Nochmal Radioeinbau

Hab mir die diversen Threads schon durchgelesen. Die sind aber alle auch schon etwas älter.

Gibt es denn inzwischen vernünftige Adapterlösungen auf dem Markt? Hab mir schon so ne Blende besorgt, aber das mit dem Adapter ist schon schwieriger.

Kann man denn diesen Adapter, wie folgt im Zubehörkatalog von Opel direkt benutzen oder muss man den sich erst noch zurechtbasteln, und wie gesagt, gibts alternativen?

Wie finde ich außerdem heraus, ob mein Fahrzeug mit "Radios/Radio-Einbausätzen des neuen Infotainmentprogramms ausgestattet" ist? Ich seh halt nur einen äußerst seltsamen Stecker.

Hier der Test von der Opel Homepage

Radioadapter - Charcoal (17 82 124)

Single-DIN Radio Adapter-Einbausatz für Fahrzeuge, die mit dem neuen Infotainment 2 DIN Radio/Radio-Installationssatz ausgestattet sind. Ermöglicht die Installation von den meisten Single-DIN Radios mit 36 PIN und integriertem Display. Bestandteile des Einbausatzes: farblich abgestimmtes Adaptergehäuse, Kabelsatz 40 PIN (Fahrzeuge) bis 36 PIN (Radio), Antennenadapter, Halter für Gehäuse, Einbauanleitung. Nur für Fahrzeuge, die mit Radios/Radio-Einbausätzen des neuen Infotainmentprogramms ausgestattet sind (40 PIN FACRA Verbindung und CAN-Bus Kontrolle für Radio und Display). 1 DIN Radio funktioniert nicht in Verbindung mit dem Fahrzeug-Display und Lenkradfernbedienung.


Oder ist die einzige Möglichkeit das den Fachmann machen zu lassen, bin nämlich beim besten willen keiner

 

Hallo Flaute,
ich weiß nicht genau, was für ein Adapter Du suchst. Ich hatte aber auch ziemlich Probleme ein passendes Teil zu finden. Ich hatte bei ATU ein Radio von JVC gekauft. Der Verkäufer sagte mir, das Radio müsste ohne Adapter passen, falls nicht, würde er ein passendes Adapter bestellen.(Für EU-Combo,EZ 12/06) Da es Samstag Abend 10 Minuten vor Ladenschluß war, und das Radio ohne Adapter nicht gepasst hat, wollte ich am Montag Morgen das Teil bestellen. Der freundliche Kollege des Verkäufers vom Samstag teilte mir dann mit, daß ein Adapter für Opelfahrzeuge leider nicht lieferbar ist. Dann habe ich beim FOH nachgefragt; der Mann am Teileschalter war technisch so versiert, der hätte mir auch eine Radzierblende als passendes Adapter verkauft. Also ging ich zum Bosch-Dienst. Der Chef dort hat sich sofort für das Problem interessiert,(er muß ja damit rechnen daß ihn der nächste Kunde beim Radiokauf wieder damit konfrontiert) und hat eine halbe Stunde lang sämtliche Kataloge gewälzt, nichts gefunden und mir schließlich den Rat gegeben:"Schauen Sie doch mal beim Mediamarkt, dort hol ich auch ab und zu ein passendes Adapter, wenn ich sonst keins bekomme"
Und siehe da, beim Mediamarkt gabs ein Adapter, speziell für einen Teil der Opel-Flotte, sogar mit Antennenverstärker. Hat allerdings glaub € 30 oder so gekostet. Wenn man allerdings schon Stunden unterwegs war um so ein Teil zu finden, sind das Peanuts. Bei meinen bisherigen älteren Fahrzeugen hatte ich als einfach alle Kabel durchgeschnitten und die Teile mit Lüsterklemmen verbunden, wollte ich beim nagelneuen Fahrzeug aber nicht unbedingt machen.
Das einzige Problem war dann noch, daß man das Energieversorgungskabel an eine bestimmte Klemme irgendwo bei den Sicherungen anschließen sollte: Erstens habe ich diese Klemme nirgends gefunden, zweitens habe ich auch nicht gesehen, wie ich dieses Kabel ohne größeren Aufwand in den Motorraum führen sollte. Habe das Kabel dann direkt an die Stromversorgung angeschlossen, jetzt läuft das Radio halt auch ohne Zündstrom.
Viel Erfolg und ein schönes Wochenende

 

Hi!

Bei meinem Combo genügte ein 5Euro-Adapter (Opel auf Din)
Nur das "Zündungsplus" fehlt am Stecker des Combo.

