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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 60598" data-attributes="member: 2299"><p>ich fahre vorne 2,5-2,7 und hinten 2,6-2,8. bei beladung hinten etwas mehr.</p><p>im endeffekt fahr ich die werte, die für "fahrzeug beladen" angegeben sind.</p><p>das macht so ca. 0,3 liter/100km aus würde ich sagen.</p><p></p><p>ich denke mal der rest ergibt sich bei dir durch die fahrt über die kasseler berge und die röhn. das geht auf der strecke bei mir auch immer ziemlich in den verbrauch, egal bei welchem auto. ich war erst kürzlich 2mal im harz, da ist der combo auch gleich über die 7L gerauscht, obwohl ich ziemlich dezent da hoch gezuckelt bin.</p><p></p><p>ich werde anfang juni wieder die A7 hochdüsen bis dänemark, aber ich werde einen halt in der lüneburger heide einlegen zwecks übernachtung. mit hänger ist man eh etwas langsamer und ich hab auch keine lust morgens um 6 loszufahren, um dann spät abends irgendwo auf fyn zu landen. ich hab bis zur grenze schon 700km. dafür kann ich aber auch fast alles mit tempomat abreiten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 60598, member: 2299"] ich fahre vorne 2,5-2,7 und hinten 2,6-2,8. bei beladung hinten etwas mehr. im endeffekt fahr ich die werte, die für "fahrzeug beladen" angegeben sind. das macht so ca. 0,3 liter/100km aus würde ich sagen. ich denke mal der rest ergibt sich bei dir durch die fahrt über die kasseler berge und die röhn. das geht auf der strecke bei mir auch immer ziemlich in den verbrauch, egal bei welchem auto. ich war erst kürzlich 2mal im harz, da ist der combo auch gleich über die 7L gerauscht, obwohl ich ziemlich dezent da hoch gezuckelt bin. ich werde anfang juni wieder die A7 hochdüsen bis dänemark, aber ich werde einen halt in der lüneburger heide einlegen zwecks übernachtung. mit hänger ist man eh etwas langsamer und ich hab auch keine lust morgens um 6 loszufahren, um dann spät abends irgendwo auf fyn zu landen. ich hab bis zur grenze schon 700km. dafür kann ich aber auch fast alles mit tempomat abreiten. [/QUOTE]
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