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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 59146"><p>bei einem Fahrzeugspezifischen Satz werden die Leitungen mit fertigen Steckern einfach in die Rückleuchte gesteckt. Der Lampenträger hat da noch extra Steckerplätze (zumindest bei VW so). Dann noch das Relais austauschen und Abfahrt.</p><p></p><p>Toptronic ist irgendein Klüngelkrams, der den Ausfall einer Blinkerbirne bei Hängerbetrieb durch schnellere Blinkfrequenz signalisiert (wie beim normalen Auto wenn eine Blinkerlampe ausfällt). Wenn man nen normalen Kabelsatz anschließt und später beim Anhänger z.B. der Blinker links nicht funkioniert, blinkt der ganz Normal weiter. Braucht kein Schwein da die Beleuchtung eh kontrolliert wird i.d.R. wenn man mit Hänger fährt. Toptronic muss nur teuer bezahlt werden.</p><p></p><p>Die Fahrzeugspezifischen vertragen sich normalerweise mit dem CAN-BUS wenn sie denn auch drauf ausgelegt sind. Toptronic hat nix mit CAN-BUS zu tun.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 59146"] bei einem Fahrzeugspezifischen Satz werden die Leitungen mit fertigen Steckern einfach in die Rückleuchte gesteckt. Der Lampenträger hat da noch extra Steckerplätze (zumindest bei VW so). Dann noch das Relais austauschen und Abfahrt. Toptronic ist irgendein Klüngelkrams, der den Ausfall einer Blinkerbirne bei Hängerbetrieb durch schnellere Blinkfrequenz signalisiert (wie beim normalen Auto wenn eine Blinkerlampe ausfällt). Wenn man nen normalen Kabelsatz anschließt und später beim Anhänger z.B. der Blinker links nicht funkioniert, blinkt der ganz Normal weiter. Braucht kein Schwein da die Beleuchtung eh kontrolliert wird i.d.R. wenn man mit Hänger fährt. Toptronic muss nur teuer bezahlt werden. Die Fahrzeugspezifischen vertragen sich normalerweise mit dem CAN-BUS wenn sie denn auch drauf ausgelegt sind. Toptronic hat nix mit CAN-BUS zu tun. [/QUOTE]
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