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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 115337" data-attributes="member: 2729"><p>Yupp, genau was ich immer gesucht habe. Nicht zu groß außen. Komme in jede Parklücke in die ich auch mit dem Courier gekommen bin. Sparsamer als der Courier und innen riesig viel Platz. Und meine 90 PS Version geht schon gut. Nur 170 auf die Dauer macht kein Spaß <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Moin Helmut, da muß ich mal wiedersprechen. Sowohl der Transit Connect wie der Tourneo bis 2012 gab es nur entweder niedrig/kurz oder hoch/lang, keine anderen Varianten.</p><p></p><p></p><p></p><p>Der Unterschied ist einfach, beim Tourneo geht die Bestuhlung und die Innenverkleidungen von der Zuladung noch ab. Wenn man die Sitzbank rausschmeißt erhöht sich ja automatisch das Gewicht das ich noch einladen kann. Bei den Modellen bis 2012 variert die Zuladung noch nach Typ. Mein hoch/lang darf 820 Kilo zuladen und die Ladefläche faßt 2 Europaletten quer.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 115337, member: 2729"] Yupp, genau was ich immer gesucht habe. Nicht zu groß außen. Komme in jede Parklücke in die ich auch mit dem Courier gekommen bin. Sparsamer als der Courier und innen riesig viel Platz. Und meine 90 PS Version geht schon gut. Nur 170 auf die Dauer macht kein Spaß :mrgreen: Moin Helmut, da muß ich mal wiedersprechen. Sowohl der Transit Connect wie der Tourneo bis 2012 gab es nur entweder niedrig/kurz oder hoch/lang, keine anderen Varianten. Der Unterschied ist einfach, beim Tourneo geht die Bestuhlung und die Innenverkleidungen von der Zuladung noch ab. Wenn man die Sitzbank rausschmeißt erhöht sich ja automatisch das Gewicht das ich noch einladen kann. Bei den Modellen bis 2012 variert die Zuladung noch nach Typ. Mein hoch/lang darf 820 Kilo zuladen und die Ladefläche faßt 2 Europaletten quer. [/QUOTE]
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