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Ford Tourneo/Transit Connect
Mein neuer Torneo Connect Trend 1,0 EcoBoost
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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 117132" data-attributes="member: 1023"><p>Hallo Dirk - Vorstellung gefunden und für sehr gut befunden! Tolle Bilder, tolle Farbe, tolles Auto!!!</p><p>Sehr schön auch die Felgen, ebenfalls klasse ausgeführt. Die Rammschutzleisten gefallen mir.</p><p>Ein klein wenig neidisch bin ich ja schon - der Wagen gefällt mir... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /> </p><p>Uuuund so einen schön großen Kofferraum und ´ne vernünftige Ablage. Die Caddyablage ist Müll, das war </p><p>beim Kangoo um Galaxien besser gelöst. Ja - ich habe auch einige Kritikpunkte, ist aber zugegeben Meckern </p><p>auf hohem Niveau.</p><p></p><p>Glaube es mir, der Mensch ist ein Gewohnheitstier!</p><p>Die Heizdrähte werden dann unsichbar wenn das neue dem täglichen Bild weicht.</p><p>Denke an die Vorzüge. Ich hätte sogar kein Problem mit den Drähtchen wenn sie so dick wie die der Heckscheibe</p><p>wären <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> Aber ich habe immer eine Flasche Scheibenenteiser dabei, nicht so komfortabel, geht aber auch.</p><p>Wenn im Sommer ganze Fliegenschwärme an der Scheibe kleben, siehst du die Drähte garantiert nicht mehr! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p>In drei Wochen bekomme ich meine Nachrüst Standheizung, dann hat auch das frösteln hoffentlich ein Ende.</p><p></p><p>An die andere Sitzposition wirst du dich auch gewöhnen, gib dir ein 1/4 Jahr Zeit und du meinst nie etwas anderes</p><p>gefahren zu sein. Die ersten Wochen im Caddy waren für mich ebenfalls höchst ungewöhnlich, zumal einfahren </p><p>in der dunklen Jahreszeit mit dem hierbinichnochnichtzuhause-Gefühl nicht wirklich Spaß gemacht hat.</p><p>Die Gestaltung des Armaturenbretts vom Ford war ja letztlich bei mir (nein, eher uns <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ) das KO für </p><p>den Tourneo, aber du wirst dich da schnell dran gewöhnen. </p><p></p><p>Ich habe meinen Sitz nunmehr 7 Stufen von 12 nach unten gepumpt. Zuerst saß ich mit der Stirn quasi an der </p><p>Galerie, weil ich meinte die Front nicht einsehen zu können. Aber Sitz tiefer verschlechtert die Sicht nach vorne</p><p>nicht (man ahnt die Front eh nur), verbessert aber die Beinfreiheit. Trotzdem könnte der Sitz runig noch eine Raste</p><p>weiter zurück. Mal gucken wie es im Sommer ist. Momentan hat man ja doch dickere Kleidung und anderes </p><p>Schuhwerk an.</p><p></p><p>Einen ähnlichen Batteriechecker habe ich auch an Bord, allerdings nicht dauerhaft gesteckt weil die Steckdose</p><p>nicht in der Mittelkonsole sondern neben dem nicht benutzten Ascher befindet. Bei laufendem Motor bin ich </p><p>immer bei 14,8 Volt, mit Start-Stop bei 13,9 Volt und nach Zündung aus bei 13,2 V. Die Batterie ist also topfit,</p><p>trotz der vielen Kurzstrecken mit vielen Stromfressern. Bisher scheint die Energierückgewinnung gut zu funktionieren,</p><p>den Freilauf habe ich aber deaktiviert. Start-Stop und Freilauf werde ich in der warmen Jahreszeit sicher stärker </p><p>nutzen. Laut BDA soll das Batteriemanagement im Fall des Falles die Verbraucher nach und nach abschalten, ein </p><p>sicherer Motorstart soll immer möglich sein. Wir werden sehen...