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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 45197"><p>Ja, der Preis war wirklich gut. </p><p>14.950 € für einen Kangoo 1.6. Privilége mit Tempomat, Metalliclack, Sicherheitspaket (ESP/ASR/Windobags) und Easy Pack II</p><p></p><p>Und ja, nach den ersten 700 km bin ich voll begeistert. Ein richtiges Auto! (Auch wenn genau das den vermeintlichen Puristen unter uns Kangoonauten Stein des Anstoßes zu sein scheint)</p><p></p><p>Ich habe am 19. Juni Termin für den Einbau einer Autogasanlage bei einer vom VdF (Verband deutscher Flüssigkeitsgasindustrie) zertifizierten Fachwerkstatt. Fahrzeug + Anlage und deren Einbau werden dann ungefähr soviel gekostet haben wie man für diesen Kangoo auch beim local-Renault-Dealer mit den üblichen Rabatten bezahlt hätte, nur eben ohne Autogasanlage</p><p></p><p>Ein Renaulthändler in meiner Nähe, also auch in Deiner (König), bietet derzeit den Umbau auf Vialle-Gasanlagen an. Bei diesen Anlagen wird das Flüssiggas nicht verdampft sondern direkt eingespritzt. Vorteil: Die Verbrennungstemperatur ist niedriger als bei der Verdampfervariante, was gut für die Ventile ist (sein soll) Nachteil: Die Pumpe die das flüssige Gas aus dem Tank befördert darf nie trocken laufen. Auf der AMI wurde mir dann seitens eines Anbieter von Verdampferanlagen (der die eigene Entwicklungsarbeit für eine Flüssigeinspritzung eingestellt hat) folgendes dazu erläutert: Da man den Gastank nur bis 80% befüllen kann, für die Pumpe aber der Tank immer 20% gefüllt sien muß stehen mir also nur 60 % des Tankvolumens zum Fahren zur Verfügung, bei dem geringen Tankvolumen eines Tanks in der Reserveradhalterung ist das absolut gerechnet einfach zu wenig. Und laut diverser Erfahrungsberichte sind die meisten Eigentümer mit ihrer Verdampferanlage sehr zufrieden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 45197"] Ja, der Preis war wirklich gut. 14.950 € für einen Kangoo 1.6. Privilége mit Tempomat, Metalliclack, Sicherheitspaket (ESP/ASR/Windobags) und Easy Pack II Und ja, nach den ersten 700 km bin ich voll begeistert. Ein richtiges Auto! (Auch wenn genau das den vermeintlichen Puristen unter uns Kangoonauten Stein des Anstoßes zu sein scheint) Ich habe am 19. Juni Termin für den Einbau einer Autogasanlage bei einer vom VdF (Verband deutscher Flüssigkeitsgasindustrie) zertifizierten Fachwerkstatt. Fahrzeug + Anlage und deren Einbau werden dann ungefähr soviel gekostet haben wie man für diesen Kangoo auch beim local-Renault-Dealer mit den üblichen Rabatten bezahlt hätte, nur eben ohne Autogasanlage Ein Renaulthändler in meiner Nähe, also auch in Deiner (König), bietet derzeit den Umbau auf Vialle-Gasanlagen an. Bei diesen Anlagen wird das Flüssiggas nicht verdampft sondern direkt eingespritzt. Vorteil: Die Verbrennungstemperatur ist niedriger als bei der Verdampfervariante, was gut für die Ventile ist (sein soll) Nachteil: Die Pumpe die das flüssige Gas aus dem Tank befördert darf nie trocken laufen. Auf der AMI wurde mir dann seitens eines Anbieter von Verdampferanlagen (der die eigene Entwicklungsarbeit für eine Flüssigeinspritzung eingestellt hat) folgendes dazu erläutert: Da man den Gastank nur bis 80% befüllen kann, für die Pumpe aber der Tank immer 20% gefüllt sien muß stehen mir also nur 60 % des Tankvolumens zum Fahren zur Verfügung, bei dem geringen Tankvolumen eines Tanks in der Reserveradhalterung ist das absolut gerechnet einfach zu wenig. Und laut diverser Erfahrungsberichte sind die meisten Eigentümer mit ihrer Verdampferanlage sehr zufrieden. [/QUOTE]
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