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<blockquote data-quote="kiwiaddiction" data-source="post: 85611"><p>@PÖL: Die "Lohnt-es-sich"-Frage haben wir auch hinter uns. Konkurrenten waren damals Renault Modus und Citroen C3 Picasso. Preisdifferenz auch etwa 3000-4000+ Euro. </p><p>Der Nemo/Bipper/Qubo hat schon ein paar Eigenarten, die man sich beim Probefahren klarmachen sollte. Störend sind für mich die langen Schaltwege und die hart gefederte Hinterachse. Wir waren übrigens witzigerweise im Raum Wangen, Kempten, Lindau im Urlaub dieses Jahr. Der Bipper war dort über Land zügig und sparsam (5,5 l/ 100 km) zu bewegen.</p><p>In der Stadt sowieso."Gefühlt" war immer genug Leistung an Bord. Beim Überholen-Wollen sollte man aber gelassen bleiben können. Wenns nicht grad ein Traktor ist oder ein sehr langsamer Laster und man keine so hohe Differenzgeschwindigkeit braucht, dauert die Beschleunigung einfach lang.</p><p>Ein Auto, das man lange und viel fährt würd ich als Nichtschrauber immer neu kaufen mit den längsten Garantien, die es gibt.</p><p>Es gibt im übrigen bei den Händlern noch Restbestände der "alten" Version wie wir sie haben, mit 68 PS PSA-Motor und ohne Esp. Die sind schamlos billig. MFG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kiwiaddiction, post: 85611"] @PÖL: Die "Lohnt-es-sich"-Frage haben wir auch hinter uns. Konkurrenten waren damals Renault Modus und Citroen C3 Picasso. Preisdifferenz auch etwa 3000-4000+ Euro. Der Nemo/Bipper/Qubo hat schon ein paar Eigenarten, die man sich beim Probefahren klarmachen sollte. Störend sind für mich die langen Schaltwege und die hart gefederte Hinterachse. Wir waren übrigens witzigerweise im Raum Wangen, Kempten, Lindau im Urlaub dieses Jahr. Der Bipper war dort über Land zügig und sparsam (5,5 l/ 100 km) zu bewegen. In der Stadt sowieso."Gefühlt" war immer genug Leistung an Bord. Beim Überholen-Wollen sollte man aber gelassen bleiben können. Wenns nicht grad ein Traktor ist oder ein sehr langsamer Laster und man keine so hohe Differenzgeschwindigkeit braucht, dauert die Beschleunigung einfach lang. Ein Auto, das man lange und viel fährt würd ich als Nichtschrauber immer neu kaufen mit den längsten Garantien, die es gibt. Es gibt im übrigen bei den Händlern noch Restbestände der "alten" Version wie wir sie haben, mit 68 PS PSA-Motor und ohne Esp. Die sind schamlos billig. MFG [/QUOTE]
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