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Neuzulassungen Jan. - Nov. 2014
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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 116713" data-attributes="member: 6615"><p>Die vielen Caddy's versteh ich, grade wenn fast dreiviertel davon Firmenflotte ist. Beim Passat sinds ja sogar fast 90%.</p><p>Über die vielen Berlingos - das erstaunt mich. Zusammen mit den Partnern (wo nich mal nen Drittel gewerblich ist, ist auch interessant ggü. dem Berlingo, scheinen wohl deutlich andere Konditionen zu sein) sind das über 10.000 - der Berlingo rettet PSA in der PKW-Sparte immernoch den Hintern, hab ich das Gefühl, seit 1998.</p><p></p><p>Die Combos sind wahrscheinlich einfach zu teuer, ggü. den Mitbewerbern... Und das ÜBERHAUPT jemand nen Citan kauft, das macht mich platt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 116713, member: 6615"] Die vielen Caddy's versteh ich, grade wenn fast dreiviertel davon Firmenflotte ist. Beim Passat sinds ja sogar fast 90%. Über die vielen Berlingos - das erstaunt mich. Zusammen mit den Partnern (wo nich mal nen Drittel gewerblich ist, ist auch interessant ggü. dem Berlingo, scheinen wohl deutlich andere Konditionen zu sein) sind das über 10.000 - der Berlingo rettet PSA in der PKW-Sparte immernoch den Hintern, hab ich das Gefühl, seit 1998. Die Combos sind wahrscheinlich einfach zu teuer, ggü. den Mitbewerbern... Und das ÜBERHAUPT jemand nen Citan kauft, das macht mich platt. [/QUOTE]
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