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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 168094" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>es laeuft doch immer Wasser an der Tuerscheibe ab, an der Dichtung vorbei IN den Innenraum der Tuer, und unten aus der Tuer durch Ablaufloecher auf den Tuerschweller und ab nach aussen. Serienmaessig bleibt davon kein Wasser in der Tuer stehen, jedenfalls nicht 5mm hoch. Uebrigens laeuft auf gleichem Weg auch Kondenswasser ab. Haeufiger Murks an der Stelle ist immer wieder, dass sich niemand "mit der Nase unter die offene Tuer" legt und die Abflussloecher offenhaelt / aufpopelt.</p><p>.</p><p>Ansonsten interessantes Altfahrzeug, hier recht selten. Viel Spass damit, und gute Reisen.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 168094, member: 343"] Hallo, es laeuft doch immer Wasser an der Tuerscheibe ab, an der Dichtung vorbei IN den Innenraum der Tuer, und unten aus der Tuer durch Ablaufloecher auf den Tuerschweller und ab nach aussen. Serienmaessig bleibt davon kein Wasser in der Tuer stehen, jedenfalls nicht 5mm hoch. Uebrigens laeuft auf gleichem Weg auch Kondenswasser ab. Haeufiger Murks an der Stelle ist immer wieder, dass sich niemand "mit der Nase unter die offene Tuer" legt und die Abflussloecher offenhaelt / aufpopelt. . Ansonsten interessantes Altfahrzeug, hier recht selten. Viel Spass damit, und gute Reisen. Gruss Helmut [/QUOTE]
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