</p><p></p><p></p><p>Ansonsten wünsche ich dir (euch) viel Fahrspaß mit dem roten Tornado. </p><p>Die Farbe ist echt heiß und eine Bereicherung im sonst langweiligen Farbenspiel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 117132, member: 1023"] Hallo Dirk - Vorstellung gefunden und für sehr gut befunden! Tolle Bilder, tolle Farbe, tolles Auto!!! Sehr schön auch die Felgen, ebenfalls klasse ausgeführt. Die Rammschutzleisten gefallen mir. Ein klein wenig neidisch bin ich ja schon - der Wagen gefällt mir... :oops: Uuuund so einen schön großen Kofferraum und ´ne vernünftige Ablage. Die Caddyablage ist Müll, das war beim Kangoo um Galaxien besser gelöst. Ja - ich habe auch einige Kritikpunkte, ist aber zugegeben Meckern auf hohem Niveau. Glaube es mir, der Mensch ist ein Gewohnheitstier! Die Heizdrähte werden dann unsichbar wenn das neue dem täglichen Bild weicht. Denke an die Vorzüge. Ich hätte sogar kein Problem mit den Drähtchen wenn sie so dick wie die der Heckscheibe wären :lol: Aber ich habe immer eine Flasche Scheibenenteiser dabei, nicht so komfortabel, geht aber auch. Wenn im Sommer ganze Fliegenschwärme an der Scheibe kleben, siehst du die Drähte garantiert nicht mehr! :jaja: In drei Wochen bekomme ich meine Nachrüst Standheizung, dann hat auch das frösteln hoffentlich ein Ende. An die andere Sitzposition wirst du dich auch gewöhnen, gib dir ein 1/4 Jahr Zeit und du meinst nie etwas anderes gefahren zu sein. Die ersten Wochen im Caddy waren für mich ebenfalls höchst ungewöhnlich, zumal einfahren in der dunklen Jahreszeit mit dem hierbinichnochnichtzuhause-Gefühl nicht wirklich Spaß gemacht hat. Die Gestaltung des Armaturenbretts vom Ford war ja letztlich bei mir (nein, eher uns :mrgreen: ) das KO für den Tourneo, aber du wirst dich da schnell dran gewöhnen. Ich habe meinen Sitz nunmehr 7 Stufen von 12 nach unten gepumpt. Zuerst saß ich mit der Stirn quasi an der Galerie, weil ich meinte die Front nicht einsehen zu können. Aber Sitz tiefer verschlechtert die Sicht nach vorne nicht (man ahnt die Front eh nur), verbessert aber die Beinfreiheit. Trotzdem könnte der Sitz runig noch eine Raste weiter zurück. Mal gucken wie es im Sommer ist. Momentan hat man ja doch dickere Kleidung und anderes Schuhwerk an. Einen ähnlichen Batteriechecker habe ich auch an Bord, allerdings nicht dauerhaft gesteckt weil die Steckdose nicht in der Mittelkonsole sondern neben dem nicht benutzten Ascher befindet. Bei laufendem Motor bin ich immer bei 14,8 Volt, mit Start-Stop bei 13,9 Volt und nach Zündung aus bei 13,2 V. Die Batterie ist also topfit, trotz der vielen Kurzstrecken mit vielen Stromfressern. Bisher scheint die Energierückgewinnung gut zu funktionieren, den Freilauf habe ich aber deaktiviert. Start-Stop und Freilauf werde ich in der warmen Jahreszeit sicher stärker nutzen. Laut BDA soll das Batteriemanagement im Fall des Falles die Verbraucher nach und nach abschalten, ein sicherer Motorstart soll immer möglich sein. Wir werden sehen... Ansonsten wünsche ich dir (euch) viel Fahrspaß mit dem roten Tornado. Die Farbe ist echt heiß und eine Bereicherung im sonst langweiligen Farbenspiel. [/QUOTE]
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