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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 134132" data-attributes="member: 848"><p>Da hab ich grad so ne Mail im Postfach, ich nehme an, die ist von Dir<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Also, soo teuer ist das mit dem Torsionstest auch wieder nicht, wir haben damals für den NV200 3.000.- bezahlt, dafür krieg ich kein kpl. Auto.</p><p>Fakt ist, die Homologationsunterlagen für CH hab ich kpl. nur für den NV200 komplett, aber der geht durch die MfK problemlos. Du könntest mal bei Bolliger Nutzfahrzeuge anrufen und fragen, wie die die Jumpys, die ich denen geliefert habe, homologiert haben. Früher bekamen wir ne Unbedenklichkeitsbestätigung von Ctroen, und das war plötzlich ohne jede Begründung vorbei, da kam ich mir etwas verarscht vor nach 13 Jahren als Citroen Kunde, dessen Fahrzeuge auf jedem Caravan Salon auf dem Citroen Stand standen.</p><p>So und dann kommen wir zum springenden Punkt: Das Problem mit den Bestellungen könnte sich erübrigen, weil genügend vorliegen, aber die Entscheidung darüber trifft mein Nachfolger und nicht mehr ich.</p><p>Es gilt zu bedenken: Wenn Du einen Jumpy mit einem Dach der von Dir genannten Hersteller ausrüstest, haste das Gerödel mit dem Bettzeug wieder, beim NV bleibt das Bettzeug oben, das schafft schon mal Platz und spart Zeit. Ich rede gar nicht über Bettgröße und Schlafcomfort. Ich finds immer nett, wenn die California Fahrer ihr sündteures Auto mit Bettzeug für 4 Personen zustopfen müssen, weil im Dach nix Platz hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 134132, member: 848"] Da hab ich grad so ne Mail im Postfach, ich nehme an, die ist von Dir;-) Also, soo teuer ist das mit dem Torsionstest auch wieder nicht, wir haben damals für den NV200 3.000.- bezahlt, dafür krieg ich kein kpl. Auto. Fakt ist, die Homologationsunterlagen für CH hab ich kpl. nur für den NV200 komplett, aber der geht durch die MfK problemlos. Du könntest mal bei Bolliger Nutzfahrzeuge anrufen und fragen, wie die die Jumpys, die ich denen geliefert habe, homologiert haben. Früher bekamen wir ne Unbedenklichkeitsbestätigung von Ctroen, und das war plötzlich ohne jede Begründung vorbei, da kam ich mir etwas verarscht vor nach 13 Jahren als Citroen Kunde, dessen Fahrzeuge auf jedem Caravan Salon auf dem Citroen Stand standen. So und dann kommen wir zum springenden Punkt: Das Problem mit den Bestellungen könnte sich erübrigen, weil genügend vorliegen, aber die Entscheidung darüber trifft mein Nachfolger und nicht mehr ich. Es gilt zu bedenken: Wenn Du einen Jumpy mit einem Dach der von Dir genannten Hersteller ausrüstest, haste das Gerödel mit dem Bettzeug wieder, beim NV bleibt das Bettzeug oben, das schafft schon mal Platz und spart Zeit. Ich rede gar nicht über Bettgröße und Schlafcomfort. Ich finds immer nett, wenn die California Fahrer ihr sündteures Auto mit Bettzeug für 4 Personen zustopfen müssen, weil im Dach nix Platz hat. [/QUOTE]
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