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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 88764" data-attributes="member: 4310"><p>Hm.. also nach 2000 km hat es sich bei mir jetzt bei 5.5 laut BC eingependelt.. hab allerdings das Glück, es auf dem Weg zur Arbeit meist einfach gemütlich mit 70..100 rollen lassen zu können mit sehr wenig Start /Stop vor Ampeln und die Steigungen mitteln sich (fast) wieder raus. 15 % der Gesamtstrecke Autobahn ( allerdings auch nur max. 120 von kurzen Spitzen abgesehen.. ) und vielleicht 10 % fiese enge Landstraßen mit ordentlich Achterbahn, wo dann etwas mehr Schaltarbeit angesagt war.. (was man gleich an der Heizung merkt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ) Es bestätigt sich also auch bei mir: Solange man die Kiste im Rollen halten kann, geht es sparsamer als ich es erwartet habe.. </p><p></p><p> Start / Stopp ist Gift für den Verbrauch .. und ich muss mich auch nach 2000 km immer noch schwer zusammen reißen, ordentlich anzufahren ... nur einen Hauch von Gas beim Anfahren und ja nicht zu hoch drehen im 1. und 2. . und irgendwie rollt die Kiste auch deutlich länger aus, als mein alter Kangoo... was meint, meine 'Ausrollpunkte' vor den bekannten Kreuzungen stimmen nicht mehr.. 30 km/h vor der roten Ampel per Bremse zu vernichten geht eigentlich gar nicht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 88764, member: 4310"] Hm.. also nach 2000 km hat es sich bei mir jetzt bei 5.5 laut BC eingependelt.. hab allerdings das Glück, es auf dem Weg zur Arbeit meist einfach gemütlich mit 70..100 rollen lassen zu können mit sehr wenig Start /Stop vor Ampeln und die Steigungen mitteln sich (fast) wieder raus. 15 % der Gesamtstrecke Autobahn ( allerdings auch nur max. 120 von kurzen Spitzen abgesehen.. ) und vielleicht 10 % fiese enge Landstraßen mit ordentlich Achterbahn, wo dann etwas mehr Schaltarbeit angesagt war.. (was man gleich an der Heizung merkt :mrgreen: ) Es bestätigt sich also auch bei mir: Solange man die Kiste im Rollen halten kann, geht es sparsamer als ich es erwartet habe.. Start / Stopp ist Gift für den Verbrauch .. und ich muss mich auch nach 2000 km immer noch schwer zusammen reißen, ordentlich anzufahren ... nur einen Hauch von Gas beim Anfahren und ja nicht zu hoch drehen im 1. und 2. . und irgendwie rollt die Kiste auch deutlich länger aus, als mein alter Kangoo... was meint, meine 'Ausrollpunkte' vor den bekannten Kreuzungen stimmen nicht mehr.. 30 km/h vor der roten Ampel per Bremse zu vernichten geht eigentlich gar nicht ;) [/QUOTE]
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