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Erster Fahreinduck Citan 111 cdi 116 PS
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<blockquote data-quote="Claus" data-source="post: 173529" data-attributes="member: 16376"><p>Kleine Update:</p><p>Jetzt nach einem Jahr und knapp 16.000 von uns gefahrenen Kilometern kann ich folgendes zum Citan sagen:</p><p>Nachdem beim Kundendienst die falsche Ölsorte festgestellt wurde (von Mercedes beim Kauf eingefüllt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/flop.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flop:" title="Flop :flop:" data-shortname=":flop:" /> ) und wir jetzt das richtige Öl fahren, ist der Verbauch im Mittel auf 5,9 l/100 km im reinen Stadtverkehr im Sommer gesunken. Damit muß ich leben.(kann ich auch)</p><p>Ansonsten hat das Auto bisher klaglos seine Arbeit getan. Mit dem richtigen Öl und bei generell ausgeschaltetem Start/Stop- System ist das Regenerierungsintervall des DPF ziemlich zuverlässig bei 1000 km im reinen STadtverkehr und bei ca 1200 km auf Langstrecke. Damit kann man leben.</p><p>Der Verbrauch an AdBlue hält sich in Grenzen. Bei km 18.500 bestand das Auto auf einer Betankung mit dem Zeug. 13,5 Liter gingen rein (Tank soll 18 Liter fassen)</p><p>Gut dabei ist: Man braucht keinen Adapter an der Tankstelle. Der Citan ist lt. Hersteller ein Nutzfahrzeug, deshalb ist die Magnet- Abschalteinrichtung im Tankstutzen verbaut. Also Pistole rein und laufen lassen. Mit Kanistern oder Flaschen pansche ich nicht herum. Alle 18tkm kann man mal an der Tanke vorbeifahren, ist auch deutlich günstiger. (54 ct/l gegenüber 1- 1,5 € in Flaschen)</p><p>Ölverbrauch auf 6tkm seit Ölwechsel: Null. </p><p>Verbrauch Stadt 5,9, Landstraße 5,6, Autobahn 6,8 - 8,2</p><p></p><p>Der Teppichboden sieht gebraucht aus (der hat schon das erste Saugen nicht gut weg gesteckt). Der Farbauftrag (Lackierung) ist sehr dünn. (für die Unterkanten der Türen hat´s schon nicht gereicht). Die Frontscheibe ist ziemlich empfindlich für Steinschläge.</p><p>Heizung und Klimaanlage tun ihre Arbeit. Da gibt es bessere Anlagen, aber es ist ausreichend bei jedem Wetter</p><p>Sitzkomfort ist nach wie vor in Ordnung, das Lederlenkrad ist angenehm. Bisher waren noch keine Glühlampen kaputt und es gab auch keine anderen Defekte. (sollte auch nicht sein bei einem 2,5 Jahre alten Auto).</p><p>Die Allwetterreifen auf der Vorderachse sind bei 23tkm Laufleistung an der Wintergrenze angekommen. Etwas früh, bei den verwendeten Goodyear kenn ich das mit 10 tkm ehr Laufleistung von meinen letzten beiden Autos. Da gibt es nächste Woche zwei Neue und ich fahre mit etwas mehr Luftdruck, mal schauen.</p><p></p><p>Für den Kaufpreis ein ordentliches Auto. Würde ich mit dem jetzigen Wissen wieder kaufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Claus, post: 173529, member: 16376"] Kleine Update: Jetzt nach einem Jahr und knapp 16.000 von uns gefahrenen Kilometern kann ich folgendes zum Citan sagen: Nachdem beim Kundendienst die falsche Ölsorte festgestellt wurde (von Mercedes beim Kauf eingefüllt :flop: ) und wir jetzt das richtige Öl fahren, ist der Verbauch im Mittel auf 5,9 l/100 km im reinen Stadtverkehr im Sommer gesunken. Damit muß ich leben.(kann ich auch) Ansonsten hat das Auto bisher klaglos seine Arbeit getan. Mit dem richtigen Öl und bei generell ausgeschaltetem Start/Stop- System ist das Regenerierungsintervall des DPF ziemlich zuverlässig bei 1000 km im reinen STadtverkehr und bei ca 1200 km auf Langstrecke. Damit kann man leben. Der Verbrauch an AdBlue hält sich in Grenzen. Bei km 18.500 bestand das Auto auf einer Betankung mit dem Zeug. 13,5 Liter gingen rein (Tank soll 18 Liter fassen) Gut dabei ist: Man braucht keinen Adapter an der Tankstelle. Der Citan ist lt. Hersteller ein Nutzfahrzeug, deshalb ist die Magnet- Abschalteinrichtung im Tankstutzen verbaut. Also Pistole rein und laufen lassen. Mit Kanistern oder Flaschen pansche ich nicht herum. Alle 18tkm kann man mal an der Tanke vorbeifahren, ist auch deutlich günstiger. (54 ct/l gegenüber 1- 1,5 € in Flaschen) Ölverbrauch auf 6tkm seit Ölwechsel: Null. Verbrauch Stadt 5,9, Landstraße 5,6, Autobahn 6,8 - 8,2 Der Teppichboden sieht gebraucht aus (der hat schon das erste Saugen nicht gut weg gesteckt). Der Farbauftrag (Lackierung) ist sehr dünn. (für die Unterkanten der Türen hat´s schon nicht gereicht). Die Frontscheibe ist ziemlich empfindlich für Steinschläge. Heizung und Klimaanlage tun ihre Arbeit. Da gibt es bessere Anlagen, aber es ist ausreichend bei jedem Wetter Sitzkomfort ist nach wie vor in Ordnung, das Lederlenkrad ist angenehm. Bisher waren noch keine Glühlampen kaputt und es gab auch keine anderen Defekte. (sollte auch nicht sein bei einem 2,5 Jahre alten Auto). Die Allwetterreifen auf der Vorderachse sind bei 23tkm Laufleistung an der Wintergrenze angekommen. Etwas früh, bei den verwendeten Goodyear kenn ich das mit 10 tkm ehr Laufleistung von meinen letzten beiden Autos. Da gibt es nächste Woche zwei Neue und ich fahre mit etwas mehr Luftdruck, mal schauen. Für den Kaufpreis ein ordentliches Auto. Würde ich mit dem jetzigen Wissen wieder kaufen. [/QUOTE]
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