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Erster Fahreinduck Citan 111 cdi 116 PS
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<blockquote data-quote="Claus" data-source="post: 168943" data-attributes="member: 16376"><p>So, nachdem wir den Citan jetzt ziemlich genau 5 tkm gefahren haben, ein kleines Update:</p><p>Eigentlich sind wir mit dem Auto zufrieden, aber der Verbrauch ist nicht tragbar. Brauchte der Motor im Herbst bei moderaten Temperaturen so 6,3 l, sind es jetzt nicht unter 7,7 l /100 km. Bei moderatem Mitschwimmer im Stadtverkehr und nur ohne Start-Stop- Automatik. Mit eingeschalteter Start-Stop regeneriert der Dieselpartikelfilter alle ca 400 km und treibt den Verbrauch auf 9 Liter hoch. Ohne ist die Regeneration nach ca 800 km.</p><p>Auf der Autobahn mit gleichmäßigen 120- 140 km/h sind es auch knapp 8 Liter. Ich bin gespannt, ob bei zweistelligen Temperaturen der Verbrauch wieder auf knapp über 6 l zurück geht.... Mit einem geschlossenen 900 kg Anhänger sind wir über 10l/100 im Verbrauch.</p><p>Die Kupplungsbetätigung macht seit ein paar Tagen Geräusche und ich hatte jetzt zwei mal nach dem Abstellen des Motors einen Geruch nach verschmorten Elektrokabeln im innenraum. Den Grund dafür konnte ich nicht finden. Da werd ich mal zum freundlichen Mercedes-Service müssen...</p><p>Eigentlich hatte ich einen wirtschaftlichen Wagen erwartet. Der Verbauch um 8 Liter schockiert mich tatsächlich.</p><p>Mir ist schon klar, daß die vom Hersteller angegebenen Verbräuche gelogen sind. Aber 8 ltr statt 5 sind dann schon ziemlich heftig. Und ich treten das Auto nicht in Kreuz. Ich schwimme im Verkehr mit.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Claus, post: 168943, member: 16376"] So, nachdem wir den Citan jetzt ziemlich genau 5 tkm gefahren haben, ein kleines Update: Eigentlich sind wir mit dem Auto zufrieden, aber der Verbrauch ist nicht tragbar. Brauchte der Motor im Herbst bei moderaten Temperaturen so 6,3 l, sind es jetzt nicht unter 7,7 l /100 km. Bei moderatem Mitschwimmer im Stadtverkehr und nur ohne Start-Stop- Automatik. Mit eingeschalteter Start-Stop regeneriert der Dieselpartikelfilter alle ca 400 km und treibt den Verbrauch auf 9 Liter hoch. Ohne ist die Regeneration nach ca 800 km. Auf der Autobahn mit gleichmäßigen 120- 140 km/h sind es auch knapp 8 Liter. Ich bin gespannt, ob bei zweistelligen Temperaturen der Verbrauch wieder auf knapp über 6 l zurück geht.... Mit einem geschlossenen 900 kg Anhänger sind wir über 10l/100 im Verbrauch. Die Kupplungsbetätigung macht seit ein paar Tagen Geräusche und ich hatte jetzt zwei mal nach dem Abstellen des Motors einen Geruch nach verschmorten Elektrokabeln im innenraum. Den Grund dafür konnte ich nicht finden. Da werd ich mal zum freundlichen Mercedes-Service müssen... Eigentlich hatte ich einen wirtschaftlichen Wagen erwartet. Der Verbauch um 8 Liter schockiert mich tatsächlich. Mir ist schon klar, daß die vom Hersteller angegebenen Verbräuche gelogen sind. Aber 8 ltr statt 5 sind dann schon ziemlich heftig. Und ich treten das Auto nicht in Kreuz. Ich schwimme im Verkehr mit. [/QUOTE]
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