Geschaltetes Plus findet sich an der Steckdose in der Mittelkonsole. Dieses Kabel ist kurz und leicht zu verlegen.

gD

 

Hallo,
der im zweiten Link abgebildete Adapter müsste der richtige sein. Den gabs auch im Mediamarkt. Zwar für ca. 30,- Euros, dafür aber direkt zum Mitnehmen und zum gleich wieder zurückgeben, falls er doch nicht gepasst hätte.
@Flaute
Viel Spaß beim Einbauen und vor allem auch bei Musik hören!
Comboman

 

Danke für die Antworten. Dieses Teil von ebay hab ich mir schon im Vorfeld bestellt. Der passt aber nicht.

Der Opel Händler hatte auch nen Adapter der aber auch nicht passt, hat sich dann nicht weiter gekümmert, war recht ratlos. Ich werd jetzt nen Radio kaufen und direkt einbauen lassen. Wenn man sich ein bisschen mit Kabeln auskennt kann man wohl auch ohne Adapter arbeiten.

Und ich zahl 10xlieber für den Einbau bei diesem Spezialisten (war scheinbar schonmal Weltmeister in Nevada für die Erzeugung des lautesten Tons?!?) als Opel bei der Erzeugung eines wieder neuen Standards zu unterstützten. Da bin ich trotzig. Ich mag halt nicht dass die Welt immer komplizierter wird, das macht mich ganz krank, ist aber ein anderes Thema.

 

Es ging nicht um einzelne Kabel die falsch waren, sondern die Außenmasse des Adapters und des Opel-Steckers passten überhaupt nicht zusammen. Der Opel Stecker besteht nur aus einer Einheit (incl. dieser Can-Bus Ausgänge)

Aber ich war mittlerweile bei nem Hifi Spezialisten und fluppfluppflupp innerhalb von 10 Minuten hat das Ding funktioniert.

Einbau incl. Clarion Radio/CD mp3 hat mich nur ein Drittel des Opelpreises gekostet.

Nur zu empfehlen im Raum Augsburg: http://www.bs-hifi.com

 

Flaute, zum Glück gibt´s HIFi-Spezialisten.

multimetrischen Gruß, gD

 

Die angebotenen Adapter passen nur bis zum Baujahr 2004. Danach hat Opel die Stecker geändert. Es ist aber richtig, dass man den Adapterstecker nicht braucht. Man kann die Kontaktstifte aus dem Opel Stecker ziehen und in den DIN Adapter Stecken. Die Belegung beider Stecker hab ich im Internet gefunden.

Das Problem ab Baujahr 2005 ist aber, dass im Opel Stecker kein Zündungsplus vorhanden ist. Die Original Radios werden über den CAN-Bus eingeschaltet. Ein CAN-Bus Wandler ist entsprechend teuer.

Man muss also das Zündungsplus irgendwo anders abgreifen und ein Kabel zum Radio Schacht ziehen. Das muss ich auch noch machen.

Würde mich interessieren, wo der HiFi Fachmann das Zündungsplus hergeholt hat, bzw wo die nächstgelegene Stelle ist. Die Schalter für Lüftung und Klima sind ja direkt darunter. Müsste ich sonst mal nachmessen. Oder hat er vielleicht ein Radio mit CAN Bus eingebaut ?

 

Er hat halt gemeint wenn ich will dass das Radio mit der Zündung eingeschalten wird, dann bräucht ich n`kostspieliges Steuergerät.

Da ich aber (noch) in der Lage bin einen Knopf zu drücken wenn ich Sound will, war mir das egal. Muss halt jetzt immer manuell ein- und ausschalten. Dafür muss ich dann aber auch nicht die Zündung einschalten um Radio zu hören (das musste ich früher immer)

 

Der Einbau als solcher hat mich eigentlich nichts gekosten. Nur die Adapter für Antenne und Radio. usw. Alles in allem hab ich zum Preis des Radios noch 35,- Euro draufgelegt.

Dafür war das Radio funktionsfähig. Den "Einbau" hab ich dann sozusagen selber gemacht. Das heißt die Blende ins Armaturenbrett schieben und den Radio reinstecken. Das hab dann sogar ich noch hingekriegt.

 

@ll2ll!

Der Wikilink zum Can-Bus ist nett. Natürlich nutzt das CanBusWissen wenig. Wer hat bei einem Defekt schon einen Datenanalysator zur Hand
*lach*.

Fazit:
- man benötigt einen Opel-->Din Adapter..... (5 euro)
- man muss ein, zwei Kabel umstecken......
- und man kann das "geschaltete Plus" auch noch verlegen. Wenn einem fad ist.

Gruß, gD

 

Zwei, drei kaskadierte Antennenverstärker bringen es. Das ist sonnenklar. Und wenn´s regnet, dann brauch´ ich vier???

gD