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<blockquote data-quote="Kaeptnfiat" data-source="post: 23787" data-attributes="member: 867"><p>Hi,</p><p>Bei meinem sind zwar Fluegeltueren, aber bei Heckklappe hast Du wohl dasselbe Problem: Bereits die Halterung am Kugelkopf ist zu hoch, so dass weder Tueren noch Klappe mehr als einen Spalt aufgehen.</p><p>Deshalb ist es voellig irrelevant, ob abklappbar oder nicht.</p><p></p><p>Ich habe zwar einen abklappbaren, wuerde ich mir aber nicht mehr kaufen, da insgesamt dadurch etwas kippelig (und viel teurer).</p><p>Einzig das Aufsetzen und Abnhemen ist evtl. etwas einfacher (nur Aufsetzen, Hebel umlegen, sichern). Das Abklappen ist m.E. lediglich eine Verkaufsmasche, bringen tut's mir ueberhaupt nichts.</p><p></p><p>Die Kupplung darf je nach Ausfuehrung mit max. 75 kg belastet werden.</p><p>d.h. Eigengewicht des Traegers + Fahrraeder (jeweils ueber den Daumen ca. 15kg).</p><p></p><p>MfG</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kaeptnfiat, post: 23787, member: 867"] Hi, Bei meinem sind zwar Fluegeltueren, aber bei Heckklappe hast Du wohl dasselbe Problem: Bereits die Halterung am Kugelkopf ist zu hoch, so dass weder Tueren noch Klappe mehr als einen Spalt aufgehen. Deshalb ist es voellig irrelevant, ob abklappbar oder nicht. Ich habe zwar einen abklappbaren, wuerde ich mir aber nicht mehr kaufen, da insgesamt dadurch etwas kippelig (und viel teurer). Einzig das Aufsetzen und Abnhemen ist evtl. etwas einfacher (nur Aufsetzen, Hebel umlegen, sichern). Das Abklappen ist m.E. lediglich eine Verkaufsmasche, bringen tut's mir ueberhaupt nichts. Die Kupplung darf je nach Ausfuehrung mit max. 75 kg belastet werden. d.h. Eigengewicht des Traegers + Fahrraeder (jeweils ueber den Daumen ca. 15kg). MfG Thomas [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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