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ETG 6 oder Handschalter im neuen Berlingo ?
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<blockquote data-quote="miken" data-source="post: 124650" data-attributes="member: 7452"><p>also jetzt noch mal genauer nachgefragt.</p><p>Ich kenne 6Gang - 7Gang DSG von VW sowie STronic von Audi. Alles bereits gefahren über mehrere Kilometer. Einen Golf mit 7erDSG so rund 120.000. Der Polo hat aktuell 7erDSG verbaut.</p><p>Hier konnte bzw. kann man einfach entweder im normalen Automatikmodus fahren, man kann einen etwas schärferen Sportmodus nutzen und man kann auch, wenn man möchte, in eine Handschaltgasse und die Gänge selber vorwählen zum schalten.</p><p></p><p>Wie geht es jetzt bei dem ETG6. Ich stelle auf "A" und das Getriebe schaltet je nach Anforderung vollkommen selber hoch bzw. runter ? Ich kann wenn ich möchte über die wippen jederzeit einen Gang vorwählen ? Oder muß ich dies immer tun, quasi mit den Wippen schalten und dabei halt keine Kupplung betätigen ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="miken, post: 124650, member: 7452"] also jetzt noch mal genauer nachgefragt. Ich kenne 6Gang - 7Gang DSG von VW sowie STronic von Audi. Alles bereits gefahren über mehrere Kilometer. Einen Golf mit 7erDSG so rund 120.000. Der Polo hat aktuell 7erDSG verbaut. Hier konnte bzw. kann man einfach entweder im normalen Automatikmodus fahren, man kann einen etwas schärferen Sportmodus nutzen und man kann auch, wenn man möchte, in eine Handschaltgasse und die Gänge selber vorwählen zum schalten. Wie geht es jetzt bei dem ETG6. Ich stelle auf "A" und das Getriebe schaltet je nach Anforderung vollkommen selber hoch bzw. runter ? Ich kann wenn ich möchte über die wippen jederzeit einen Gang vorwählen ? Oder muß ich dies immer tun, quasi mit den Wippen schalten und dabei halt keine Kupplung betätigen ? [/QUOTE]
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