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Fiat Doblo
Fiat Doblo 2010 Doblo Family 263 1,4 16V
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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 80161"><p>Vieles, was Du als Mängel beschreibst, halte ich für normal und teilweise auch richtig so. Die Verarbeitungsqualität ist in Anbetracht des Preisniveaus gut - schau Dir mir einen Caddy an (oh Graus!). Kleinere Geräusche wird man in diese Klasse akeptieren müssen. Es ist auch sehr viel schwieriger, einen Innenraum mit so großen Flächen still zu kriegen.</p><p></p><p>Die Berganfahrhilfe braucht bei nur leichten Anstiegen "Hilfe": Kupplung getreten, einmal deutlich aufs Bremspedal, loslassen und er hält den Wagen für ca. 2 Sekunden. Wenn man nach den 2 Sek. nicht losfährt, löst er die Bremse wieder. Das ist so beabsichtigt und bei allen meinen Fahrzeugen bisher so gewesen (Opel, Seat und eben Fiat).</p><p></p><p>Das mit der Start & Stopp ist meines Erachtens auch ok: Wenn die Batterie nicht voll geladen ist, viele elektrische Verbraucher laufen (z.B. Licht, Lüftung auf 2. Stufe, Radio), wird die S&S entweder ganz deaktiviert oder er lässt den Motor nach wenigen Sekunden gleich wieder an. Stop and Go-Verkehr wird erkannt und S&S-Automatik wird ebenfalls deaktiviert - alles andere fände ich auch extrem nervig. Ich finde diese Logik sehr sinnvoll. Mein Doblo wird i.d.R. nur am Wochenende bewegt. Wenn er die ganze Woche gestanden ist, schalte ich die S&S daher erstmal komplett ab, um die Batterie nicht zu überfordern. Sonst käme das von Dir bemängelte Verhalten. Wenn er regelmäßig bewegt wird, funzt bei mir die S&S sehr zuverlässig.</p><p></p><p>Hoffe, diese Infos nehmen Dir ein paar Bedenken und geben Dir den Spass an Deinem Doblo zurück!</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Heiko</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 80161"] Vieles, was Du als Mängel beschreibst, halte ich für normal und teilweise auch richtig so. Die Verarbeitungsqualität ist in Anbetracht des Preisniveaus gut - schau Dir mir einen Caddy an (oh Graus!). Kleinere Geräusche wird man in diese Klasse akeptieren müssen. Es ist auch sehr viel schwieriger, einen Innenraum mit so großen Flächen still zu kriegen. Die Berganfahrhilfe braucht bei nur leichten Anstiegen "Hilfe": Kupplung getreten, einmal deutlich aufs Bremspedal, loslassen und er hält den Wagen für ca. 2 Sekunden. Wenn man nach den 2 Sek. nicht losfährt, löst er die Bremse wieder. Das ist so beabsichtigt und bei allen meinen Fahrzeugen bisher so gewesen (Opel, Seat und eben Fiat). Das mit der Start & Stopp ist meines Erachtens auch ok: Wenn die Batterie nicht voll geladen ist, viele elektrische Verbraucher laufen (z.B. Licht, Lüftung auf 2. Stufe, Radio), wird die S&S entweder ganz deaktiviert oder er lässt den Motor nach wenigen Sekunden gleich wieder an. Stop and Go-Verkehr wird erkannt und S&S-Automatik wird ebenfalls deaktiviert - alles andere fände ich auch extrem nervig. Ich finde diese Logik sehr sinnvoll. Mein Doblo wird i.d.R. nur am Wochenende bewegt. Wenn er die ganze Woche gestanden ist, schalte ich die S&S daher erstmal komplett ab, um die Batterie nicht zu überfordern. Sonst käme das von Dir bemängelte Verhalten. Wenn er regelmäßig bewegt wird, funzt bei mir die S&S sehr zuverlässig. Hoffe, diese Infos nehmen Dir ein paar Bedenken und geben Dir den Spass an Deinem Doblo zurück! Viele Grüße Heiko [/QUOTE]
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