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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 148896" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>um mal in die Zukunft zu schauen, in die eventuelle Zukunft von Europe und in die schon existierende Zukunft aeh Gegenwart in Japan.</p><p>.</p><p>Nissan Serena E-Power</p><p><a href="https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.a423jGigWANMcMDeZaSlNQHaEK&pid=15.1" target="_blank">https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.a423jGigWANMcMDeZaSlNQHaEK&pid=15.1</a></p><p>angetrieben von einem Elektromotor, nur, immer, ausschliesslich</p><p>.</p><p>Zitat Anfang den größten Anteil dürfte nach Nissans Schätzung die relativ preiswerte Hybridvariante „E-Power“ einnehmen. Bei der liefert ein relativ kleiner Benzinmotor Strom für den Elektromotor oder eine relativ kleine Batterie, aus der der Elektromotor hauptsächlich gespeist wird.</p><p>Weil der Benzinmotor beim Beschleunigen nicht so hoch drehen muss, kann er sehr gleichmäßig und damit spritsparender laufen als herkömmliche Verbrenner. Gleichzeitig ist die teure Batterie klein und das System damit recht preiswert.</p><p>In Japan ist der E-Power-Antrieb bereits zum Verkaufsschlager geworden. <a href="http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/renault-partner-auch-nissan-verabschiedet-sich-vom-diesel/21250478.html?xing_share=news" target="_blank">Quelle</a> Handelsblatt</p><p>.</p><p>Das koennte ein Vorbild werden fuer Europa. PSA denkt im 2018er Berlingo noch nicht daran. Der Serena hat Platz, Schiebetueren, Hoehe, also einige Merkmale der Hochdachkombis. Renault-Nissan hat E-Power in Japan in Serie und braucht fuer den neuen Kangoo eine elektrische Antriebsvariante. Elektro-Kangoo weiterbauen wie heute oder mit E-Power? Wird der E-NV200 das einzige europaeische Angebot bleiben? Kommt der E-Serena als groesserer Wagen nach hier?</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 148896, member: 343"] Hallo, um mal in die Zukunft zu schauen, in die eventuelle Zukunft von Europe und in die schon existierende Zukunft aeh Gegenwart in Japan. . Nissan Serena E-Power [URL]https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.a423jGigWANMcMDeZaSlNQHaEK&pid=15.1[/URL] angetrieben von einem Elektromotor, nur, immer, ausschliesslich . Zitat Anfang den größten Anteil dürfte nach Nissans Schätzung die relativ preiswerte Hybridvariante „E-Power“ einnehmen. Bei der liefert ein relativ kleiner Benzinmotor Strom für den Elektromotor oder eine relativ kleine Batterie, aus der der Elektromotor hauptsächlich gespeist wird. Weil der Benzinmotor beim Beschleunigen nicht so hoch drehen muss, kann er sehr gleichmäßig und damit spritsparender laufen als herkömmliche Verbrenner. Gleichzeitig ist die teure Batterie klein und das System damit recht preiswert. In Japan ist der E-Power-Antrieb bereits zum Verkaufsschlager geworden. [URL='http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/renault-partner-auch-nissan-verabschiedet-sich-vom-diesel/21250478.html?xing_share=news']Quelle[/URL] Handelsblatt . Das koennte ein Vorbild werden fuer Europa. PSA denkt im 2018er Berlingo noch nicht daran. Der Serena hat Platz, Schiebetueren, Hoehe, also einige Merkmale der Hochdachkombis. Renault-Nissan hat E-Power in Japan in Serie und braucht fuer den neuen Kangoo eine elektrische Antriebsvariante. Elektro-Kangoo weiterbauen wie heute oder mit E-Power? Wird der E-NV200 das einzige europaeische Angebot bleiben? Kommt der E-Serena als groesserer Wagen nach hier? Gruss Helmut [/QUOTE]
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