Motorkontrolleuchte-Rätsel

[Tom-HU]

An den Sensor am Ladluftrohr habe ich noch nicht gedacht - Danke!

Der Sensor kostet ca. 45 € + MWSt. - nicht die Welt!
Und er ist ja ganz oben leicht zugänglich verbaut und in ein paar Minuten ausgewechselt. Vielleicht einfach mal testen (lassen)?

 

[rapidicus]

bitte nicht drauflos irgendwelche teile tauschen!
auslesen mit streicheltelefon, OBD app und OBD dongle aus der bucht, für ein paar euros.
das ding bleibt dann im handschuhfach, braucht man bei diesen modernen xxxxx-karren eh öfter.

die differenzdruckleitung würde ich (!) mit einer alten tachowelle und akkuschrauber reinigen.
setzen sich gerne zu, sind auch viel zu dünn (bei den modernen motoren daher zum teil 12mm lichte weite)

https://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&ke...vtargid=kwd-2977666753&ref=pd_sl_16py83atuh_b

gibts natürlich auch woanders....

gruß, stefan

 

[Gunkl]

Hallo zusammen,
es ist vollbracht, habe das Röhrchen ausgebaut, mit nem Bowdenzug vom Moped und Akkuschrauber gereinigt, im Anhang die Bilder vom OP-Tisch.
Vielen Dank an wolly4748, ohne Dich hätte ich mich nicht rangetraut - Schweinearbeit aber machbar. Seltsamerweise war
mein Röhrchen eine andere Bauart, die Schraube ist eine 13er Hohlschraube.
Vielen Dank auch an rapidicus, der Tipp mit der Welle war super.

Wünsche allen schöne Weihnachten und ein "MKL-freies" neues Jahr
Gunkl

https://www.hochdachkombi.de/data/xengallery/4/4085-e81bfb8effd967ac4689f4128095ebb5.jpg?1545491573 https://www.hochdachkombi.de/data/xengallery/4/4087-c5609eba85861ce8dbffd570d0eb2775.jpg?1545491573 https://www.hochdachkombi.de/data/xengallery/4/4086-0dada7c3437f0cb6a27a7ba52c529976.jpg?1545491573

 

[Schulz80]

ich habe heute meinen Abgasdrucksensor + Zuleitung selbst gewechselt. NV 200 , Bj. 2012, 110 PS, 1,5 Diesel

Hallo! Ich bin neu hier.

Wir haben auch das Problem mit der Zuleitung.

Wo hast du die Teile bestellt?

Würden die Teile auch gern selber wechseln, da die Werkstatt dafür ein Vermögen möchte.

Gruß

 

[Gunkl]

Hallo Schulz80,
bei mir waren keine Teile notwendig, nur reinigen und wieder einbauen.
Wie lange das hält kann ich nicht sagen aber er läuft seit ca. 5000km fehlerfrei.

Viele Grüße
Gunkl

 

[Schulz80]

Hallo Gunkl!
Wir wollen die Leitung gern erneuern + den Sensor. 100€ sind ja nicht die Welt. Ich fahre 30.000-40.000km im Jahr, da wird das Problem schnell wieder auftreten.

Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie die Teile gewechselt werden und wo genau sie sitzten?
AGR Ventil usw habe ich schon mal gewechselt, aber bei dem Nissan habe ich noch nichts gemacht.

VG
Schulz

 

[ReisKocherPilot]

Wir wollen die Leitung gern erneuern + den Sensor. 100€ sind ja nicht die Welt. Ich fahre 30.000-40.000km im Jahr, da wird das Problem schnell wieder auftreten.

Ne kleine Anmerkung dazu:
Ich fahre auch über 30.000km im Jahr und die Kiste hat jetzt knapp 165.000km runter. Das Problem hab ich aber noch nie gehabt.

Darf ich fragen was fürn Sprit (freie Tanke oder Marke?) du nimmst?

 

[Schulz80]

Ne kleine Anmerkung dazu:
Ich fahre auch über 30.000km im Jahr und die Kiste hat jetzt knapp 165.000km runter. Das Problem hab ich aber noch nie gehabt.

Darf ich fragen was fürn Sprit (freie Tanke oder Marke?) du nimmst?

 

[Schulz80]

Das ist immer unterschiedlich! Mal ARAL oder JET und ab und zu eine freie Tankstelle

 

[Gunkl]

Hier mal ein Bild von der Motorrückseite, dort kann man gut erkennen wie das Röhrchen und Sensor eingebaut ist.
Eine Anleitung gibt es nicht aber wie wolly4748 im ersten Beitrag geschrieben hat einfach loslegen
und alles abbauen was im Weg (siehe meine Bilder), anscheinend gibt es zwei Versionen des Röhrchens.
Bei mir ist es wie bei diesem Motor.

 

[Schulz80]

Hier mal ein Bild von der Motorrückseite, dort kann man gut erkennen wie das Röhrchen und Sensor eingebaut ist.
Eine Anleitung gibt es nicht aber wie wolly4748 im ersten Beitrag geschrieben hat einfach loslegen
und alles abbauen was im Weg (siehe meine Bilder), anscheinend gibt es zwei Versionen des Röhrchens.
Bei mir ist es wie bei diesem Motor.
Anhang anzeigen 4640

Bei uns sieht das auch so aus. Mein Mann hat versucht, da dran zu kommen und hat diverse Teile angebaut. Er ist trotzdem nicht dran gekommen und da waren auch Schrauben, die nicht zu lösen waren.

