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---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Loch im Kühler
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Beitrag
<blockquote data-quote="Peka" data-source="post: 124557" data-attributes="member: 5207"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>ich habe endlich mal die Ruhe und Zeit von einem Erlebnis während unseres Sommerurlaubs zu berichten. Vielleicht lesen hier noch andere mit, die einfach „nur“ Autofahren und sich nicht mit den technischen Grundlagen eines modernen Autos auskennen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /> Ich hatte schon immer die allergrößte Panik vor solch einem Erlebnis und nun ist es wahr geworden: Kurz vorm Brenner geht die Warnleuchte „Wassertemperatur“ an <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Icon Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /> Die Warnlampe ging kurz an und gleich wieder aus. Nach ein paar Minuten blieb sie dauerhaft an und mir schwante nix gutes. Irgendwann hat mir ein Autoschrauber mal gesagt wenn die Temperatur hoch geht muss die Wärme irgendwie vom Motor weggeführt werden. Also: Nicht den Motor abschalten und die Heizung auf volle Pulle. Das habe ich auch gemacht, bei dreißig Grad Außentemperatur nicht spaßig aber die Warnlampe war ja sowieso nicht wirklich spaßig <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /> </p><p></p><p>Ich muss nun leider sagen das ich überhaupt keine Ahnung von Autotechnik habe und ich außer „Motor nicht aus machen und Heizung an machen“ nicht wusste was ich machen sollte. Die nächste Raststation sind wir gleich angefahren und ich konnte Wasser auf dem Holm unter dem Kühler glitzern sehen. Der zur Hilfe gerufene Tankwart machte einen sehr unsicheren Eindruck und wollte den Deckel vom (ich nenne das jetzt mal so) Kunststofftank nehmen in dem man(n) Wasser rein füllen kann. Da der Mann wie schon erwähnt sehr unsicher wirkte und ich von früher her wusste das im Kühler ziemlich Druck ist und wenn man den Deckel aufmacht spritzt es und dampft.....wir sind schließlich ohne was zu machen ein paar Kilometer weiter gefahren zu einer anderen Tankstelle. Das war Risiko..... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p>Der nächste Tankwart machte nun etwas sehr liebes: Bevor er irgendwas „machte“ lobte er mich und sagte „Motor laufen lassen ist sehr gut“. Er fand natürlich auch gleich die Wasserpfütze unterm Kühler und er machte dann noch etwas „liebes“: Er erklärte mir was er nun warum tun würde. Nämlich diesen Kunststoffbehälter aufschrauben und erst mal Wasser rein füllen. Er sagte mir, da kann nichts spritzen weil das ein Behältnis ohne Druck ist und wenn da jetzt genügend Wasser reinkommt ist das wichtigste zum überleben des Motors getan. Er füllte 1,5 Liter rein, ne ganze Menge wie ich meine. Der Tankwart meinte, er könne noch einen richtigen Mechaniker herbeirufen der aber so ohne weiteres die Ursache für den Wasserverlust auch nicht benennen könnte. Er riet uns: Wenn die Warmlampe aus bleibt (sie war zu diesem Zeitpunkt wieder aus) sollten wir alle 50-100 Km nachschauen wieviel Wasser fehlt und einfach nachfüllen. Das haben wir auch getan und sind so vom Brenner bis nach Hause (Hanau) gefahren und haben etwa alle 80 Km so einen halben Liter Wasser nachgefüllt. Glück im Unglück, wir sind nicht liegengeblieben und Elvira hat uns heimgebracht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>Jetzt zur Reparatur: Die Nissan-Werkstatt stellte fest, der Kühler hat (wenn man von vorne in Richtung Motorraum schaut) auf der inneren Kühlerseite unten rechts ein kleines Loch. Der Werkstattmeister meinte, Ursache dürfte ein kleiner Stein oder ähnliches sein, der irgendwann mal zwischen den Holm (an dem der Kühler befestigt ist) und Kühler geraten ist und dann über einen längeren Zeitraum da „genagt und geklopft“ hat und schließlich das Loch verursacht hat <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> </p><p></p><p>Elvira hatte zu diesem Zeitpunkt 26000 KM drauf und war sechs Wochen außerhalb der dreijahres Garantie und auch sechs Wochen nach der letzten Nissan-Inspektion. Es wurde ein Kulanzantrag gestellt und dieser auch innerhalb weniger Minuten mit „Materialkulanz OK“ genehmigt. Wir sollten „nur“ etwa 150.- Teuros für Arbeit und Flüssigkeit zahlen. Nun ja, es lief darauf hinaus das der erzürnte Elvirahalter lauter als gewohnt wurde, mit der Geschäftsführerin ein nettes Gespräch führte und schließlich irgendeine Telefonnummer bekam bei er sich beschweren konnte. Lange Rede kurzer Sinn: Nissan hat die Beschwerde akzeptiert und Elvira wurde innerhalb von zwei Tagen kostenfrei repariert. So weit so gut, ich hatte auch wirklich nichts anderes erwartet weil der Ausfall eines Kühlers nach drei Jahren und so geringer Laufleistung doch wohl sehr sehr ungewöhnlich sein dürfte. Das Autohaus hat mehrere Filialen und ein Kühlerausfall NV200 ist dort bisher noch nicht vorgekommen.