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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 117897" data-attributes="member: 2729"><p>Yupp und das meinte ich mit unisoliert. So wurde der alte Transit Connect in der billigsten LKW Ausführung ausgeliefert. Und jetzt stell das Ding mal in die pralle Sonne. Glaub mir das bisschen Fenster ist das geringste Übel beim Aufheizen. Das bisschen Pappmache und die Luft zwischen Blech und Verkleidung bei "normalen" Autos hält einige Grad ab, wenn dann, wie bei mir, das blanke Blech mit Armaflex isoliert und mit Holz versehen wird, dann bringt auch eine Fensterisolierung was (bei meinem Auto) vorher nicht. Eure PKW und Kombivarianten haben meist kein nacktes Blech sondern diese Pappmachabdeckungen und die zusammen mit dem Luftpolster dazwischen isoliert auch schon ganz schön und dann ist durch die Fensterabdeckung ein positiver Effekt zu spüren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 117897, member: 2729"] Yupp und das meinte ich mit unisoliert. So wurde der alte Transit Connect in der billigsten LKW Ausführung ausgeliefert. Und jetzt stell das Ding mal in die pralle Sonne. Glaub mir das bisschen Fenster ist das geringste Übel beim Aufheizen. Das bisschen Pappmache und die Luft zwischen Blech und Verkleidung bei "normalen" Autos hält einige Grad ab, wenn dann, wie bei mir, das blanke Blech mit Armaflex isoliert und mit Holz versehen wird, dann bringt auch eine Fensterisolierung was (bei meinem Auto) vorher nicht. Eure PKW und Kombivarianten haben meist kein nacktes Blech sondern diese Pappmachabdeckungen und die zusammen mit dem Luftpolster dazwischen isoliert auch schon ganz schön und dann ist durch die Fensterabdeckung ein positiver Effekt zu spüren. [/QUOTE]
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