 

[zigeunerin22]

Ich hatte dieselben Symptome (rote MKL/Tempomat fällt aus usw.); bei mir war es aber nicht der - schwer zugängliche - Abgasdrucksensor, sondern der Sensor am Ladeluftrohr bzw. ein Wackelkontakt an dessen Anschlussstecker! Würde ich mal prüfen ...!

hallo Tom,
ich hab das Problem jetzt auch, zwar nur mit gelber MKL, aber sonst stimmen alle anderen Symptome. Kannst Du genauer beschreiben wo dieser Sensor sitzt? Muss man was dazu abbauen? Evtl. Bild?
Danke im Voraus!

Hat sich erledigt, es war der Marder.

 

[manfred5]

Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum und hänge genau an dem beschriebenen Problem. Hat jemand ein paar Fotos gemacht, wo die Leitung sitzt und wie man da ran kommt?
Meine Werkstatt hat auch (vorsichtshalber) 1200 Euro aufgerufen - ein Unding für eine 3 Jahre altes Auto finde ich.

Hoffe, jemand kann den einen oder anderen Tipp geben - Grüße Manfred

 

[manfred5]

Ist es das mit rotem Pfeil markierte Röhrchen?`

 

[rapidicus]

hab das bild mal vergrößert und genau betrachtet- die mit pfeil markierte leitung ist (ziemlich sicher) die ölversorgung der rumpfgruppe des ATLs.
der abgasdrucksensor ist das ding, das wie ein öldruckschalter aussieht, mittig, mit dem roten schlauch.
könnte mir vorstellen, das die hohlschraube, mit der die ltg. am krümmer angeschlossen ist, versottet.
ich persönlich (!) würde es mal quick&dirty versuchen: den sensor abbauen, so, das nur die ltg. am motor ist....und diesen dann starten.
dadurch, das dieser "stich" dann offen ist, könnten (!) die durchströmenden abgase die ltg. freiblasen.
am besten einen lappen über die öffnung halten, evtl. fliegt da ein haufen dreck raus....
mit sicherheit wird ein fehler abgelegt, diesen dann mit einem bluetoothdongle und der app "torque" oder ähnlichem löschen.
sowas gehört ins handschuhfach jedes modernen autos, kostet auch nicht viel.

bitte berichten, ob meine hemdsärmelige methode erfolgreich war.
kaputt kann da nix gehen, keine angst.

gruß, stefan

 

[manfred5]

Danke für den Tipp - und ja - ich werde berichten!
Kann ich bitte noch einen passenden Link für einen bluetoothdongle bekommen? Ich suche mich sonst blöde und kaufe dann doch den falschen.
Danke Stefan (rapidicus) vorab.
So, habe mal die Leitung markiert. Dann krempel ich die Ärmel mal hoch sobald ich auslesen und zurücksetzen kann.
Grüße Manfred

 

[rapidicus]

ich hab nen BerryKing, der geht sogar mit Ford.
scheint aber momentan überall ausverkauft zu sein.
es gibt allerlei foren für dieses diagnosezeugs....blafusel fällt mir ein....
es ist schwierig, ein gerät zu empfehlen...was gestern den richtigen chip drin hatte, kann heute schon ein fake sein.
kenn ich von den china-standheizungen, sehen alles gleich aus, manche laufen super, manche garnicht.
kaufen im großen fluss, einstecken- wenn keine verbindung, gleich wieder zurück.
ist saublöd, aber man kann die dinger leider nirgendwo ausprobieren.

gruß, stefan

 

[ManniSpall]

Will man sicher sein, dann das hier:

Preise | Carly

 

[manfred5]

ich hab nen BerryKing, der geht sogar mit Ford.
scheint aber momentan überall ausverkauft zu sein.
es gibt allerlei foren für dieses diagnosezeugs....blafusel fällt mir ein....
... gruß, stefan

Ich habe jetzt mal das " Retoo Mini Bluetooth OBD2 ELM327" ausgesucht weil offensichtlich die Torque-Software (App) darauf läuft und hoffe, dass es funktioniert. Werde berichten.

Danke für die Hilfe bis hierhin.
Gruß Manfred

 

[manfred5]

So, Tage später. Ich habe mir mal angeguckt, wie ich an diese ominöse Leitung herankomme. Mir scheint das schier unmöglich.
Gibt es da einen Trick?
Batterie ausbauen? Muß der ganze Bremsenschlamassel oder was auch immer links (in Fahrrichtung gesehen) im Weg ist, demontiert werden?
Von wo geht man an das Verbindungsrohr ran? Von oben, von unten, von der Seite?

Und dann ist da immer noch verdammt wenig Platz zwischen Spritzwand und Motor...

Wie kann ich den Abgasdrucksensor und das Verbindungsrohr ausbauen?

Danke vorab für Tipps

Gruß Manfred