A002TJ0291 von Mitsubishi die 12 Volt und 120 Amper liefert. Mehr als 27A bei 1300 rpm / mehr als 95A bei 2500 rpm und mehr als 116A bei 5000 rpm Geregelte Ausgangsspannung: 14,1 - 14,7 Volt Rotor (Feldspule) Widerstand: 1,8 - 2,2 Ohm Grundpolarität: Negative Mindestlänge der Bürste: 5,0 mm Minimale Umdrehung unter Leerlauf (Wenn 13,5 V angelegt wird) = Weniger als 1.300 rpm Schleifring minimaler Außendurchmesser: 22,1 mm Habe das aus dem Englischen übersetzt mit Google Und die Schrauben der Lichtmaschine werden mit 25 Nm am Grundträger angezogen. [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
---> Mein Fahrzeug!
Mein Hochdachkombi
NV200 BIG BOX - MULTIBOX Mein Projekt
Oben