Im Goggo um die Welt

[hal23562]

Platz ist tatsächlich in der kleinsten Kiste! Aber zu zweit so eine Reise in so einem winzigen Mikro-Auto zu machen - Chapeau!
Selbst fahren in dem Ding dürfte schon eine Qual sein. Aber dann auch noch zu zweit drin leben! Da habe ich mit meinem Caddy das Gefühl mit einem Luxus-Riesenteil unterwegs zu sein.

HAL

 

[rapidicus]

Boa, das ist ja der "große" goggo....ich hatte sofort "den" goggo vor Augen Goggomobil – Wikipedia
Das aus YouTube ist ja richtiger Luxus....
Ich war in meiner Jugend mehrmals mit meinem Seat 770 tief unten in Spanien....ging auch

Gruß, Stefan

 

[christiane59]

Mein Opa hatte ein Goggomobil, noch den runden. Er war Gärtner und hatte nur einen alten Motorradführerschein, mit dem man so ein Auto fahren durfte. Es war nur 1 Sitz darin. Der Rest war reserviert für Kisten mit Pflaumen, Erdbeeren, Stachelbeeren, Bäume und Sträucher. Praktischerweise gab es ein Schiebedach, aus dem oft Bäume oben herausschauten. Damit belieferte er seine Kunden weit über die Kreisgrenzen hinaus, und überall war er bekannt. Was Wunder . War aber ein tolles Auto. Opa war auch toll.

 

[rapidicus]

Ja, das goggomobil hatte nur 250ccm, daher für den "alten" Führerschein. Mit dem Motor wurden auch verwegene Umbauten von der Firma Steinwinter auf Fiat 500/bambino basis gebaut.
Ich fand ja das Coupé sehr schigg

Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Kann nicht editieren, daher Doppelpost...
Das isser.der von der Weltreise: Glas Isar – Wikipedia
Glas ist übrigens auch eine hochinteressante Firma, der erste großserienpkw mit Zahnriemen für die obenliegende (!) Nockenwelle kam von denen...

Gruß, Stefan

 

[christiane59]

Ja, das goggomobil hatte nur 250ccm, daher für den "alten" Führerschein. Mit dem Motor wurden auch verwegene Umbauten von der Firma Steinwinter auf Fiat 500/bambino basis gebaut.
Ich fand ja das Coupé sehr schigg

Gruß, Stefan

Dass das von uns noch jemand weiß mit dem alten Motorradführerschein, das wundert mich jetzt wirklich. Mein Opa war 1894 geboren. Er wäre jetzt 126 Jahre alt, und wann der den Führerschein gemacht hat, weiß ich gar nicht. Irgendwann vor oder im 1. Weltkrieg vermutlich Da gab es doch schon Motorräder??

 

[rapidicus]

Das war die alte Klasse 4, die bis 1953 ausgestellt wurde. Vermutlich von Opa durch verschiedene umschlüsselungen erworben. Ich hab 81 noch 1 und 3 gemacht....die gibt's ja so auch nicht mehr, dürfte dadurch 12t Hängerzüge fahren ( wenn ich die Gutachten beibrächte...)

Gruß, Stefan

 

[christiane59]

Platz ist tatsächlich in der kleinsten Kiste! Aber zu zweit so eine Reise in so einem winzigen Mikro-Auto zu machen - Chapeau!
Selbst fahren in dem Ding dürfte schon eine Qual sein. Aber dann auch noch zu zweit drin leben! Da habe ich mit meinem Caddy das Gefühl mit einem Luxus-Riesenteil unterwegs zu sein.

HAL

Was für ein toller Film und ein faszinierendes Paar. Ich habe den gerade ganz zu Ende geschaut. Klasse.

 

[christiane59]

Das war die alte Klasse 4, die bis 1953 ausgestellt wurde. Vermutlich von Opa durch verschiedene umschlüsselungen erworben. Ich hab 81 noch 1 und 3 gemacht....die gibt's ja so auch nicht mehr, dürfte dadurch 12t Hängerzüge fahren ( wenn ich die Gutachten beibrächte...)

Gruß, Stefan

1 und 3 habe ich auch noch gemacht. Und dann mit dem 7,5 Tonner bis nach Portugal. Hat Spaß gemacht. Muss ich aber heute nicht mehr haben

 

[rapidicus]

Ich kannte solche oppas aus der Lehrzeit, war ne freie Autowerkstatt....vom goggo bis zum Maserati haben wir alles repariert
Den Film muss ich noch gucken, bin Grad auswärts.

Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Da gab es doch schon Motorräder??

Klar...ganz wunderbare.
Eher kaum Autos....

Gruß, Stefan

 

[JuergenW]

D Ich hab 81 noch 1 und 3 gemacht....die gibt's ja so auch nicht mehr, dürfte dadurch 12t Hängerzüge fahren ( wenn ich die Gutachten beibrächte...)

Gruß, Stefan

Das stimmt leider nicht.

Einfach mal googlen.
Besonderheit bei der Klasse 3
Die frühere Klasse 3 erlaubt(e) hinter einem Lkw der Klasse 3 (zGM max. 7.500 kg) das Mitführen jedes fahrzeugrechtlichen zulässigen Einachs- oder Tandemachsanhängers. Dabei darf die zGM der Kombination die heute von der Klasse C1E vorgegebene Obergrenze von 12.000 kg übersteigen und somit bis zu ca. 18.500 kg betragen. Dies gilt jedoch nicht für Sattelzüge. Dieser Besitzstand gehört heute rechtlich zur Klasse CE und erlischt deshalb – ebenso wie eine Fahrerlaubnis der früheren Klasse 2 – automatisch mit dem 50. Geburtstag.

 

[ManniSpall]

Die Klasse 2 erlischt nicht im Sinne von "Lappen weg", sie muss nur umgeschrieben werden unter Beibringung eines (Augen-) ärztlichen Gutachtens.

 

[christiane59]

Genau gesagt, alle 5 Jahre muss man bei alter Klasse 3 und dem Wunsch nach einem Anhänger hinter dem LKW die Tauglichkeit durch eine ärztliche Untersuchung belegen. Ich hoffe, ich gebe es richtig wieder. Bei der Umschreibung meines FS auf den Kartenführerschein musste ich mich entscheiden, ob ich das in Zukunft brauche. Das habe ich dann gelassen.

 

[ManniSpall]

Ich habe meinen CE letztes Jahr auch nicht mehr verlängert, ich arbeite jetzt im Büro und habe mir das Theater gespart

 

[Reisebig]

Dies gilt jedoch nicht für Sattelzüge.

Deswegen schrieb er ja auch Hängerzug und nicht Sattelzug

Ich kotze alle 5 Jahre, hab mal aus Spaß LKW und Busführerschein mit gewerblicher Nummer gemacht und zahl jetzt alle 5 Jahre 750 € für Module, Untersuchung und Verlängerung.

 

[ManniSpall]

Verlängern kannst Du auch ohne die Module, dann bekommst Du halt keine Fahrerkarte und darfst nicht gewerblich fahren.

 

[Reisebig]

Weiß ich, aber dann bräuchte ich auch nicht mehr verlängern, privat hab ich keinen LKW und Reisebus zuhause stehen
Und das DRK ist auch immer glücklich wenn es noch jemand gibt der mit einem Reisebus Leute abholen kann und mit einem Sattelzug über die Grenze fahren kann