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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 116189" data-attributes="member: 6615"><p>Dann hast du bis jetzt Glück gehabt, würd ich mal sagen.</p><p>Ich habe eine zeitlang an Omnibusmotoren gearbeitet. Da saut man sich zwangsläufig mit Diesel ein. Am Freitag den Blaumann zuhause im Keller aufgehangen, und am Sonntag stank es bis zum Dachboden, durch Treppenhäuser und geschlossene Türen.</p><p>Diesel hat einen sehr penetranten Eigengeruch, und auf der Haut geht der tatsächlich schlecht raus, die kannst du schlecht in die Waschmaschine stopfen. Da hilft nur Waschpaste. Ist sicher unangenehm, wer auf dem Weg zu einem Meeting ist, vorher seinen Firmendiesel betankt hat und dann mit Anzug und anderen Anzügen am Tisch sitzt und irgendwer irgendwann fragt, woher bloß der Dieselgeruch kommt...</p><p></p><p>Die meisten Tankstellen bieten unweit der Dieselzapfe nicht umsonst Handschuhe oder Papiertücher an. Beobachte mal nen Trucker, die haben immer was um die Pfoten, aber keinen Diesel.</p><p></p><p>Den Punkt mit warm-fahren-kalt-fahren würde ich auch gern besonders hervorheben, das ist so ziemlich das wichtigste was man beim Diesel machen muss, neben dem regelmässigen Ölwechsel. Das sind Bestandteile für ein langes Turboladerleben. Wenn dein Wagen keinen DPF hat - sei froh drüber. Du sparst Kosten, bares Geld, und Nerven. Wobei das bei PSA-Fahrzeugen noch vergleichweise günstig ist, bin lang hingeschlagen, der "beliebte" 525d, zarte 5 Jahre alt, ruft für den Partikelfilter 1800€ auf. Und dann ist er noch nicht eingebaut.</p><p></p><p>Ansonsten - viel Spaß mit dem Berlingo! Ich fahre ihn auch aus Überzeugung, flexible Fahrzeuge bringens einfach. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Und ein gestempeltes Checkheft ist auch immer gut, ist für die DV6 Motoren essentiell für ein langes Leben. Gute Fahrt!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 116189, member: 6615"] Dann hast du bis jetzt Glück gehabt, würd ich mal sagen. Ich habe eine zeitlang an Omnibusmotoren gearbeitet. Da saut man sich zwangsläufig mit Diesel ein. Am Freitag den Blaumann zuhause im Keller aufgehangen, und am Sonntag stank es bis zum Dachboden, durch Treppenhäuser und geschlossene Türen. Diesel hat einen sehr penetranten Eigengeruch, und auf der Haut geht der tatsächlich schlecht raus, die kannst du schlecht in die Waschmaschine stopfen. Da hilft nur Waschpaste. Ist sicher unangenehm, wer auf dem Weg zu einem Meeting ist, vorher seinen Firmendiesel betankt hat und dann mit Anzug und anderen Anzügen am Tisch sitzt und irgendwer irgendwann fragt, woher bloß der Dieselgeruch kommt... Die meisten Tankstellen bieten unweit der Dieselzapfe nicht umsonst Handschuhe oder Papiertücher an. Beobachte mal nen Trucker, die haben immer was um die Pfoten, aber keinen Diesel. Den Punkt mit warm-fahren-kalt-fahren würde ich auch gern besonders hervorheben, das ist so ziemlich das wichtigste was man beim Diesel machen muss, neben dem regelmässigen Ölwechsel. Das sind Bestandteile für ein langes Turboladerleben. Wenn dein Wagen keinen DPF hat - sei froh drüber. Du sparst Kosten, bares Geld, und Nerven. Wobei das bei PSA-Fahrzeugen noch vergleichweise günstig ist, bin lang hingeschlagen, der "beliebte" 525d, zarte 5 Jahre alt, ruft für den Partikelfilter 1800€ auf. Und dann ist er noch nicht eingebaut. Ansonsten - viel Spaß mit dem Berlingo! Ich fahre ihn auch aus Überzeugung, flexible Fahrzeuge bringens einfach. ;) Und ein gestempeltes Checkheft ist auch immer gut, ist für die DV6 Motoren essentiell für ein langes Leben. Gute Fahrt! [/QUOTE]
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