kangoo einfahren ??

also das mit den 90 km/h find ich merkwürdig.

Meinen Berlingo habe ich zwar die ersten 1000 km auch geschont, aber dafür ist meiner Meinung nach die Drehzahl wesentlich entscheidender. Und mit 90 km/h bin ich auch nicht rumgeschlichen, der Verkäufer meinte, so 120 bis 130 dürften kein Problem sein.
Wenn Du deinen Kangoo mit 90 im dritten Gang fahren würdest, würde er Dir das sicher eher übel nehmen als 120 km/h im fünften Gang.

LG
Sven

 

Hallo Eiermann,

das mit dem Einfahren stimmt, war bei meinem 1,6 4x4 auch so angegeben.

Auf die ca. 90 km/h kommt man, weil man glaube ich nur bis 3000 Umdrehungen oder so drehen soll und das ergibt bei der Übersetzung im 5. Gang nur knapp 90 km/h.

Aber tröste dich, die 1000 - 1500 km gehen schnell um und bei meinem Auto hat es sich glaube ich gelohnt, denn er ist trotz zügiger Fahrweise sparsam, sofern das etwas mit dem Einfahren zu tun hat, und er verbraucht kein Öl, was bei einem Intervall von 30000 km bzw. 2 Jahre nicht unerheblich ist.

Grüße Jan

 

Moin!

Die ersten 1000 KM den Motor nicht quälen.
Also immer schön schalten und nicht über 120...
So haben wir es gemacht.

 

Hallo!

Bei Opel gibts da keine Vorschriften.Aber der gesunde Menschenverstand sag doch wenigstens die ersten 1000km sachte.So hab ich es bisjetzt immer gemacht.Dann die Karre vollgeladen was geht und so 500km in allen Lastbereichen gefahren dann laufen die Motörchen optimal :zwink: .

Mike

 

Moin Mike!

Vorschriften gibt es vielleicht nicht, aber lt. Anleitung wird das Einfahren definitiv empfohlen.

 

Sorry hab noch nie ne Anleitung gelesen.Aber wie gesagt ich persönlich machs auch so.

Mike

 

Hallo Eiermann,

die Einfahrvorschrift von Renault ist Quatsch. das einzige, was sich an einem neuen Motor einlaufen soll, sind die Kolbenringe. Punkt. Nachzulesen u.a. bei Carl Hertwecks "Selber machen - Arbeiten an Motorrädern" aus den späten 50ern. (Meine Bibel) Und die Kolbenringe laufen am besten ein, wenn du mit wechselnden Drehzahlen fährst. Also Landstraße. und nicht gleich Kurzstrecke, sondern gleich mal die Kiste warmfahren. Einlaufen müssen sich Reifen und Bremsen. Bei den Reifen muß das Trennmittel runter, das die Dinger leicht aus der Produktionsform gehen lässt. Bei Nässe wirkt das wie Schmierseife. Und Bremsbeläge müssen sich einbremsen, damit sie gut tragen. Also die ersten 500km keine Vollbremsungen machen, wenn es nicht unbedingt nötig ist. Die vors Auto wackelnde Oma aber nicht über den Haufen fahren, nur um die Bremsen zu schonen.

Der erste Ölwechsel ist auch nach 30000 km fällig. Vorbei die Zeiten, als nach 1000km der erste Ölwechsel und die erste Inspektion fällig wurden. Daran sieht man auch, dass die "Einfahrerei" keine mehr ist.

Gruß

Thomas

 

Hallo,

habe mich auch nicht an die 90 km/h gehalten. Bin die ersten 1000 km so mit 100-120 km/h gefahren und habe nicht gleich den Motor bis zum Anschlag hochdrehen lassen.
Ein Vollgas-Fan bin ich sowieso nicht, aber wenn der Wohnwagen dran ist, dann komm ich um die hohen Drehzahlen und den Bleifuß nicht immer drum rum.
Mein Freundlicher hatte mir noch empfohlen, nach den ersten 1000 km einen Ölwechsel zu machen, obwohl das nicht in der Bedienungsanleitung steht. Damit eventuelle Anrieb vom Einfahren schon mal raus ist. Hab ich dann auch machen lassen.

So, trotz allem, oder wegem dem oben geschriebenen, läuft der Kleine immer noch. Nächsten Monat hat er TÜV und Inspektion, dann sehen wir mal wie der Stand der Dinge ist.

Gruß
Jochen

 

Moin!

Ich denke mal, das Thema wird eh zu hochgeschaukelt.
Alles was neu ist, muß sich erst mal einlaufen. Logisch.

Also einfach die ersten 1000 Km den Wagen nicht quälen und immer früh schalten. So als Regel haben wir uns daran gehalten, dass wir das Gaspedal nie weiter als etwa 75 % durchgetreten haben.

 

Ups... dann zeig mir erst einmal "limetten-grün".
Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, dass ein Auto die Farbe einer Limette haben soll..... :zwinkernani: