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<blockquote data-quote="hudemcv" data-source="post: 138769"><p>Ich weiß, dass es da immer zwei Seiten gibt. Im Großen und Ganzen, so mein Fazit aus dem Bereich der AutomobilzulieferIndustrie, liegt es nicht am Know-How sondern schlicht am Kostendruck. Und der ist bei allen "im Grunde" gleich hoch.</p><p>Ich hab selbst einige Zeit in diesem Bereich gearbeitet und einige Werke in Mexiko, Ungarn und Tschechien sowie Deutschland gesehen.</p><p>Und klar hängt es mehrheitlich von den dortigen Werksleitern und deren Motovation zur Durchsetzung der Vorgaben ab.</p><p>Was das reine Zusammenschrauben von Autos angeht.</p><p>Zum T6, der ist qualitativ auch nicht besser als andere Autos. Hat nur einen höheren Preis. Genauso wie ein Caddy oder andere Autos von VW. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Was zum Vito. Ich hatte so einen lange Zeit. Bis das der Rost uns schied, hehe. Das lag aber meiner Meinung nach nicht am Werkt sondern an der Art und Weise der "Grundierung" und eben der Tatsache, dass der Vito damals eben ein "billiger" Transporter mit Stern sein sollte. Da kann ich ein Lied von singen. Mechanisch und Fahrtechnisch habe ich nie ein besseres Auto besessen, außer, dass es ein Diesel war und er eben schneller rostete, als ich dagegen ankam.</p><p>Aber Liegenbleiben ging mit dem nicht. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_razz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hudemcv, post: 138769"] Ich weiß, dass es da immer zwei Seiten gibt. Im Großen und Ganzen, so mein Fazit aus dem Bereich der AutomobilzulieferIndustrie, liegt es nicht am Know-How sondern schlicht am Kostendruck. Und der ist bei allen "im Grunde" gleich hoch. Ich hab selbst einige Zeit in diesem Bereich gearbeitet und einige Werke in Mexiko, Ungarn und Tschechien sowie Deutschland gesehen. Und klar hängt es mehrheitlich von den dortigen Werksleitern und deren Motovation zur Durchsetzung der Vorgaben ab. Was das reine Zusammenschrauben von Autos angeht. Zum T6, der ist qualitativ auch nicht besser als andere Autos. Hat nur einen höheren Preis. Genauso wie ein Caddy oder andere Autos von VW. ;-) Was zum Vito. Ich hatte so einen lange Zeit. Bis das der Rost uns schied, hehe. Das lag aber meiner Meinung nach nicht am Werkt sondern an der Art und Weise der "Grundierung" und eben der Tatsache, dass der Vito damals eben ein "billiger" Transporter mit Stern sein sollte. Da kann ich ein Lied von singen. Mechanisch und Fahrtechnisch habe ich nie ein besseres Auto besessen, außer, dass es ein Diesel war und er eben schneller rostete, als ich dagegen ankam. Aber Liegenbleiben ging mit dem nicht. :p [/QUOTE]
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