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Neuzulassungen Jan. - Nov. 2014
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<blockquote data-quote="Natic" data-source="post: 128298" data-attributes="member: 6962"><p>Ich denke mal, dass bei Vans eine höhere Marge drin ist für die Hersteller (mehr Sonderausstattungsfirlefanz). </p><p>Bei Citroen verkauft sich nur der C4 geringfügig besser. Also wird geworben. </p><p>Bei Renault sind die Zahlen von Captur und Scenic je fast 4mal so hoch. </p><p>Und bei Ford haben sie wohl Angst, dass zuviele von B-Max und C-Max (2mal bzw. 3mal so viele) umsteigen. </p><p></p><p>Von den 3327 Citan waren 2015 ganze 178 mit Benziner, viele Automatikgetriebe werden sie da wohl nicht verkaufen, oder die Leute wählen den Benziner dann nur wegen der Automatik.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Natic, post: 128298, member: 6962"] Ich denke mal, dass bei Vans eine höhere Marge drin ist für die Hersteller (mehr Sonderausstattungsfirlefanz). Bei Citroen verkauft sich nur der C4 geringfügig besser. Also wird geworben. Bei Renault sind die Zahlen von Captur und Scenic je fast 4mal so hoch. Und bei Ford haben sie wohl Angst, dass zuviele von B-Max und C-Max (2mal bzw. 3mal so viele) umsteigen. Von den 3327 Citan waren 2015 ganze 178 mit Benziner, viele Automatikgetriebe werden sie da wohl nicht verkaufen, oder die Leute wählen den Benziner dann nur wegen der Automatik. [/QUOTE]
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