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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 76006" data-attributes="member: 1179"><p>heute zurück von der Nachbesserung...</p><p></p><p>er klackert immer noch <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> </p><p>aber etwas leiser und nur noch im Standgas <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_neutral.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":neutral:" title="neutral :neutral:" data-shortname=":neutral:" /> </p><p></p><p>Laut Meister wurden nochmal Spannarm, Riemen und Umlenkrolle getauscht, jetzt gegen original Fiat Teile <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_neutral.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":neutral:" title="neutral :neutral:" data-shortname=":neutral:" /> </p><p>Man habe bei "Fiat" angerufen (wo und mit wem man auch immer gesprochen hat <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> ) und Aussage dort: </p><p>"...die älteren Motoren hätten das schonmal... sei kein Problem... man könnte am Leerlaufsteller etwas auf Elektronikebene ändern... aber aufwändig und teuer..."</p><p></p><p>Tatsächlich ist das Klackern sofort weg, wenn man den Fuß auf Gaspedal setzt, ohne merklich die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, jedenfalls noch bevor der Drehzahlmesser sich auch nur 1mm bewegt ist das Klackern weg. Anscheinend braucht die Rolle / Riemen etwas Spannung / Last, dann ist das Geräusch weg.</p><p></p><p>Auf Nachfrage sei es nicht möglich einfach das Standgas zu erhöhen.</p><p>Tja - so bleibt das Klackern im Stand <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_neutral.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":neutral:" title="neutral :neutral:" data-shortname=":neutral:" /> </p><p>Laut Meister kann man ohne erheblichen Aufwand nicht mehr machen, es sei aber keine Gefahr oder mehr Verschleiss für die Aggregate.</p><p></p><p>Übrigens war von Riemenscheibe noch nie die Rede.</p><p>Jemand noch eine Idee ?</p><p>oder ein Fall von "<strong>F</strong>ür <strong>I</strong>taliener <strong>A</strong>usreichende <strong>T</strong>echnik" <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/nixpeil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":nixpeil:" title="Nixpeil :nixpeil:" data-shortname=":nixpeil:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 76006, member: 1179"] heute zurück von der Nachbesserung... er klackert immer noch :shock: aber etwas leiser und nur noch im Standgas :neutral: Laut Meister wurden nochmal Spannarm, Riemen und Umlenkrolle getauscht, jetzt gegen original Fiat Teile :neutral: Man habe bei "Fiat" angerufen (wo und mit wem man auch immer gesprochen hat :confused: ) und Aussage dort: "...die älteren Motoren hätten das schonmal... sei kein Problem... man könnte am Leerlaufsteller etwas auf Elektronikebene ändern... aber aufwändig und teuer..." Tatsächlich ist das Klackern sofort weg, wenn man den Fuß auf Gaspedal setzt, ohne merklich die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, jedenfalls noch bevor der Drehzahlmesser sich auch nur 1mm bewegt ist das Klackern weg. Anscheinend braucht die Rolle / Riemen etwas Spannung / Last, dann ist das Geräusch weg. Auf Nachfrage sei es nicht möglich einfach das Standgas zu erhöhen. Tja - so bleibt das Klackern im Stand :neutral: Laut Meister kann man ohne erheblichen Aufwand nicht mehr machen, es sei aber keine Gefahr oder mehr Verschleiss für die Aggregate. Übrigens war von Riemenscheibe noch nie die Rede. Jemand noch eine Idee ? oder ein Fall von "[b]F[/b]ür [b]I[/b]taliener [b]A[/b]usreichende [b]T[/b]echnik" :nixpeil: [/QUOTE]
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