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Ford Tourneo/Transit Connect
Grand Tourneo Connect ODER Nissan NV200
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 127498" data-attributes="member: 343"><p>Tja,</p><p>NV200 und Hochdachkombi, die Bezeichnungen sind mir recht egal. Kann man sich drum kuemmern, entscheidend sind fuer mich die Nutzungsmoeglichkeiten. Ausgehend von den Schlafmoeglichkeiten schaue ich vom alten <a href="http://file2.npage.de/013468/41/bilder/z2d7gross.jpg" target="_blank">Berlingo</a> ( 4 Meter <u>siebzehn</u> ) immer gerne Richtung Stadtindianer, mit dem Hintergedanken, das koennte der Nachfolger werden. Falls der Berli mal voellig im Eimer und vermurkst sein sollte, also wie man heutzutage verniedlichend korrekt formuliert, bei Eintritt einer Berlingo-Krise.</p><p>Weiter zum Thema, der Tourneo Connect in normal oder in lang / L2 / Grand stellt keine Alternative dar. Zumindest haben dies nach meinem Ueberblick alle Ausbauer erkannt und bisher noch kein Bett dem Tourneo Connect 2014 / Transit Connect L1 ins Dach hineingezimmert. Auf der Laenge des NV200 also dem normal-kurzen Tourneo Connect muessten mindestens 2 Schlafmoeglichkeiten entstehen, dazu Tisch mit Sitzen und Kueche. Die Spitze der Raumausnutzung stellt der Wellhouse Evie dar mit lediglich 2 Betten <a href="https://youtu.be/FbDs3zh2pdQ" target="_blank">unten</a> auf riesigen 4 Meter <u>Achtzig</u> der Langversion. Im NV200 liegt die maximale Ausbaustufe bei kuerzeren 4 Meter<u> vierzig</u> und 3 bis 4 Schlafplaetzen, oder mit 2 Betten oben dabei unten ein ordentlicher Platz zum <a href="http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/1/9/2/3/3/Nissan-NV200-Evalia-Stadtindianer-Vorstellung-729x486-f35f265be0b223a1.jpg" target="_blank">Leben.</a></p><p>Erkenntnis: Grand Tourneo Connect ODER Nissan NV200 - letzterer ist groesser.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 127498, member: 343"] Tja, NV200 und Hochdachkombi, die Bezeichnungen sind mir recht egal. Kann man sich drum kuemmern, entscheidend sind fuer mich die Nutzungsmoeglichkeiten. Ausgehend von den Schlafmoeglichkeiten schaue ich vom alten [url=http://file2.npage.de/013468/41/bilder/z2d7gross.jpg]Berlingo[/url] ( 4 Meter [u]siebzehn[/u] ) immer gerne Richtung Stadtindianer, mit dem Hintergedanken, das koennte der Nachfolger werden. Falls der Berli mal voellig im Eimer und vermurkst sein sollte, also wie man heutzutage verniedlichend korrekt formuliert, bei Eintritt einer Berlingo-Krise. Weiter zum Thema, der Tourneo Connect in normal oder in lang / L2 / Grand stellt keine Alternative dar. Zumindest haben dies nach meinem Ueberblick alle Ausbauer erkannt und bisher noch kein Bett dem Tourneo Connect 2014 / Transit Connect L1 ins Dach hineingezimmert. Auf der Laenge des NV200 also dem normal-kurzen Tourneo Connect muessten mindestens 2 Schlafmoeglichkeiten entstehen, dazu Tisch mit Sitzen und Kueche. Die Spitze der Raumausnutzung stellt der Wellhouse Evie dar mit lediglich 2 Betten [url=https://youtu.be/FbDs3zh2pdQ]unten[/url] auf riesigen 4 Meter [u]Achtzig[/u] der Langversion. Im NV200 liegt die maximale Ausbaustufe bei kuerzeren 4 Meter[u] vierzig[/u] und 3 bis 4 Schlafplaetzen, oder mit 2 Betten oben dabei unten ein ordentlicher Platz zum [url=http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/1/9/2/3/3/Nissan-NV200-Evalia-Stadtindianer-Vorstellung-729x486-f35f265be0b223a1.jpg]Leben.[/url] Erkenntnis: Grand Tourneo Connect ODER Nissan NV200 - letzterer ist groesser. Gruss Helmut [/QUOTE]
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