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Fiat Doblo
Neuer Fiat Doblo 2010 – Ich kapituliere!
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 90993"><p>Nochmal hallo zusammen!</p><p></p><p>So ich bin meinen Doblo nun endlich los. Und natürlich, er hat die Zeit bis mein neues Auto geliefert wurde nicht ohne weiteren Werkstattaufenthalt überstanden! Es gab zwei neue Probleme:</p><p></p><p>- Als es so kalt war im Jan./Feb. ging der erste Gang im Stand nur noch mit erheblichen Kraftaufwand rein. Wie ihr ja wisst geht der erste Gang sowieso sehr störrig rein, d.h. man muss einmal oder zweimal mit richtig viel Ruck versuchen den Ersten reinzuhauen. Aber wenn es richtig kalt wird, dann hilft auch das nicht mehr. Nur noch durch mehrfach treten und loslassen der Kupplung gelingt es dann den Ersten Gang mit viel Kraft reinzuklemmen.</p><p></p><p>- Eines Morgens war ein Fleck vorne rechts unterm Auto. Wie sich rausstellte war eine Schelle vom Kühlerschlauch lose. Der Kühlflüssigkeitsstand war auch schon auf Minimum gefallen und es roch deutlich nach Kühlflüssigkeit im Motorraum. Hier würde ich vermuten, dass einer der kompetenten Fiatmonteure bei einem der vielen anderen Werkstattaufenthalte geschludert hat. </p><p></p><p>Zum Abschluss bleibt noch zu vermerken, dass ich das Auto nur mit einem enormen Wertverlust von gut 52% nach nichtmal zwei Jahren losgeworden bin. Die Dinger will einfach keiner haben <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />!</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>skylinecolours</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 90993"] Nochmal hallo zusammen! So ich bin meinen Doblo nun endlich los. Und natürlich, er hat die Zeit bis mein neues Auto geliefert wurde nicht ohne weiteren Werkstattaufenthalt überstanden! Es gab zwei neue Probleme: - Als es so kalt war im Jan./Feb. ging der erste Gang im Stand nur noch mit erheblichen Kraftaufwand rein. Wie ihr ja wisst geht der erste Gang sowieso sehr störrig rein, d.h. man muss einmal oder zweimal mit richtig viel Ruck versuchen den Ersten reinzuhauen. Aber wenn es richtig kalt wird, dann hilft auch das nicht mehr. Nur noch durch mehrfach treten und loslassen der Kupplung gelingt es dann den Ersten Gang mit viel Kraft reinzuklemmen. - Eines Morgens war ein Fleck vorne rechts unterm Auto. Wie sich rausstellte war eine Schelle vom Kühlerschlauch lose. Der Kühlflüssigkeitsstand war auch schon auf Minimum gefallen und es roch deutlich nach Kühlflüssigkeit im Motorraum. Hier würde ich vermuten, dass einer der kompetenten Fiatmonteure bei einem der vielen anderen Werkstattaufenthalte geschludert hat. Zum Abschluss bleibt noch zu vermerken, dass ich das Auto nur mit einem enormen Wertverlust von gut 52% nach nichtmal zwei Jahren losgeworden bin. Die Dinger will einfach keiner haben ;-)! Viele Grüße skylinecolours [/QUOTE]
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