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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 100453" data-attributes="member: 4310"><p>Hm.. die Rettungsexperten werden mich jetzt vermutlich für die nachfolgenden Sätze steinigen... </p><p></p><p>aber nachdem ich mich als völliger Laie durch die Nissan Rettungsblattsammlung ( danke für den Link! ) geschafft habe, ergaben sich für mich eigentlich nur für die Hybrid / Elektro Fahrzeuge echte Überraschungen.</p><p></p><p>Die Batterie finden sich im Motorraum.. mit Airbags ist vor neben und über den Passagieren zu rechnen..(wobei hier wohl auch wieder die Überraschung im Detail der Modellvariante auf den Retter lauern kann...) ..Gurtstraffer finden sich in an den Enden der Gurte... und Steuergeräte mitten drinne... eigentlich da, wo man erst dran kommt, wenn man die Passagiere schon raus hat. Und das im Bereich von Heckklappen mit Gasdruckdämpfern zu rechnen ist.. nun.. ok.. nicht wirklich überraschend. Erinnert mich irgendwie an Hinweise, dass in Treppenhäusern mit Stufen zu rechnen sei.. sehr Deutsch eben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Lage des Tankes... steht ja drin.. aber die Führung der Spritleitung vermag ich nicht zu erkennen... mir scheint es aber durchgängig üblich, den Tank möglichst weit unten zu verbauen.. an Stellen, wo man nie auf die Idee kommen würde, eine Schere an zu setzen um jemanden frei zu schneiden.. </p><p></p><p>Zudem: Muss der gestresste Retter derweil nicht jederzeit damit rechnen, auf einen individuellen Gasumbau zu treffen? </p><p></p><p>Was ich natürlich sofort einsehe ist die Notwendigkeit vor irgendwelchen Aktionen am Fahrzeug die Batterie abzuklemmen .. in dem Zusammenhang scheint es mir aber sinnvoller zu sein, einen verbindlichen Nottrennschalter in allen Fahrzeugen vor zu sehen (die man sogar automatisch triggern könnte..) als Rettungskarten hinter Sonnenblenden zu stecken...da hat für mich irgendwie was von einem Plazebo.. Hauptsache mal was gemacht..</p><p></p><p>Das waren nun aber die Gedanken von einem, der wirklich keine Ahnung vom Retten und bis lang zum Glück auch keine Erfahrungen im Gerettet werden vorzuweisen hat... </p><p></p><p>Somit vermutlich alles nur aus der reinen Ahnungslosigkeit geborene Vorurteile, über deren Widerlegung ich mich natürlich freuen würde. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 100453, member: 4310"] Hm.. die Rettungsexperten werden mich jetzt vermutlich für die nachfolgenden Sätze steinigen... aber nachdem ich mich als völliger Laie durch die Nissan Rettungsblattsammlung ( danke für den Link! ) geschafft habe, ergaben sich für mich eigentlich nur für die Hybrid / Elektro Fahrzeuge echte Überraschungen. Die Batterie finden sich im Motorraum.. mit Airbags ist vor neben und über den Passagieren zu rechnen..(wobei hier wohl auch wieder die Überraschung im Detail der Modellvariante auf den Retter lauern kann...) ..Gurtstraffer finden sich in an den Enden der Gurte... und Steuergeräte mitten drinne... eigentlich da, wo man erst dran kommt, wenn man die Passagiere schon raus hat. Und das im Bereich von Heckklappen mit Gasdruckdämpfern zu rechnen ist.. nun.. ok.. nicht wirklich überraschend. Erinnert mich irgendwie an Hinweise, dass in Treppenhäusern mit Stufen zu rechnen sei.. sehr Deutsch eben :) Lage des Tankes... steht ja drin.. aber die Führung der Spritleitung vermag ich nicht zu erkennen... mir scheint es aber durchgängig üblich, den Tank möglichst weit unten zu verbauen.. an Stellen, wo man nie auf die Idee kommen würde, eine Schere an zu setzen um jemanden frei zu schneiden.. Zudem: Muss der gestresste Retter derweil nicht jederzeit damit rechnen, auf einen individuellen Gasumbau zu treffen? Was ich natürlich sofort einsehe ist die Notwendigkeit vor irgendwelchen Aktionen am Fahrzeug die Batterie abzuklemmen .. in dem Zusammenhang scheint es mir aber sinnvoller zu sein, einen verbindlichen Nottrennschalter in allen Fahrzeugen vor zu sehen (die man sogar automatisch triggern könnte..) als Rettungskarten hinter Sonnenblenden zu stecken...da hat für mich irgendwie was von einem Plazebo.. Hauptsache mal was gemacht.. Das waren nun aber die Gedanken von einem, der wirklich keine Ahnung vom Retten und bis lang zum Glück auch keine Erfahrungen im Gerettet werden vorzuweisen hat... Somit vermutlich alles nur aus der reinen Ahnungslosigkeit geborene Vorurteile, über deren Widerlegung ich mich natürlich freuen würde. :) [/QUOTE]
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