Kangoo, Berlingo oder Dokker, Diesel oder nicht....

Wenn du meine ganz persönliche Meinung hören willst ... lass dich von dem ganzen "Gedöns" nicht meschugge machen. Das ganze Theater ist nach meinem Dafürhalten nur ein weiterer Anschub der ach soo boomenden Wirtschaft. Hat mit Umweltschutz gar nichts zu tun. Wie seinerzeit bei der "Abwrackprämie" wird auch hier wieder "Absatzhilfe" betrieben. In einiger Zeit wird wieder die nächste "Sau" durchs Dorf getrieben. Jetzt hat unsere reGIERung gemerkt, daß ja auch Benziner was ausstossen, usw. usw Du musst dich selbst entscheiden, aber nicht alles wird so heiß gegessen wie es gekocht wird ! Allgemein ist ein Reise-Schlaf HDK immer eine tolle Sache. Wenn man sich unauffällig, ruhig & gesittet verhält, kann man nahezu überall "an der Matratze" horchen !

 

Als Reisewagen ist ein Diesel garnicht so schlecht, vielleicht sogar der schmutzigste, billigste und älteste den man kriegen kann: ich traf im Februar zwei Wohnmobilisten aus Berlin, die waren gerade mit einem schweren Wohnmobilaufbau auf Basis eines Fiat Ducato 4WD in Patagonien unterwegs. Sie hatten sich als Unterbau absichtlich den robustesten Saugstinkediesel ohne Partikelfilter besorgt den sie kriegen konnten, damit kam man in keine Umweltzone in DE mehr hinein, die es aber in Südamerika auch garnicht gibt.

Sie wollten nämlich so wenig wie möglich moderne Elektronik am Motor haben, um das Fahrzeug in der Ferne immer und überall reparieren lassen zu können, denn eine defekte Bordelektronik oder zuviele gelbe Warnlampen im Armaturenbrett führen u.U. zur Aufgabe des Fahrzeugs so weit weg von zu Hause. Aber das ist schon ein Spezialfall, du möchtest ja nur einen HDK für Europa vermute ich. Oder auch mal damit nach Island?

 

Hi, nimm doch einfach bis zur Rückgabe des Leasingfahrzeugs Dein bisheriges Auto.
Als Alleinreisende den Beifahrersitz raus, schon gibt es eine Liegefläche.
Der folgende Link behandelt einen Corsa, also vergleichbare Basis.
http://campingcorsa.blogspot.de/2014/10/einleitung.html?m=1

In Neudeutsch: reduce to the max.....

Bis zum Fahrzeugwechsel hast Du genug Erfahrung erfahren, Zubehör angeschafft und wieder verworfen, Reiseziele ausprobiert und das alles für einen schmalen Taler.
Die größte Herausforderung sehe ich im Tarnen des Wagens, um möglichst unauffällig in Städten zu übernachten, aber auch damit kommt Routine und Gespür mit der Zeit.

„Just do it“

Bernd

 

Genau .... hier kannst Du dir ielleicht ein paar Anregungen holen.
http://www.reisendurcheuropa.de/bilder--mini-reise-camp-mobil-s31434.html

 

Genau .... hier kannst Du dir vielleicht ein paar Anregungen holen.
http://www.reisendurcheuropa.de/bilder--mini-reise-camp-mobil-s31434.html

 

Ich schreibe mal nur kurz was zum Diesel, denn davon gibt es genug Lesestoff hier im Forum.

Die Entscheidung für oder gegen einen Diesel hängt abgesehen von Problemen die durch NOx und Feinstaub in unseren Lungen bzw. mit den Umweltzonen entstehen (es gibt ganz konkrete Fahrverbote bereits in anderen europäischen Großstädten, z.B. Oslo) von ganz unterschiedlichen Aspekten ab.

Da gibt es wirtschaftliche Überlegungen (Anschaffung, Wartungskosten, Versicherungsbeiträge, Steuern), und Gründe der Fahrdynamik (Drehmomentverlauf bei Dieselmotoren ist gegenüber dem Benziner besser, gerade bei schweren Fahrzeugen).

Eine nüchterne Abschätzung der persönlichen Laufleistung ist wichtig (jeder TÜV-Bericht zeigt den Kilometerstand des eigenen Autos, falls man den nicht ohnehin auf dem Schirm hat), denn nur über eine hohe Laufleistung kann man die Mehrkosten eines Diesels über die momentan noch geringeren Kraftstoffkosten wieder reinholen, es sei denn, dass ist einem garnicht so wichtig. Leider kann keiner sagen, ob sich das in ein paar Jahren bei der KFZ- und Mineralölsteuer immernoch rechnen wird.

