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<blockquote data-quote="sportugalois" data-source="post: 125972" data-attributes="member: 6906"><p>Ein etwas anderer Drehmomentverlauf mit einer etwas anderen Getriebeabstufung kann bei so kleinen Motoren in so einem schweren Autos viel ausmachen.</p><p>Ich bin den "alten" 1.6 mit Fünf- und Sechsganggetriebe im direkten Vergleich gefahren. Beim Sechsgang haben die Anschlüsse gut gepasst, der Fünfgang musste deutlich mehr gedreht werden, damit er beim Hochschalten nicht den Schwung verloren hat.</p><p></p><p>Hat jemand von dem 1.5er schon mal ein Muscheldiagramm gesehen? Würde mich sehr interessieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sportugalois, post: 125972, member: 6906"] Ein etwas anderer Drehmomentverlauf mit einer etwas anderen Getriebeabstufung kann bei so kleinen Motoren in so einem schweren Autos viel ausmachen. Ich bin den "alten" 1.6 mit Fünf- und Sechsganggetriebe im direkten Vergleich gefahren. Beim Sechsgang haben die Anschlüsse gut gepasst, der Fünfgang musste deutlich mehr gedreht werden, damit er beim Hochschalten nicht den Schwung verloren hat. Hat jemand von dem 1.5er schon mal ein Muscheldiagramm gesehen? Würde mich sehr interessieren. [/QUOTE]
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