Kupplungspedal - Hülse rutscht ab

Hi
Ohne das Klebebandgeppfriemele könnte man das Problem eher erkennen.
Lg Heiko

 

Hallo,
es koennte dieses Ersatzteil sein (ohne Gewaehr)
https://static.autoteile-markt.de/5..._nv200_evalia_bus_ab_07_2010_k9k_9633b1ca.jpg
Gruss Helmut

 

dieses Bild ?
http://i940.photobucket.com/albums/ad242/rjones_cl/versa clutch/versa-clutch-plastic.jpg
(bin mir nicht sicher, ob es zum NV200 gehoert, eher zum Infinity Versa, sieht aber optisch so aus wie beim NV200 von gleichen Hersteller)
Jedenfalls hat er sein Problem mit einer ummantelten Schlauchschelle ssooo repariert
http://i940.photobucket.com/albums/ad242/rjones_cl/versa clutch/IMG_1970.jpg
.
nachtrag: aus diesem Forum http://forums.nicoclub.com/clutch-pedal-disconnects-and-clutch-inoperable-t477900.html
.
Gruss Helmut

 

Das ist wie bei uns Menschen auch - ab einem bestimmten Alter lohnen nur noch kleinere Instandhaltungen damit nicht alles gleich auseinanderfällt. Aber neuwertig kann man das nicht mehr nennen...

 

Das gibt es ja nicht! Da ich heute plötzlich ein Knacken beim Kuppeln festgestellt habe, die Ursache in dem Abrutschen dieser Plastikverbindung ausgemacht habe und einen neuen Beitrag einstellen wollte, sah ich diesen...

Ich habe auch ein hoffentlich aussagekräftiges Foto gemacht.
Im Kreis sieht man das 'Plastikteil', welches sich nach rechts bewegt hatte.

Was sich einmal gelockert hat (ausgeleiert?), wird sich wohl immer wieder lösen (meiner Erfahrung nach). Ohne Kupplung ist es aber eher 'nicht so schön'.

Gibt es noch mehr Problemfälle im Forum?
Für mioh sieht es nach eine Fehlkonstruktion aus...

Wie kann man es dauerhaft reparieren?
Gibt es schon DIY Erfahrungen oder Werkstattpreise?

 

Ich hatte das Knacken, Knallen auch. Da es aber noch in der Garantiezeit war, habe ich mich nicht weiter damit beschäftigt und bin zu Nissan gefahren, die haben es anstandslos repariert. Bei mir war aber irgendein Metallteil rausgebrochen, was das Knallen, Knacken verurrascht hat. Km Stand Bei dem Vorfall war 75 000km.

Gruß Richard

 

ich (!) würde den "korb" mit der rastung absägen, mit dem akkuschrauber ein loch durch den bolzen des pedals bohren, das auge aufstecken, eine passende scheibe beilegen, und einen splint verwenden.
so hat man jahrzehntelang diese und die stange des HBZ gesichert, und das funktioniert 100%.
echt affig, was die sich so alles ausdenken, nur um in der produktion 30sec zu sparen.

gruß, stefan

 

Ich hatte jetzt auch das ominöse Knacken am Kupplungspedal und die abrutschende Plastikverbindung. Ich habe das Problem sowie Stefan es schon beschrieben hat gelöst.
Man benötigt dafür:

• 1x Splint 2,5mm im Durchmesser (Länge beliebig, meiner war 25mm lang)
• 1x Unterlegscheibe M10
• 1x Metallbohrer 3mm
• 1x Akkuschrauber
• 1x kleine Säge
• 1x Spitzzange

und ca. 15min Zeit.

1. Als erstes die Plastikverbindung vorsichtig vom Bolzen schieben.



2. Dann mit den 3mm Bohrer ein Loch durch den Bolzen bohren.


3. Plastikverbindung wieder auf den Bolzen schieben und den Käfig absägen.


4. Dann die Unterlegscheibe auf den Bolzen schieben und mit dem Splint sichern. Ich habe noch eine zweite, dünnere Unterlegscheibe mit eingefügt, damit alles ohne Spiel sitz. Fertig.


Es ist ein bisschen eng im Fussraum zu arbeiten aber es geht.
Gruß Richard

 

Hallo zusammen!

vielen Dank für den tollen Reparaturvorschlag. Mittlerweile hat es mich bei 75.000 km auch erwischt, die Plastik-Kappe rutschte immer nach rechts weg, geleitet von einem lauten Knacken beim Kuppeln. Ich habe mir (da im Urlaub) provisorisch mit 3 Kabelbindern beholfen (s. Skizze):

-der erste als Ring um die schmale Stelle der Hülse (ganz rechts). Nicht gleich zuziehen, erst mal lockerlassen.
-den zweiten, etwas längeren KB oberhalb des Metallbolzens ums Pedal und in den ersten KB einfädeln
-den dritten, etwas längeren KB unterhalb des Metallbolzens ums Pedal und in den ersten KB einfädeln
-dann den ersten KB um die Hülse festziehen, evtl vorher die zwei anderen positionieren, dass man anschließend gut festziehen kann
-dann KB 2 und 3 festziehen, so dass die Hülse gewissermaßen nach links gezurrt/gezogen wird

Das hat auch 3 Stunden stop and go (=leider rege Kupplungsbetätigung) vor dem Karawankentunnel und zusätzliche 700 km gehalten. Es hält nach wie vor und ich belasse es jetzt erstmal dabei.

Gibt es Langzeiterfahrungen, was den o.a. Reparaturvorschlage betrifft?

LG
Hybris

 

Moin

Bei mir fängt es langsam auch an zu klacken, es rutscht aber noch nichts runter.
Bei 242.000km muss ich mich aber anscheinend wundern / glücklich schätzen daß es überhaupt so lange gut gegangen ist

Ich werde auch erstmal provisorisch (Nichts hält länger als ein Provisorium) die Kabelbinder nehmen und dann später (vielleicht) die von @rapidicus und @rg-form beschriebene Lösung umsetzen. Danke dafür

 

Naja, ich bin bei 150.000 und da rutscht auch nichts - scheint also nicht zwingend häufig zu sein.

 

Das hab ich bei dem Kilometerstand auch gedacht
Vor allem ist das Geräusch nicht so daß es langsam lauter wird, sondern es ist irgendwann einfach da - zumindest bei mir.