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LPG / Autogas
Kangoo 1.2 tendenziell untermotorisiert für Autogas?
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 59845"><p>Liebe HochdachKombiGemeinde,</p><p></p><p>in den letzten Wochen reifte in mir der Entschluß mein Leben mit einem Hochdachkombi zu bereichern. Die Entscheidung fiel zugunsten eines Kangoo Phase II ab Baujahr 2006 oder Kangoo Campus. In Zukunft will ich ihn durch den Dschungel Berlins peitschen, im Sommer campen und hin und wieder eine Nacht in MecPom verbringen ..</p><p></p><p>1.2 Liter 75 PS</p><p></p><p>in zitronengelb oder rot .. das paßt zu mir <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Ich brauche den Wagen nicht wirklich. Ich arbeite als Softwareentwickler, seit jeher Motorradfahrer. Es soll ein Hobby werden, eine Liebe von mindestens fünfjährig währender Dauer. 75 PS ist gewiss keine Rakete, aber es garantiert mir, daß ich unterwegs nicht von einem Roller überholt werde. Ich höre, der Motor im Renault verhält sich noch recht spritzig im Vergleich zu anderen Gefährten. Hier in Berlin bis rauf zur Ostsee ist das Land eher flach. Der Umwelt zuliebe und damit ich mir stets einen vollen Tank leisten kann, möchte ich den Wagen mit </p><p></p><p>Autogas (LPG)</p><p></p><p>ausrüsten. Ich wühle mich durch die Foren und lese: Auch hier gibt es glückliche Besitzer von 1.2'er Kängurus mit Autogasanlage. Nun sagt mir ein Kumpel folgendes:</p><p></p><p>"Ich würde keinen 1.2 Liter Wagen kaufen. Der Wagen ist zu groß für den kleinen Motor. Schau mal nach dem 1.6 der lässt sich wg der gehärteten Ventilsitze auch besser auf Gas umbauen."</p><p></p><p>Leider bringt das meine Rechnung durcheinander. Ein 1.6'er hat über 90 PS -> mehr Versicherung -> mehr Kfz-Steuer -> mehr Verbrauch?</p><p>Bezogen auf die Versionen 1.2 und 1.4 Liter lese ich in diesem Forum:</p><p></p><p>"da keine hydrostoessel muessen die ventile alle ca. 20-30.000 km geprueft werden. das kostet jeweils ca. 200 euro. meine wurden nicht geprueft ;-( beim 1.6 16v faellt der aufwand weg da dieser hydrostoessel hat. "</p><p></p><p><a href="http://hochdachkombis.de/viewtopic.php?t=2786" target="_blank">http://hochdachkombis.de/viewtopic.php?t=2786</a></p><p></p><p>Nun bin ich ein wenig verwirrt und fürchte die Amortisation der Gasanlage, so sie denn irgendwann eintritt, verzögert sich durch die spezifischen Kosten des 1.6'er um Jahre ...</p><p></p><p>Welche Erfahrungen habt Ihr?</p><p>Was, wenn ich den Sommer in den Alpen verbringe?</p><p></p><p>Ich wünsche einen schönen Abend!</p><p>Mike</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 59845"] Liebe HochdachKombiGemeinde, in den letzten Wochen reifte in mir der Entschluß mein Leben mit einem Hochdachkombi zu bereichern. Die Entscheidung fiel zugunsten eines Kangoo Phase II ab Baujahr 2006 oder Kangoo Campus. In Zukunft will ich ihn durch den Dschungel Berlins peitschen, im Sommer campen und hin und wieder eine Nacht in MecPom verbringen .. 1.2 Liter 75 PS in zitronengelb oder rot .. das paßt zu mir ;-) Ich brauche den Wagen nicht wirklich. Ich arbeite als Softwareentwickler, seit jeher Motorradfahrer. Es soll ein Hobby werden, eine Liebe von mindestens fünfjährig währender Dauer. 75 PS ist gewiss keine Rakete, aber es garantiert mir, daß ich unterwegs nicht von einem Roller überholt werde. Ich höre, der Motor im Renault verhält sich noch recht spritzig im Vergleich zu anderen Gefährten. Hier in Berlin bis rauf zur Ostsee ist das Land eher flach. Der Umwelt zuliebe und damit ich mir stets einen vollen Tank leisten kann, möchte ich den Wagen mit Autogas (LPG) ausrüsten. Ich wühle mich durch die Foren und lese: Auch hier gibt es glückliche Besitzer von 1.2'er Kängurus mit Autogasanlage. Nun sagt mir ein Kumpel folgendes: "Ich würde keinen 1.2 Liter Wagen kaufen. Der Wagen ist zu groß für den kleinen Motor. Schau mal nach dem 1.6 der lässt sich wg der gehärteten Ventilsitze auch besser auf Gas umbauen." Leider bringt das meine Rechnung durcheinander. Ein 1.6'er hat über 90 PS -> mehr Versicherung -> mehr Kfz-Steuer -> mehr Verbrauch? Bezogen auf die Versionen 1.2 und 1.4 Liter lese ich in diesem Forum: "da keine hydrostoessel muessen die ventile alle ca. 20-30.000 km geprueft werden. das kostet jeweils ca. 200 euro. meine wurden nicht geprueft ;-( beim 1.6 16v faellt der aufwand weg da dieser hydrostoessel hat. " [url=http://hochdachkombis.de/viewtopic.php?t=2786]http://hochdachkombis.de/viewtopic.php?t=2786[/url] Nun bin ich ein wenig verwirrt und fürchte die Amortisation der Gasanlage, so sie denn irgendwann eintritt, verzögert sich durch die spezifischen Kosten des 1.6'er um Jahre ... Welche Erfahrungen habt Ihr? Was, wenn ich den Sommer in den Alpen verbringe? Ich wünsche einen schönen Abend! Mike [/QUOTE]
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