Fährt man überwiegend Kurzstrecke mit einem Diesel, verstopft evtl. der Partikelfilter bis hin zum Totalausfall, nicht gut, oder man macht dauernd die Reinigungsfahrten. Die größere Reichweite einer Tankfüllung bedeutet Bequemlichkeit und Sicherheit, besonders bei klein bemessenem Tank und wenn man im Ausland nicht alle paar hundert Kilometer eine Tankstelle hat.

Ich würde momentan nicht zu viel Geld in einen Diesel stecken, aber vielleicht doch wenn sich das irgendwie rechnet und ich vielleicht von dem momentanen Image- und Wertverlust Anderer bei seiner Anschaffung profitieren kann. Dann aber nicht unter EURO6. Aber es gibt ja auch noch Benziner, und die fahren ja auch. Oder wie bernie schreibt, den alten Wagen als Minimalistenmobil nutzen und noch ein wenig Erfahrungen sammeln.

 

Nach Island? dort mieten? da gabs doch kuku camper zB Dokker

 

Wie ich sehe, bevorzugst du Fahrzeuge in schwarz. Wenn du aber den Wagen zum Übernachten im Sommer nutzen willst, rate ich dringend von dunklen, gar schwarzen Fahrzeugen ab.

Nicht ohne Grund sind so gut wie alle fertig kaufbaren Wohnmobile weiß oder zumindest sehr hell. Dunkle Autos heizen sich nämlich bei Sonnenbestrahlung unangenehm auf. Du wirst keine Freude beim Übernachten in einem schwarzen Wagen haben. Außer vielleicht in Grönland.

 

Das kann ich sehr bestätigen! Im Frühling und Herbst nutzen wir das noch, damit es wärmer im Auto ist, aber im Sommer müssen wir abends schon so parken, dass wir morgens nicht in der Sonne stehen, weil das echt sehr schnell sehr unangenehm wird.

 

Für die Übergangszeit habe ich mir extra ein dunkles Vorzelt gekauft, um die Sonnenenergie nicht nur im Auto zu nutzen.
Wenn es wärmer wird, bekommt das Auto zum dann verwendeten Sonnensegel passend ein "Häubchen" aus hellem Ripstop-Nylon (erste Testphase ist im Sommer). Der laufende Meter (breite1500) kostet bei "Extremtextil" 6,90€ dazu ein paar Ösen, und Spannseile.
Es gibt für alles eine Lösung.

Uwe-S

 

Deinem Avatarbild entnehme ich, dass dein Camper einen silbrigen Farbton hat (genau ist es nicht zu erkennen). Das ist mit Sonnensegel sicher akzeptabel.

Ich hatte genau einmal ein schwarzes Auto, als ich es noch nicht besser wusste. Das war vor Jahrzehnten ein Polo G40, also kein Vernunftauto wie mein aktuelles. Damals waren Klimaanlagen noch nicht Standard. Aber selbst mit Klima – jedes Einsteigen in ein schwarzes Auto im Sommer ist eine Qual. Für die Verwendung als Campingmobil inakzeptabel.

Den beiden Beiträgen von Hafenmaedchen kann ich es zwar nicht expilizit entnehmen, aber ich schätze, dass sie nicht im Winter auf Grönland campen will, sondern im Sommer am Meer oder zumindest an irgendeinem Strand. Daher der Hinweis. Den muss sie ja nicht annehmen, und mein Einwand ist auch nur (m)eine Meinung.

 

Ist blöd, wenn man wie wir in den Städten Europas übernachtet...

 

Na da gibts ja die Möglichkeit, dass man über die offenen Türen so nen Überwurf macht, der mit Magneten aufm Dach festhält - falls Dich das ein bissel versöhnen kann.

Da kommt nur "Fehler".

 

Wagenfarbe ist bei meinen Berlingo mockabraun.
Viel ausgemacht haben schon die Thermomatten. Eine Dachbox hat auch geholfen um etwas mehr Wärme abzuschirmen.
Natürlich heizt sich ein dunkles Auto schneller auf. A
Aber sehr viel geschieht über die Scheiben, und der Rest von oben auf das Dach.
Belüftung ist natürlich sehr wichtig...du der Standort.

Uwe-S

 

Odfi, ich stehe bestimmt nicht in der Stadt.
Am Waldrand, da könnte man mich schon eher sehen... und da kommt sowieso ein Tarnnetz drüber... und ein Schild: "Vogelzählung"

Uwe-S

 

Hallo,
der Dokker mit Campingnutzung war hier mehrfach Thema, kennst Du?
Eine Zusammenstellung: https://www.hochdachkombi.de/threads/campingausbau-projekt-im-dacia-dokker.13034/page-2#post-120311
Ausfuehrliche Beitraege
https://www.hochdachkombi.de/threads/camping-im-dacia-dokker.12271/
https://www.hochdachkombi.de/threads/campingausbau-projekt-im-dacia-dokker.13034/
Bei youtube gibts Camper Dokker Beispiele
Gruss Helmut