Hochdachkombi-erfunden 1996 von Citroen??????

Geh mal noch weiter zurück. Viel weiter....
Da hat Cit den ersten HDK gebaut, den 2CV Kastenwagen

*klick*

...den würde ich eher als Vater der HDK sehen.

Den alten Prärie würde ich eher als Van einstufen, oder ?

 

Moin,

der Nissan scheint von der Höhe her eher ein Kombi zu sein.
Und ein Kombi mit Schiebetüren ist nun mal kein Hochdachkombi

 

Is doch eigentlich egal, WER ihn erfunden hat, hauptsache er wurde überhaupt erfunden !

 

MEINE Definition ?????

Ne,ne,..... ich habe einfach von Wikipedia kopiert.

 

Hallo Wolfgang, könnte man so sagen. Hast Du den mal besessen?
Ich habe den seinerzeit mal probegefahren, kurz vor dem Modellwechsel. Obwohl das Angebot verlockend war, habe ich den nicht gekauft. Weil der Wagen ein sehr hakelige Schaltung hatte.
Einige Jahre später habe ich mir den 94er mit der 2,4 L. Maschine gekauft. Ein tolles Auto! 12 Jahre haben wir den in unserer Familie gefahren. Fast ohne Reparaturen, sogar die Bremsen waren noch original, als ich den im letzten Jahr für 1100 Euro verkauft habe.
Der hohe Steuersatz und ein Verbrauch von 11-12 L. sind in der heutigen Zeit einfach zuviel. Deshalb wollte keiner meiner Kinder den geschenkt haben.
Zwischendurch hatte ich noch einen zweiten für meine Aussendienstfahrten, ein Modell 93. Der hatte sogar eine moderne Automatic. Leider ging diese am Abend des 11. September 2001 kaputt, ein Austauschgetriebe lohnte nicht mehr bei 164.000 KM. Er ging dann für 2000 DM nach Polen.
So zufrieden ich heute mit meinem Berlingo bin, der Prairie hatte aber deutlich bessere, und auch breitere Schiebetüren.
Gruß Wolfgang

 

Also wenn es um Schiebetüren geht, die waren zuerst im Kangoo. Der Berlingo wurde zuerst ohne Schiebetüren gebaut. Wegen der Schiebetüren habe ich damals den Kangoo, und nicht den mir besser gefallenen Berlingo gekauft.
Theo

 

Eben nicht, Theo. Es war der Prairie in den 80er Jahren. Leider hat Nissan diesen Trend zumindest auf dem europäischen Markt wieder aufgegeben. In Japan und den USA wurden noch viele Jahre "Schiebetüren-Prärie" angeboten (heue weiß ich nicht?).
Gruß Wolfgang

 

Hallo,

ich wuerden meinem alten Berlingo nicht treu bleiben
sondern
sofort einen neuen Berlingo Exclusive HDI bestellen
vielleicht sogar mit Dangel Allrad.
Gruss Helmut

 

Hochdachkombi erfunden

Hallo aus München
Wenn es nach euerer eigenen Defination (Höhe-Schiebetüren-Innenmaße)geht,dann war der Bulli natürlich der!!ERSTE-HDK!!
Die Ideologisten unter euch werden sagen,das war ein Bus.Denkste!wenn ich meinen Kangoo 4x4 neben einen T1 stelle hat der die gleiche Grösse!
Also ist der Bulli ein HDK,oder der Kangoo ein Bus.
Gruß I-C-E

 

Ist doch egal...

Hallo erstmal,

finde das Egal welches Auto das erste Hochdachkombi war, viel wichtiger ist das man am Auto spaß hat.

Ich fahre kein Hochdachkombi, sondern ein Mercedes B200 und habe richtig spaß daran !!! (wäre auch schade um die gut €24000)

Viele Grüße

Heiko

 

Dachhöhe

Wenn die Dachhöhe ab 160 cm einen HDK definiert, dann ist der Logasn Kombi auch einer...

 

Re: Dachhöhe

der allerdings keine Schiebetüren hat.

 

Für mich sieht der Nissan eher wie ein Kombi aus und der alte 2 CV hat nicht das Konzept eines HDK´s, außer vielleicht als Kastenwagen.

Als Ur-HDK würde ich persönlich den R 4 bezeichnen. Das Konzept und das Aussehen ist in etwa das eines HDK´s, nur die Schiebetüren fehlen.

Schaut euch mal den R 4 als Kastenwagen mit nur 2 Türen an. Vom Aussehen ein echter HDK.

Gruß Hochsauerländer

 

Definition Hochdachkombi

Hi,
Als ich den Begriff das erste mal gelesen habe, dachte ich: was fuer ein Quatsch!
Mittlerweile muss ich zugeben, dass es keine kuerzere, aussagekraeftigere Beschreibung fuer so ein Auto gibt.

Fuer mich ist ein Hochdachkombi ein 'aufgeblasener' Pkw,
wobei die Dachhoehe bereits ueber den Fahrersitzen erreicht wird.

Im Gegensatz dazu waren die tyischen VW-Busse (auch mein ehemaliger Fiat Talento) eben 'Kleinbusse', also ein geschrumpfter Lkw.

Ausnahme ist der Scudo - ein echter Zwitter.
Seht euch mal die Technik der Fahrzeuge etwas genauer an (nicht die Optik), dann wird klar, was ich meine.

Die Aussenmasse sind in etwa vergleichbar, aber beim Kleinbus gibts erheblich mehr Innen- und Stauraum.
Auch unter dem Fahrzeug ist mehr Platz ('Glattstrich' beim Pkw).

Jeder hat halt Vor- und Nachteile (vor allem gibt es mittlerweilen keinen Kleinbus mehr als Neufahrzeug
- die Kisten wachsen immer mehr, gleichzeitig wird Innen-/Stauraum immer weniger - wo sind die kleinen Suzi's?).

MfG
Thomas