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Fiat Doblo
Fiat Doblo 2010 Doblo Family 263 1,4 16V
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Beitrag
<blockquote data-quote="Olaf_S" data-source="post: 80156" data-attributes="member: 460"><p>Sart/Stop beim Benziner ???</p><p></p><p>Beim Diesel geht der bei mir auch ab und an nicht. Dann wird aber immer gerade der Rußpartikelfilter freigebrannt, was man auch riecht, wenn das Fahrzeug während dieser Zeit abgestellt wird. Ist er freigebrannt, geht alles wieder.</p><p>Ob`s da was ähnliches beim Benziner gibt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> </p><p></p><p>1 mm Spalt - vergiß es, auch beim Neufahrzeug. Meine Meinung. Gibt schlimmeres.</p><p></p><p>Das mit dem Fahrersitz kann ich bestätigen. Dachte vor einigen Wochen auch, ich bin bescheuert. Der geht aber wirklich langsam wie von Geisterhand runter. Fehlbedienung ausgeschlossen, da der Hebel viel zu tief sitzt, um unbeabsichtigt drauf zu drücken.</p><p></p><p>Polternde Fahrwerk auch bei mir. Aber sehr leise, für die, die nichts hören wollen, kaum zu bemerken.</p><p>Bei mir war aber auch ein komplettes Zittern im Fahrzeug vorne zu bemerken. Sehr stark. Fiat wollte auch erst nichts spüren. Jetzt, nach 1/2 Jahr wurde die komplette Lenkungseiheit (jawoll - komplett) vorne getauscht. Seitdem ist im Moment ruhe (seit ca. 5.000 Km), auch wenn ich im Moment spüre, daß es leicht wieder los geht. Bin mal gespannt, was hier noch kommt.</p><p></p><p>Blue and me oder BlueTooth oder wie das Zeugs heißt, hab ein Handy, das nicht so richtig kompatibel ist. Von daher ??? Scheint aber immer wieder Probleme damit zu geben. Oft wird das Steuergerät getauscht.</p><p></p><p>Durchschnittsverbrauch siehe anderer Beitrag - auch bei mir extrem hoch (30 % - 50 % über Norm-Angabe).</p><p></p><p>Schiebetüren - hier sind die Laufschienen verdreckt. Sauber machen - fertig. Ist aber ein Dauerproblem.</p><p>Beim "alten" gab es Gummilippen, beim neuen scheinbar (noch) nicht.</p><p></p><p>Tacho haben viele schon bemerkt, daß der oft nur abgelesen werden kann, wenn das Abblendlicht an ist.</p><p></p><p>Fensterheber waren bei mir nur in der Schiebetür links ein Problem. Gab Kontaktprobleme.</p><p></p><p>Kontrollier aber auf jeden Fall mal recht zeitnah deine Schiebetüren, ob die beim schließen gegen die vorderen Türen knallen. Viele haben hier ein Problem, Lack platzt ab. Ein Blatt Papier um die Kante der vorderen Tür legen und Schiebetür schließen. Wenn nach 2-3 mal das Blatt noch o.K. ist, ist alles in Ordnung. Sonst einstellen lassen, bevor der Lack ab ist.</p><p></p><p>Mängel schriftlich dem Händler durchgeben (nachweisbar, z.B. per E-Mail). Fristen setzen. Nach mehrfachen Fehlversuchen Möglichkeit zum Wandeln (auch wegen dem Spritverbrauch).</p><p>Aber einfach mal überlegen, ob Du mit einigen Mängeln leben kannst. Die gibt es inzwischen bei jeder Marke.</p><p></p><p>Sonst aber mal weiterhin viel Spaß mit dem Doblo - acuh wenn "Deiner" mir viel zu lahm wäre :zwink: Schon mal nen Diesel gefahren ?</p><p></p><p>Grüße</p><p>Olaf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Olaf_S, post: 80156, member: 460"] Sart/Stop beim Benziner ??? Beim Diesel geht der bei mir auch ab und an nicht. Dann wird aber immer gerade der Rußpartikelfilter freigebrannt, was man auch riecht, wenn das Fahrzeug während dieser Zeit abgestellt wird. Ist er freigebrannt, geht alles wieder. Ob`s da was ähnliches beim Benziner gibt :confused: 1 mm Spalt - vergiß es, auch beim Neufahrzeug. Meine Meinung. Gibt schlimmeres. Das mit dem Fahrersitz kann ich bestätigen. Dachte vor einigen Wochen auch, ich bin bescheuert. Der geht aber wirklich langsam wie von Geisterhand runter. Fehlbedienung ausgeschlossen, da der Hebel viel zu tief sitzt, um unbeabsichtigt drauf zu drücken. Polternde Fahrwerk auch bei mir. Aber sehr leise, für die, die nichts hören wollen, kaum zu bemerken. Bei mir war aber auch ein komplettes Zittern im Fahrzeug vorne zu bemerken. Sehr stark. Fiat wollte auch erst nichts spüren. Jetzt, nach 1/2 Jahr wurde die komplette Lenkungseiheit (jawoll - komplett) vorne getauscht. Seitdem ist im Moment ruhe (seit ca. 5.000 Km), auch wenn ich im Moment spüre, daß es leicht wieder los geht. Bin mal gespannt, was hier noch kommt. Blue and me oder BlueTooth oder wie das Zeugs heißt, hab ein Handy, das nicht so richtig kompatibel ist. Von daher ??? Scheint aber immer wieder Probleme damit zu geben. Oft wird das Steuergerät getauscht. Durchschnittsverbrauch siehe anderer Beitrag - auch bei mir extrem hoch (30 % - 50 % über Norm-Angabe). Schiebetüren - hier sind die Laufschienen verdreckt. Sauber machen - fertig. Ist aber ein Dauerproblem. Beim "alten" gab es Gummilippen, beim neuen scheinbar (noch) nicht. Tacho haben viele schon bemerkt, daß der oft nur abgelesen werden kann, wenn das Abblendlicht an ist. Fensterheber waren bei mir nur in der Schiebetür links ein Problem. Gab Kontaktprobleme. Kontrollier aber auf jeden Fall mal recht zeitnah deine Schiebetüren, ob die beim schließen gegen die vorderen Türen knallen. Viele haben hier ein Problem, Lack platzt ab. Ein Blatt Papier um die Kante der vorderen Tür legen und Schiebetür schließen. Wenn nach 2-3 mal das Blatt noch o.K. ist, ist alles in Ordnung. Sonst einstellen lassen, bevor der Lack ab ist. Mängel schriftlich dem Händler durchgeben (nachweisbar, z.B. per E-Mail). Fristen setzen. Nach mehrfachen Fehlversuchen Möglichkeit zum Wandeln (auch wegen dem Spritverbrauch). Aber einfach mal überlegen, ob Du mit einigen Mängeln leben kannst. Die gibt es inzwischen bei jeder Marke. Sonst aber mal weiterhin viel Spaß mit dem Doblo - acuh wenn "Deiner" mir viel zu lahm wäre :zwink: Schon mal nen Diesel gefahren ? Grüße Olaf [/QUOTE]
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