</p><p></p><p>Wir sind mit einem Schrecken davon gekommen und hatten letztlich wirklich Glück im Unglück. Mit dem Nissan Autohaus haben wir zwischenzeitlich wegen mehrerer Ungereimtheiten und Unzulänglichkeiten zwar gebrochen aber auf Elvira lasse ich trotzdem nichts kommen, es ist und bleibt ein tolles Auto <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>Beste Grüße</p><p>Peka</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Peka, post: 124557, member: 5207"] Hallo zusammen, ich habe endlich mal die Ruhe und Zeit von einem Erlebnis während unseres Sommerurlaubs zu berichten. Vielleicht lesen hier noch andere mit, die einfach „nur“ Autofahren und sich nicht mit den technischen Grundlagen eines modernen Autos auskennen :oops: Ich hatte schon immer die allergrößte Panik vor solch einem Erlebnis und nun ist es wahr geworden: Kurz vorm Brenner geht die Warnleuchte „Wassertemperatur“ an :cry: Die Warnlampe ging kurz an und gleich wieder aus. Nach ein paar Minuten blieb sie dauerhaft an und mir schwante nix gutes. Irgendwann hat mir ein Autoschrauber mal gesagt wenn die Temperatur hoch geht muss die Wärme irgendwie vom Motor weggeführt werden. Also: Nicht den Motor abschalten und die Heizung auf volle Pulle. Das habe ich auch gemacht, bei dreißig Grad Außentemperatur nicht spaßig aber die Warnlampe war ja sowieso nicht wirklich spaßig :( Ich muss nun leider sagen das ich überhaupt keine Ahnung von Autotechnik habe und ich außer „Motor nicht aus machen und Heizung an machen“ nicht wusste was ich machen sollte. Die nächste Raststation sind wir gleich angefahren und ich konnte Wasser auf dem Holm unter dem Kühler glitzern sehen. Der zur Hilfe gerufene Tankwart machte einen sehr unsicheren Eindruck und wollte den Deckel vom (ich nenne das jetzt mal so) Kunststofftank nehmen in dem man(n) Wasser rein füllen kann. Da der Mann wie schon erwähnt sehr unsicher wirkte und ich von früher her wusste das im Kühler ziemlich Druck ist und wenn man den Deckel aufmacht spritzt es und dampft.....wir sind schließlich ohne was zu machen ein paar Kilometer weiter gefahren zu einer anderen Tankstelle. Das war Risiko..... :rund: Der nächste Tankwart machte nun etwas sehr liebes: Bevor er irgendwas „machte“ lobte er mich und sagte „Motor laufen lassen ist sehr gut“. Er fand natürlich auch gleich die Wasserpfütze unterm Kühler und er machte dann noch etwas „liebes“: Er erklärte mir was er nun warum tun würde. Nämlich diesen Kunststoffbehälter aufschrauben und erst mal Wasser rein füllen. Er sagte mir, da kann nichts spritzen weil das ein Behältnis ohne Druck ist und wenn da jetzt genügend Wasser reinkommt ist das wichtigste zum überleben des Motors getan. Er füllte 1,5 Liter rein, ne ganze Menge wie ich meine. Der Tankwart meinte, er könne noch einen richtigen Mechaniker herbeirufen der aber so ohne weiteres die Ursache für den Wasserverlust auch nicht benennen könnte. Er riet uns: Wenn die Warmlampe aus bleibt (sie war zu diesem Zeitpunkt wieder aus) sollten wir alle 50-100 Km nachschauen wieviel Wasser fehlt und einfach nachfüllen. Das haben wir auch getan und sind so vom Brenner bis nach Hause (Hanau) gefahren und haben etwa alle 80 Km so einen halben Liter Wasser nachgefüllt. Glück im Unglück, wir sind nicht liegengeblieben und Elvira hat uns heimgebracht :jaja: Jetzt zur Reparatur: Die Nissan-Werkstatt stellte fest, der Kühler hat (wenn man von vorne in Richtung Motorraum schaut) auf der inneren Kühlerseite unten rechts ein kleines Loch. Der Werkstattmeister meinte, Ursache dürfte ein kleiner Stein oder ähnliches sein, der irgendwann mal zwischen den Holm (an dem der Kühler befestigt ist) und Kühler geraten ist und dann über einen längeren Zeitraum da „genagt und geklopft“ hat und schließlich das Loch verursacht hat :shock: Elvira hatte zu diesem Zeitpunkt 26000 KM drauf und war sechs Wochen außerhalb der dreijahres Garantie und auch sechs Wochen nach der letzten Nissan-Inspektion. Es wurde ein Kulanzantrag gestellt und dieser auch innerhalb weniger Minuten mit „Materialkulanz OK“ genehmigt. Wir sollten „nur“ etwa 150.- Teuros für Arbeit und Flüssigkeit zahlen. Nun ja, es lief darauf hinaus das der erzürnte Elvirahalter lauter als gewohnt wurde, mit der Geschäftsführerin ein nettes Gespräch führte und schließlich irgendeine Telefonnummer bekam bei er sich beschweren konnte. Lange Rede kurzer Sinn: Nissan hat die Beschwerde akzeptiert und Elvira wurde innerhalb von zwei Tagen kostenfrei repariert. So weit so gut, ich hatte auch wirklich nichts anderes erwartet weil der Ausfall eines Kühlers nach drei Jahren und so geringer Laufleistung doch wohl sehr sehr ungewöhnlich sein dürfte. Das Autohaus hat mehrere Filialen und ein Kühlerausfall NV200 ist dort bisher noch nicht vorgekommen. Wir sind mit einem Schrecken davon gekommen und hatten letztlich wirklich Glück im Unglück. Mit dem Nissan Autohaus haben wir zwischenzeitlich wegen mehrerer Ungereimtheiten und Unzulänglichkeiten zwar gebrochen aber auf Elvira lasse ich trotzdem nichts kommen, es ist und bleibt ein tolles Auto :jaja: Beste Grüße Peka [/QUOTE]
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