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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 117367" data-attributes="member: 6781"><p>@ Mathias</p><p></p><p>Ich hatte das Problem mit der nachlassenden Dämpferleistung bei einem meiner letzten Autos mit einem kleien aber recht starken Magnet an jedem der Dämpferstange gelöst. Um die Klappe damals wieder zuzubekommen müsste ich dann mit einer etwas größeren kraftaufwendung die klappe wieder Schließen, der Magnet ist an der Stange geblieben aber einfach wieder zurückgerutscht da die Dämpferstange ja auch wieder zurückrutschte.</p><p>Beim öffnen der Klappe schob ich dann einfach den Magneten wieder in seine Position zurück.</p><p>Mein Glück war, das ich die Magnetwert in einem Forum gefunden habe da sich andere damit schon ausdrücklich damit auseinander gesetzt haben.</p><p></p><p>Vielleicht hilfts!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 117367, member: 6781"] @ Mathias Ich hatte das Problem mit der nachlassenden Dämpferleistung bei einem meiner letzten Autos mit einem kleien aber recht starken Magnet an jedem der Dämpferstange gelöst. Um die Klappe damals wieder zuzubekommen müsste ich dann mit einer etwas größeren kraftaufwendung die klappe wieder Schließen, der Magnet ist an der Stange geblieben aber einfach wieder zurückgerutscht da die Dämpferstange ja auch wieder zurückrutschte. Beim öffnen der Klappe schob ich dann einfach den Magneten wieder in seine Position zurück. Mein Glück war, das ich die Magnetwert in einem Forum gefunden habe da sich andere damit schon ausdrücklich damit auseinander gesetzt haben. Vielleicht hilfts! [/QUOTE]
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