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<blockquote data-quote="UNO-Air" data-source="post: 104262" data-attributes="member: 3688"><p>Tja, das mit dem Verbrauch scheint generell ein Problem!</p><p>Dienstlich gibt es bei uns einen Berlingo diesel....</p><p>Egal wer ihn fährt (in der Stadt), der Durchschnittsverbrauch liegt knapp über 5 Liter!</p><p></p><p>Mein Fiat Qubo soll im Mittel so bei 5 Liter sein (lt. Werk) , ich hab ne sehr eigenwillige 6 Gang Automatik, die bis 60 im 4. Gang bleibt! Manuell "darf" ich glücklicherweise ab 55 in den 5. schalten! Der Verbrauch reduziert sich dann sofort um bis zu 1 Liter (lt. Bordcompi) !!!</p><p>Die Automatik schaltet aber bei ca. 52 wieder in den 4.! Ich fahre somit hauptsächlich manuell, da schaff ich es dann noch runter bis 45 im 5. Gang! Ich habs probiert... und obwohl der geringere Verbrauch vom Werk nur mit Automatik möglich sein soll, bin ich manuell sparsammer! Ich habe bislang keine Erklärung, warum der Rechner immer einen Gang weniger möchte als ich! Brauch der Motor mehr Drehzahl für bessere Verbrennung, weniger CO2 und theoretisch weniger Sprit, um denn Motor in Schwung zu halten? Oder haben die, aus Versehen, die Charakteristik des Benziners zu Grunde gelegt?</p><p></p><p>^^ hmmm.....</p><p></p><p>Qubo Micha <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="UNO-Air, post: 104262, member: 3688"] Tja, das mit dem Verbrauch scheint generell ein Problem! Dienstlich gibt es bei uns einen Berlingo diesel.... Egal wer ihn fährt (in der Stadt), der Durchschnittsverbrauch liegt knapp über 5 Liter! Mein Fiat Qubo soll im Mittel so bei 5 Liter sein (lt. Werk) , ich hab ne sehr eigenwillige 6 Gang Automatik, die bis 60 im 4. Gang bleibt! Manuell "darf" ich glücklicherweise ab 55 in den 5. schalten! Der Verbrauch reduziert sich dann sofort um bis zu 1 Liter (lt. Bordcompi) !!! Die Automatik schaltet aber bei ca. 52 wieder in den 4.! Ich fahre somit hauptsächlich manuell, da schaff ich es dann noch runter bis 45 im 5. Gang! Ich habs probiert... und obwohl der geringere Verbrauch vom Werk nur mit Automatik möglich sein soll, bin ich manuell sparsammer! Ich habe bislang keine Erklärung, warum der Rechner immer einen Gang weniger möchte als ich! Brauch der Motor mehr Drehzahl für bessere Verbrennung, weniger CO2 und theoretisch weniger Sprit, um denn Motor in Schwung zu halten? Oder haben die, aus Versehen, die Charakteristik des Benziners zu Grunde gelegt? ^^ hmmm..... Qubo Micha ;-) [/QUOTE]
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